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【网上车市东莞站讯】：自巴黎车展上惊艳亮相后，东风雪铁龙C4L关注度在不断攀升。2012年12月5日，以“好车 好声音”为主题的东风雪铁龙C4L上市发布会在上海隆重举行，新车共推出两种动力四款车型，价格区间为12.39-16.99万，目前展车以及试驾车均已抵达各地经销商处，有兴趣的朋友不妨到店品鉴试驾。
| 车型(东莞报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| C4L 1.6L MT劲享型2013款 | 12.39 | 12.39 | 暂无优惠 | 接受预定 |
| C4L 1.6L MT劲智型2013款 | 13.69 | 13.69 | 暂无优惠 | 接受预定 |
| C4L 1.6T AT劲享型2013 | 16.19 | 16.19 | 暂无优惠 | 接受预定 |
| C4L 1.6T AT劲智型2013 | 16.99 | 16.99 | 暂无优惠 | 接受预定 |
| 制表：东莞车市 dg.cheshi.com | ||||
雪铁龙C4L在雪铁龙的PF2号平台上打造，这个平台诞生了目前PSA旗下的大部分车型，C4L属于长轴距版车型，与目前在售的标致408是姊妹车型，轴距上完全相同。C4L由欧洲总部主导，全球范围的项目团队联合开发，而对外观和内饰风格起决策作用的是PSA上海设计中心。
C4L定位于高端中级车，这个级别市场的主要用户正是社会中坚力量。可以看出，科技感、速度、品位、年轻时尚是C4L的主要产品个性。
东风雪铁龙C4L的外观设计深得法系车潇洒脱俗的精髓，充分体现了力与美的结合。C4L横向上扬式前脸采用多层级设计，显得大气而有力量，符合时下年轻人的审美。
双人形家族脸是东风雪铁龙的经典标识，从正面看上去，前低后高的俯冲式造型搭配果敢的前脸，速度和力量感明显，给人积极向前的感觉，两层式家族特征格栅品质感十足。前后的镀铬装饰勾勒出了C4L清晰的车型轮廓，开着这样的车出门，想必会赚足回头率。
上挑型切割大灯，配合保险杠设计，非常贴合时下运动型轿车的趋势走向；LED日间行车灯的装备很帅气也很实用。
不过，整体式的前裙和LED日间灯设计，虽说造型绝对吸引人，但还是让我略微有些担心未来的维修成本问题，这一担心是否多余，还有待实际驾驶的检验。
C4L的前脸融入了很多时尚元素，机罩上的双棱线设计，延伸到A柱，让前部整体显得更加流畅，顺应了年轻群体对运动感的喜好。
作为东风雪铁龙品牌一款全新的高端中级车，C4L长宽高分别为4620mm*1780mm*1468mm，轴距达到了2710mm，但C4 L命名中的“L”并非加长版之意，它代表的是“Luxury”（豪华）、“Lounge”（舒适）、“Lifestyle”（生活方式）等。
雪铁龙C4L后视镜的造型设计思路和新世嘉如出一辙，但是给力的辅助配置还是值得肯定的，集成了LED转向灯及配备了电动调节及电动折叠。
独特的车身线条充满蓄势待发的张力，时尚的腰线设计流畅而不失力量，1.6升涡轮增压车型在侧面带有“THP”红色镀鉻标注，很少有厂家在这个级别会配备隔热玻璃和“珠光漆面”，另外，门把手处还增添了镀铬饰条。
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雪铁龙C4L尾部设计十分简洁，线条清晰流畅，在高配车型上尾部的后保险杆上多了一条镀铬装饰条。
尾灯的造型设计和头灯呼应的很到位，后档玻璃与C5很相像，高位LED刹车灯嵌在往内凹后档窗，显得更醒目，为后方车辆及时提供刹车警示。
但可能是由于太重视车厢内的空间，或者因为过于追求动感和力量，C4L的尾部显得有些短小，让人有些担心它的后备箱空间。
从侧后45度来看C4L，两条硬朗锋利的腰线很是引人注目，足以吸引欧系车的拥趸驻足好一阵子。在已经没什么可改动的车外观上，C4L的这两条线“用心良苦”，整车的层次感都随着这两条线的出现而慢慢增强了。
轮胎采用的17寸大尺寸轮胎，更加强化了整车造型的动感和力量。仔细看C4L的轮胎，居然是米其林的，这出乎我的意料。用米其林轮胎，对车辆的操控性、舒适性、通过性、安全性来说无疑是个很好的选择。而且中级车里，舍得装配米其林轮胎的车并不多见，风生水起的新速腾也只用了锦湖，相比之下东风雪铁龙还真敢在C4L上下血本，体现了一如既往的厚道。
东风雪铁龙C4L搭载由PSA与宝马公司合作研发的最新一代1.6 THP涡轮增压发动机，该发动机在2007~2011年间连续5年获得“国际年度发动机”（International Engine of the Year）1.4L~1.8L组别最佳发动机荣誉。其采用高压缸内直喷及Twin Scroll双涡道单涡轮增压技术，在1400rpm时即可达到240牛米的峰值扭矩。
先期车型配备的是进口发动机，低配型号将配备1.6L自然吸气发动机。与1.6L发动机搭配的是5MT，与1.6T发动机搭配的是一款6速手自一体变速器。
底盘方面还是比较常见的“前：麦弗逊式独立悬架 后：可变形横梁式带横向稳定杆”设计，制动系统采用的是“前：通风盘 后：盘式”整体的是偏向于操控感还是舒适感好一些，就留给我们绵阳的网友您亲自去体会了。
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全黑内饰，搭配亮银色的镀铬装饰条，看起来很有档次，也凸显了运动感。如果你对法系车了解的话，在这里你可以很放心它的内饰做工。在用料方面，这款车也十分考究，中控台和车门内饰板处均采用了质感较软的塑料材质，做工不错。
对于在意运动感的广大跑车控们来说，C4L一定会让你们眼前一亮。方向盘除了继续使用经典的多功能方向盘布局外，还采用了独特的D型跑车方向盘设计。
上圆下方的设计造型很抓人眼球，真皮包裹的手感也相当的不错，不过，方向盘上的缝线走线十分漂亮，但我起来稍嫌粗糙，如果采用内镶式缝线会不会更好呢？
炮筒式炫彩设计，很时尚，显得很科技感。LCD显示屏显色调节按钮，可以调节左右两个LCD显示屏的颜色，可以根据喜好调节5种背景色变换。
C4L的中控台略微向驾驶座倾斜，充分保证驾驶员的所有操作，这个细节再次人性化了。空调出风口、方向盘大量采用了富有质感的金属装饰件，提升内饰档次，金属踏板也透露了这款车型的运动特质。
实拍车型中控台区域是一个长方形单色液晶显示屏，能够显示实时的车载信息。正下方的一个小储物格可以放手机及一些发票门卡之类的小物品。
坐进C4L之前的两个细节还是要提一下：C4L用了感应式门把手，刚把手放到门把手上，轻轻一拉车门就打开了，根本不需要手指再去用力按。还有，这款车贴心地装了门锁排水条，要不是带着职业的挑剔眼光来看，谁会注意到这些？
坐到车里，立刻被中控整体的布局所吸引，大面积使用的软性材质也极富质感，在小编看来，只有真正坐进C4L的内部，才能体味C4L的精华所在。目光所及，都是科技感与人性化的和谐设计。
天窗的按键设计也非常方便，当然全景天窗在这个级别里目前是不会有的。正副驾驶座上都配备了化妆镜，同时还有化妆灯，这一配置在同价位车型上比较少见。
C4L独有的等离子杀菌功能的超净爽智能空调，具备内外循环自动切换功能，同时可以实现花粉和粉尘的自动过滤，自动切换内、外循环，使车内空气不受污染，这个功能在城市路段的作用尤其明显。
仪表台与中央通道之间的造型能够自然过渡，最大限度地增加了储物空间。中央扶手箱可前后调节，最大程度提高舒适性，扶手箱容积比较中庸。
智能免钥匙进入系统+一键启动，类似这种小按钮的手感也做得很质感、细腻，另外，方向盘下方还有个专门放置钥匙的储物格，不过钥匙还是带在身上比较好，防止下车后忘记拿钥匙。
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C4L驾驶舱腿部空间感受较好，不会发生膝盖与转向柱护板及仪表台下端磕碰的情况。左侧空间自由，左手区域宽松不局促。
雪铁龙C4L驾驶座椅采用六方向电动调节，座椅的整体舒适性也不错，可移动式中央手扶箱对于驾驶者的肘部支撑，给长途试驾提供舒适的坐姿。
如果说C4L的前排设计让技术粉儿们欢心鼓舞，那么C4L的后排座椅则让那些坐车的人们好好地享受了一把。C4L的后排采用了豪车惯用的29°倾角，配合独特的航空式睡眠头枕，如同A380商务舱里的坐椅，让人能很快的找到一个舒适的坐姿。可以想象，坐在后排的家人和朋友一定能非常享受。贴心舒适的同时，高级感也油然而生。
雪铁龙C4L后排座椅可以容纳三名乘客，轴距2710mm为后排提供足够的腿部空间，宽厚座椅同样显得非常舒适，中央座椅靠背可以放倒，充当后排中央扶手并设有杯架。独立的空调出风口和头顶处的阅读灯都很人性化。
前后门上都配备了较大的储物空间，特别是后门的开启角度较大，方便了后排乘客的上下车。雪铁龙C4L对于车内储物的设计还是赢得了我们的认可，前后排中央区域也配备杯架，另外诸如小尺寸的储物格在车内也分布了不少。
可4/6拆分放倒的后排座椅，也为后备厢储物的灵活性与便利性做出了重大贡献。虽然外表看上去尾部短小，但宽大的存储空间真是出乎意料，储物性能良好，这是长轴距带来的“福利”。
编辑点评：整体来看，东风雪铁龙C4 L设计非常成功。C4L的上市多少会填补在这个级别与目前的热销车型，美系新福克斯和德系新速腾的差距。近年很多品牌也在不断的拿出自己最好的产品面向中国市场，简配或缩水都是一种不明智的选择，C4L在各个方面的优秀表现也将为它在这个级别中赢得自己的一席之地。然，C4 L最大的亮点还是1.6THP+6AT的动力总成，相信C4 L在国内会有不错的销量。
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