● 三菱—欧蓝德 2.4L 四驱豪华版

售价—26.98万元

在整体外形上，全新欧蓝德相较老款可以说有了颠覆性的变化，前脸变化尤为明显，老款最为典型的鲨鱼嘴式上下一体进气格栅被取缔，取代的是上下分层式的的进气格栅，提升了全新欧蓝德前脸的层次感。

在中控台方面，全新欧蓝德也进行了重新设计，采用了当下流行的钢琴漆质设计，按键区域也相较老款进行了调整。除了低配车型外，其余4款都配备了双温区的自动空调，空调按键很大，使用起来很方便。另外，全新欧蓝德全系标配GPS卫星定位导航系统，更加值得惊喜的是，为了顺应节能环保大趋势，全新欧蓝德全系新加入了配置，就是ECO节能模式。

在驾驶乘坐空间方面，我们看到全新欧蓝德在前两排的表现上很优秀，身高178cm的模特调整是最舒服坐姿，无论是主驾驶还是第二排乘坐方面，都有不错的表现。

在动力方面，全新欧蓝德放弃了大排量的3.0L V6发动机，只保留了2.0L和2.4L这两个排量。代号为4J12的2.4L单顶置凸轮轴发动机代替了原有的4B12双顶置凸轮轴发动机，最大功率124kW，最大扭矩220Nm，相较老款的2.4L发动机在功率和扭矩上都有所降低。

点评：与老款欧蓝德EX·劲界相比，新欧蓝德放弃此前识别度很高的鲨鱼嘴造型，采用全新“一字型”设计。这样更为保守的设计意在赢取更多人的认可。排量也有所降低，看得出欧蓝德在往城市靠拢。

● 起亚—索兰托 2.4L AT至尊版

售价—27.78万元

新索兰托的前脸设计延续了经典、硬朗的造型，虎啸式镀铬格栅与一体式大灯组合的家族脸谱与霸气十足的前保险杠相互呼应，充满了野性。这里要注重说一下变化尤为明显的前大灯，整体造型十分犀利，锋芒外露。同时LED视宽灯的出现又让头灯充满了科技感。另外大尺寸蜂窝状的中网，又使整个车头充满了赛车元素。

新索兰托的内饰设计与老款车型相差不大，完全遵循了起亚的传统设计理念，简洁大方而且按键布局合理，十分方便乘客使用。当然在一些细节方面新索兰托还是有所不同，提升了产品的整体新鲜感。同时全黑内饰配色足够炫酷，而多层次中控台造型也显现出这款车的科技感。

新索兰托的后排座椅的舒适度与前排相当，只是在配置方面略微简约些，只设计了后排储物格和折叠中央手扶箱。为了提高后排乘客的舒适度，在两侧的B柱上设计了空调出风口。空间方面，新索兰托的后排空间十分让人满意，1.8米的乘客坐在后排都不会感到任何拘谨，尤为腿部空间后排更是值得称赞。

新索兰托配备了6速手自一体变速器，行驶中与发动机响应的比较及时，没有明显的换挡冲击感。驾驶过程中各档位都能提供所应提供的动力输出，不会出现起步有劲，后程吃力的现象。虽然变速器技术并不算先进，但是对于新款索兰托来说绝对够用。

点评：作为四款车型中轴距最长的一款，索兰托的空间表现很突出，而宽敞的空间也是人们钟爱SUV的重要原因之一。索兰托虽然动力不强，但在操控感及通过性方面表现不错，同时拥有不错的性价比，值得推荐。

● Jeep—指南者 2.4L CVT豪华版

售价—26.69万元

从2011款Jeep指南者身上，我们很容易找到新大切诺基的影子，前大灯升级成四眼反射式大灯，前雾灯被高亮度投射灯所代替，灯内暗藏玄机，JEEP经典的标志被镶嵌在灯泡上，虽然指南者只是一辆改款的产品，但是保持了原始的主体设计风格。

方向盘是指南者变化最大的地方了，金属质感的方向盘使指南者提升档次，方向盘是全新的，家族式的三辐运动型多功能设计，它集成了音响、巡航等许多功能键。由于指南者与自由客属于同一平台的产物，所以在内饰上也有过多的相似之处，除了座椅加热，ESP开关外，只不过多了大灯高度调节而已。

宽敞的内部空间一直是SUV的看家本领，新指南者也不例外。前排调整好驾驶姿势，头部空间充裕，不会有丝毫压抑感。但是这些对于一款SUV来说都不算什么。后排也有着充足的腿部和头部空间，可以满足一般家庭的出行需要。后排座椅较为平直，如果长途郊外旅行可能会有点累。

新指南者的动力系统维持上一代的配备，依然采用2.4L双顶置凸轮轴DVVT发动机，最大输出功率125Kw/6000rpm，最大扭矩225Nm/4500rpm。搭配带6个模拟档位的CVT变速箱，在节油性上有大幅提升。

点评：Jeep品牌给人的印象往往都是硬朗、结实、高油耗，但近几年Jeep正在积极的改变这一印象，更加偏重城市SUV车型与节油性能。在指南者的身上依旧能够体会到Jeep特有的硬朗，但更为先进的技术让它的燃油经济性大幅提升，更加适合城市驾驶。