运动典范的继承者 宝马全新4系轿跑解析

运动典范的继承者 宝马全新4系轿跑解析

提到BMW品牌,人们更多联想到的就是有关运动方面的问题,的确是这样,BMW提供给人们最为直接的运动感受,同时BMW也在不断的保留着这样的运动精神,在上一代的3系轿跑车型上,诞生了我们心中一致认为非常强大的车型——BMW M3,不仅仅是性能卓越,同样也是对运动的致敬,而在全新的BMW命名法则下,我们所熟知的3系轿跑即将离我们远去,取而代之的是我们所不熟悉甚至远离的4系,实际上就是将3系轿跑独立出来的命名却有很大的不同,因为全新的4系轿跑已经越来越近了。

全新4系车型在很久之前就已经开始进行正式的路试了,这款车型的推出对于宝马来说很重要,因为这将在轿跑车型中占有很大的份量,虽然并不是每个人都会喜欢这样的车型,但喜欢轿跑车型的车迷却会一直关注这样一款车。谍照中的4系还在使用3系轿跑的壳子,但大家心里都很明白,这只是伪装,真正的4系必定更加抢眼。

BMW 4系轿跑/3系轿跑尺寸对比
产品名称 4系双门轿跑概念车 3系双门轿跑车 尺寸差距
长(mm) 4641 4612 29
宽(mm) 1862 1782 80
高(mm) 1362 1395 -33
轴距(mm) 2810 2760 50
制表:网上车市www.cheshi.com

在车身尺寸上,全新公布的宝马4系轿跑无疑进行了扩大,整车尺寸进一步加大,给人的视觉感官上这犹如一款相对缩小的新6系轿跑,不过整体上还是有差异,甚至一看便知这跟6系没关系。

外观:夸张车头造型 线条更加优美

运动典范的继承者 宝马全新4系轿跑解析

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全新4系在外观上可以说完全和之前的3系有本质上的区别,3系轿跑的造型依旧忠于3系轿车,而4系现在已经是一个独立出来的系列,其整体风格就要进行自我重新定位,与之前有明显区别的外观是最大亮点,宝马在新款车型上都会采用的LED日间行车灯同样用在了新4系上,不过与之前普通的原形有所区别的是,此次采用的并非完整的任何形状,而是采用了开放式设计,同时长长的眼角引线设计让我们将目光更多的汇集到大灯的造型上。开眼角的设计已经在新3系上见过,而尺寸有所压缩的双肾式隔栅采用了与车身同色的设计,预计在M4车型上才会使用黑色涂装。

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车头部的另外两点就是两个巨大的下部进气口,在连成一体造型后还加入了LED雾灯,加上中间的镀铬装饰造型,新4系的前脸看起来就犹如吐着舌头的阔嘴鱼。引擎找死的线条以及保险杠上的走线都是突出车体的立体感,如此新意的设计让人感觉宝马新4系非常抢眼。

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全新4系在侧面造型上非常的流畅,宝马所强调的短前悬设计在4系上同样体现,低矮的车身设计以及流畅的车顶弧线表明新款4系已经非常接近量产化,而全新的轮毂样式则是之前我们所并未见过的,相信未来4系进行量产后这样的轮毂也很有可能真正的出现在选装菜单中。而侧面中非常有特点的就是前轮后方的类似C字型的设计,相信这里在未来将会是通风孔的位置。

运动典范的继承者 宝马全新4系轿跑解析

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尾部造型上同样和头部的设计非常相近,特别是底部保险杠的造型,同样非常的夸张,在夸张的同时将尾排融入到了其中,可见宝马的设计师很有想法。尾部的整体造型更加强调多层面的立体感,这样看起来的质感更佳。同时全新的尾灯造型以及点亮后内部形状更是耳目一新,和前大灯内的LED光带更是紧密联系在了一起。

内饰:高品质内饰 向6系轿跑造型看齐

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宝马品牌的内饰我们都已经非常熟悉了,虽说创新的创意不多,但宝马所强调的高品质内饰则一直是让人们所向往的,全新4系内饰上更多的采用了真皮材质内饰,在车顶上更是采用了翻毛皮材质,虽然只是一辆概念车型,但整体上已经和量产车型无差距,另外整体上我们可以更多的看到来自6系轿跑的影响,包括中控的造型。

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握杆粗壮的方向盘是宝马品牌的特色,这在极限操控中有明显的优势,新的方向盘造型配合多功能按键,让双手不离开方向盘也可进行各种功能的调节。左侧除了之前的大灯功能调节区还增加了夜视系统调节按钮,这样的设计也是出于中控整理造型的需求。

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全新4系的中控造型已经和最新的6系车型以及新的1系造型非常相近,独立的中控显示屏采用了超宽式设计,这样也更加符合人眼的视觉。采用实木的中控装饰是高品质质感的体现。标准的中控出风口是让人最为熟悉的设定。而下方的娱乐面板和空调面板都是做了最大化的简化设计,整体六边形的造型和6系的中控造型更加相近。

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在4系轿跑概念车上,我们还发现新4系将很有可能继续推出6速手动挡车型,同时带有运动调节模式,可在舒适,正常以及运动模式之间进行调节,这也将让驾驶者感受不同的4系操控体验。而全新的iDrive系统则会同样在4系上出现。

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虽然是一款概念车,但在内饰上则使用了马鞍棕真皮,翻毛皮,实木材质以及拉丝铝材质,可见宝马4系在内饰上所用材质都是非常体现品质所在的,新的座椅设计同样拥有不错的包裹感,两侧的靠垫都可以提供良好的侧面支撑。

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在动力系统上,宝马很有可能为新4系搭载源自新3系上的高功率N20增压发动机,同时配合宝马最有驾驶乐趣的6挡手动变速箱,让新4系成为了人们所期盼的运动型轿跑,同时由ZF生产的8速自动变速箱也很有可能出现在4系车型上。

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虽然新4系只是以一款概念车身份亮相, 但对于广大车友来说,这无疑已经确定了新4系的未来路线,在新款车型已经基本确定的情况下,宝马对于4系车型的开发还将继续下去,未来我们很有可能将会看见4系敞篷版,而性能最为强劲的M4车型也会随后推出,由此可见,新4系不仅仅只是将3系轿跑分离出来,更多的是宝马已经为其准备好了未来的市场区间,全新4系将会在2013年1月举行的底特律车展上正式亮相,让我们拭目以待新4系的闪耀登场!

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