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动力差异篇：GL差速器最强大 QX56/凯雷德发动机先进
| 产品名称 | GL 450 4.7L AT 尊贵型 Grand Edition 2011款 | 英菲尼迪QX 5.6L AT QX56 2013款 | 凯雷德 6.0 CVT Hybrid 2010款 |
| 品牌 | 奔驰(进口) | 英菲尼迪 | 凯迪拉克(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 159.8 | 152.8 | 158.8 |
| 发动机特有技术 | - | VVEL、CVTCS | VVT可变进排气门正时、ETC电子节气门控制 |
| 中央差速器锁 | ● | - | ● |
| 后桥差速器锁 | ● | - | - |
| 车身高度可调功能 | ● | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
三款车型在动力方面相比，最大的差异在于发动机技术以及四驱能力上的差别，发动机技术上QX56和凯雷德混动无疑占优，而在关乎SUV车型的越野能力方面，奔驰GL无疑还是很强大的，带有两把差速锁让其在脱困方面要好于另外两位。而QX56只能是一款依靠多片离合来对抗一下城市路面的“崎岖”了，凯雷德在这方面也要稍好于QX56，带有开放式中央差速锁还是拥有一定的脱困能力的。
奔驰GL：
奔驰GL采用了AIRMATIC主动式空气悬挂结构，在地形复杂的路面上可以对车身的滤震效果进行调节，让车身稳定通过所处环境，另外哎考虑到底盘的安全，特意对底盘部分进行了防护。
安全配置差异篇：凯雷德稍显略势
| 产品名称 | GL 450 4.7L AT 尊贵型 Grand Edition 2011款 | 英菲尼迪QX 5.6L AT QX56 2013款 | 凯雷德 6.0 CVT Hybrid 2010款 |
| 品牌 | 奔驰(进口) | 英菲尼迪 | 凯迪拉克(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 159.8 | 152.8 | 158.8 |
| 第二排侧气囊 | ● | - | ● |
| 主动车身控制系统(ABC) | ● | - | ● |
| 自适应巡航(ACC) | - | ● | - |
| 并线辅助系统 | - | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | - |
| 儿童座椅接口 | LATCH | LATCH | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在三款百万级别的SUV车型上，基本配置上不会有太多差异，而咋细节上的差异才是我们所关系你的，安全方面，只有凯雷德在配置上处于略势，而奔驰GL和QX56则各有优势，不过对于儿童的考虑都是很值得表扬的，虽然主动巡航这项上QX56占优，但在国内这项功能基本宣告无用，而更为关键的侧气囊以及主动车身控制系统才是关键。
舒适配置：奔驰GL更全面 QX56全景倒车影像很方便
| 产品名称 | GL 450 4.7L AT 尊贵型 Grand Edition 2011款 | 英菲尼迪QX 5.6L AT QX56 2013款 | 凯雷德 6.0 CVT Hybrid 2010款 |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | - |
| 外后视镜带转向灯 | ● | ● | - |
| 天窗形式 | 全景天窗 | 内嵌 | 内嵌 |
| 日间行车灯 | ● | - | - |
| 换挡拨片 | ● | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● | - |
| 空气过滤装置 | ● | ● | - |
| 音响数量 | 8 | 8 | 10 |
| 车载TV系统 | ● | - | - |
| 全景摄像头 | - | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在舒适性配置方面，三款车新的距离被加大了，我们所熟悉的大灯清洗以及后视镜转向灯配置上，只有凯雷德没有配备，而GL车型只在全景摄像头方面没有配备，其他方面的表现还是非常不错的，QX56未配备车载TV系统，不过对于国内信号不稳定的情况来说，这样的配置可有可无。但凯雷德就已经明显体现出了老态，除了音响数量上比较占优以外，其他方面并不占优势。
总结：三款价格在150万元左右的全尺寸SUV车型中，都具有自己独特的个性风格，奔驰GL明显偏重越野，同时带有德国人的那种偏保守的风格，但功能强大是一款实力派车型；英菲尼迪QX56则是后起之秀，凭借更大的车身让人感受到日系品牌的豪华与细腻；美式风格浓重的就属凯雷德了，超大的亮光轮毂以及超大的真皮座椅，但喜欢这种美式风格的也不占少数，那种凭借大排量悠然自得的驾驶风格也颇有人喜欢，同时还是一款混动车型能够辅助降低油耗。喜欢哪一款就看您的风格了。
