新大切诺基官图解析 配置提升/换装8AT

豪华SUV市场中，一直不乏强有力的选手，大切诺基作为Jeep旗下的旗舰车型，自然是该级别中不可或缺的一员。本届北美车展中，克莱斯勒发布了2014款大切诺基，对于国内用户来说，新车最大的亮点就是全面换装性能更好的8速自动变速箱。下面就让我们来一起感受赏一下这位美国壮汉。

2014款大切诺基为中期改款车型,与老款车型相同与奔驰ML级别同平台。新车在外观、内饰、配置方面都有很多提升。动力方面，新车增加了一款全新的3.0L V6柴油发动机。

外观：从美国壮汉变为时尚型男

【现款大切诺基外观】

新款大切诺基的变化明显，新车前脸经过重新设计。Jeep经典七孔进气格栅，由老款整体镀铬变为独立样式，并且与车身同色。车灯面积整体缩小，整体样式与克莱斯勒300C相似，并加入时尚的光导带日间行车灯。保险杠也经过重新设计，并且下方大面积的进气格栅中加入了镀铬饰条。新款大切诺基车头样式汲取了当今的流行设计风格，原来平淡无彩的车头，变成了现在的时尚先锋并且更富有力量感。

【现款大切诺基外观】

新款大切诺的侧边改动不是很大，最明显的改动就是取消了老款车型侧面的镀铬饰条。老款车型翼子板上的转向灯被整合到后视镜内，新款的18寸多辐轮毂，采用了现今流行的花瓣造型，使整车显得更时尚、运动。

【现款大切诺基外观】

相比老款车型，经过重新设计的尾部可以用焕然一新来形容，新款车尾设计更饱满、敦实。全新样式的尾灯内整合了LED光导带材质的示宽灯，而刹车灯转向灯的光源也有原先的卤素灯泡，变为现在LED材质。经过全新设计的后保险杠上加入了两条平行的镀铬饰条，使车尾质感提升明显。融入后保险杠内的双边单出排气管，采用了不规则四边形造型，使整车显得更加运动。

【现款大切诺基内饰】

新款车型改动最大的就是中控台T字区，多媒体大屏、双温区空调控制面板、飞机操纵杆样式的排挡杆采用了最新设计。

配置方面，新款车型有着飞跃版的提升。中控台中央的8.4寸液晶触控屏内整合了克莱斯勒最新的人机交互系统，该系统带有Uconnect声控系统，能够实现人机对话控制、应急电话拨打等功能。新车加入了主动巡航、防追尾系统等高科技配置。

动力方面，新款大切诺基提供Pentastar 3.6L V6直喷、5.7L HEMI V8以及6.4 HEMI V8发动机。另外还新增了一款3.0 V6柴油发动机，不过该发动机进入到国内的可能性不大。传动方面，新车全部匹配ZF 8速自动变速箱。这款车还新增加了Eco节能模式，据克莱斯勒官方介绍，新车的5.7L和6.4L HEMI V8在使用ECO模式后，能够节省5%的燃油消耗。

既然是大切诺基，那么就不能不提新车在越野方面的提升。新车具备5级底盘升降高度的Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统，Selec-Terrain全路况模式自选系统也采用最新版本。其中，Selec-Terrain全路况模式自选系统可提供沙石、泥地、自动、雪地、岩石五种驾乘模式，外加集成在8速自动变速箱上的运动模式，新车型可为消费者提供六种驾乘模式。

编辑总结：与该级别其他对手相比，现款大切诺基虽然在越野性能和售价方面上有一定优势。但购买该级别SUV的用户想要更时尚的外观、更豪华的内饰、更多的高科技配置。现在，新款大切诺基在这些方面做出了改变。因此，大切诺基的销量很有可能节节攀升，有个非常漂亮的销售数据。

内饰方面，新款SRT8的改动与新款切诺基大体相同。SRT8的方向盘经过重新设计，相比普通切诺基直径更小、更粗壮，这样的设计有助于驾驶员更好的控制车辆，另外方向盘还带有加热功能。另外，中控台上的碳纤维饰条为SRT8豪华的内饰氛围增添了不少战斗气息。

配置方面，SRT8与新款大切诺基不相上下，最新的Uconnect人际交互系统可以实现连接3G网络、WIFI热点共享、3D导航等热门功能。

新车依然沿用老款车型中装备的6.4L HEMI V8发动机，最大功率为344KW，最大可输出624Nm的扭矩。与发动机搭配的是一款来自ZF的8速自动变速箱，这款变速箱将为SRT8带来更快的换挡速度，更顺滑的换挡体验。新车还有一个新的弹射起步系统，可让SRT8获得更出色的加速成绩。