菲翔1.4T DDCT尊享版 星级:★★★★★
【正面100%重叠刚性壁障碰撞试验】
【正面40%重叠可变形壁障碰撞试验】
【A柱无变形 车门轻松打开】
【可变形移动壁障侧面碰撞试验】
【中国汽车技术研究中心主任赵航公布结果】
此次为2012年版管理规则正式实施后的第二次检测,与2006年和2009年C-NCAP规则相比,2012年版管理规则评分体系、碰撞速度和试验项目方面有较大变化,加入了中国特色的后排假人评分,正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验速度提高到64km/h,增加了低俗后碰撞颈部保护试验项目,将主动安全引入C_NCAP,即增加了对汽车电子稳定控制装置(ESC)的加分。据了解,C-NCAP管理中心已于11月份根据新上市车型的情况统计,确定了2013年度第一批候选车型。目前,2013年度的第一批评价车型和试验计划基本确定,试验将于2013年1月15日开始。
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