3.0T/3.8T+8AT 新总裁北美车展实拍解析

2013年的脚步刚刚临近，各大汽车厂商就已经摩拳擦掌，纷纷推出了自己的首发新车。在正在如火如荼的进行的北美车展上，玛莎拉蒂在让我们等待了8年之后，终于推出了总裁的换代车型-玛莎拉蒂新总裁，而从车展实拍的照片来看，玛莎拉蒂新总裁无论是在外观还是内饰及动力上，都发生了很大变化，接下来就请网友跟随车市一起对这款新车进行一下全面解析。

作为一款源自意大利的D级豪华跑车，我们看到玛莎拉蒂新总裁身上流淌着意大利的种种运动元素，同时，作为老款玛莎拉蒂总裁推出8年后的换代车型，新总裁的外形有了很大变化，不过有点像玛莎拉蒂的GT车型 。

总体来说，在外观方面新总裁相较老款还是有很大改变的，无论是前脸的更具冲击性的设计，还是侧身更具动感的腰线设计，加上尾部与前脸相互照应的整体化动感布局，都较老款的略显呆滞的外形有了质的改变，孕育了8年之久的新总裁成功的在外观上首先吸引了我们。

 相较老总裁，新总裁的内饰的内饰尤其是中控台变得简单清晰了许多，应用了更多的桃木装饰，将精致度又提升了一个档次，中控台繁琐的按键也被取消，一个大尺寸液晶显示屏占据了大部分空间。

新总裁在中控台方面的改变有目共睹，简约化的设计不能用进步还是后退才形容，正所谓精益求精，也许玛莎拉蒂新总裁身上蕴含着玛莎拉蒂的全新设计精神。

在内饰上，玛莎拉蒂新总裁进行了很大程度的改变，中控台的简约化，上深下潜的温馨内饰搭配，更多的桃木装饰应用，全新的后排享受，都是新总裁无法掩盖住的巨大亮点。

玛莎拉蒂新总裁舍弃了现款的4.7L自然吸气发动机，选用了全新的3.0T V6和3.8T V8双涡轮增压发动机，V6最大功309kW，V8最大功率390kW。变速器方面，玛莎拉蒂新总裁舍弃了现款应用的6AT，而是采用了ZF生产的8速手自一体变速箱，由此可见新总裁无论是在节油上还是换档的平顺性及效率方面都将得到很大提升。

编辑总结：总体来说，玛莎拉蒂新总裁可称为一次大概款的全新车型，虽然在外形上有所倾向于GT车型，但已经改变了我们印象中玛莎拉蒂总裁的形象。同时，在内饰上新总裁也进行了很大程度改变，无论是中控台的简约化还是后排的豪华化，都让我们看到了酝酿了8年之久的换代成绩。最要说到的应该就是搭载了全新的有法拉利代加工的3.0T和3.8T双涡轮增压发动机配8AT的动力总成系统，让玛莎拉蒂新总裁绽放出不一样的光芒。