2012奥迪驾控汇启动于北京，共设20个全国分站赛，30个区域体验活动。优胜者参加奥迪驾控汇总决赛。最终将有16名获胜者脱颖而出，赴国外参加奥迪冰雪专业培训体验，并获“中汽联”专业赛车手证书。而今天就是角逐王者的时刻。 

2012奥迪驾控汇总决赛在上海奥迪赛道举行，今天的比赛用车是奥迪RS5，而奥迪的旗舰动力R8则未能出战。但是作为奥迪的精神领袖，R8的位置无人能替。一辆奥迪R8就展放在比赛的营房中，我们不能听到它的呼啸，而只能在心里体悟它的速度了。

   教练组所驾驶的是奥迪S8，在全程比赛中，始终都有教练组的殷切指导。而射击奥运冠军的加入也正契合了速度精准的奥迪定义。这次比赛的正赛用车为RS5，后面我们会一一介绍。而在比赛开始之前，我们经过了场地绕桩以及赛道体验熟悉的环节。

 本次奥迪驾控汇将所参赛的选手分为红蓝黑三组，同时进行三个不同的科目，其中包括场地绕桩以及赛道体验，而赛道体验部分，又分为两个组，其中地图上标出红色和黄色两段。黄色多为弯道，而红色多为直道。我所在的黑组，首先进行的就是直道体验，所用车辆为A6L。

随后便是使用A4L进行黄色段弯道的体验，奥迪A4L相对A6L更加轻盈，但限于排量，直道体验稍逊一筹。由于悬架较软，在弯道中A4L的侧倾还是比较明显的。 

 在场地绕桩环节，是比较关键的一次正式比赛，比赛成绩会计入总分，而比赛规则是不能碰桩桶，最后的停车区域不能越线，否则将被加罚三秒，而这一组比赛大家都比较谨慎，宁可开的很保守，也不能在这一节落下分数来。

经过驾驶A6L和A4L对赛道进行短暂的熟悉之后，对哪里有弯心，哪里需要提前刹车有了一定的认知，随后正式比赛开始，比赛用车是奥迪RS5。这款车同样使用自然吸气发动机，百公里加速在4.5秒左右。

感兴趣的读者可以参阅我的同事徐捷撰写的RS5试驾文章

最终有16名选手获胜，他们的比分也咬得很紧。而这些选手将会参加在瑞典举办的冰雪驾驶培训向更高的水平挑战。笔者在经过这次奥迪车型的体验之后，总体感觉奥迪车型运动感和动力水平都可和宝马奔驰分庭抗礼，印象最为深刻的还是RS5凌厉的转向以及超强的抓地力。在性能车领域证明了自己的实力。