【网上车市南昌站讯】可靠、经济、耐用型轿车一直是普通家用购车的首先，今日小编为大家介绍几款车型，为即将购车的网友提供参考。以下详细介绍：

雪佛兰赛欧
　　价格：5.68-7.98万
　　亮点：外形大气、合资品牌

雪佛兰赛欧在今年上半年以12.7万辆的成绩位居轿车销量排行版第二，小型车销量排行榜第一，相比第二名的现代瑞纳高出近4万辆。雪佛兰将大气的外形，宽敞的驾乘空间和优异的燃油经济性作为赛欧夺取销量的基础，再以5.68-7.98万的报价杀入原属于自主品牌的市场领域，凭借合资品牌优势迅速扩大市场份额。

赛欧的设计虽然能够看到不少对功能和成本做出妥协的痕迹，但整体观感非常大气。无论是前排还是后排空间都达到同级领先水平，座椅周围的各种储物格和370升的行李箱则展现出良好的实用性。虽然用料受到车价的限制，但各种内饰件的造工和装配还是体现出合资品牌的优势。

通用非常清楚买家的需求，准备了1.2升和1.4升两款发动机。虽然1.2升只能说是够用，而1.4升也谈不上充沛，但油耗却令人满意。再用EMT序列式变速箱拉低自动版的门槛，吸引一批非自动不可的买家。悬架和转向调校以舒适轻松为目标，操控乐趣并不是赛欧的追求。没错，赛欧就是这么一辆目标明确，简单纯粹，完全以实用性为目标的小车。

    虽然两厢三厢没有孰优孰劣之说，并且价格也完全相同，但事实证明三厢车依旧是销售主力。1.2升的售价在5.58万到6.68万之间，虽然1.2升手动时尚版相比其它版本具有较高的性价比，但是1.2不仅配置太低，动力偏弱，因此我们选择1.4升发动机参与此次导购。值得注意的是，赛欧的EMT序列式自动变速箱与采用液力变矩器和行星齿轮的自动变速箱在原理和结构上都完全不同，虽然换挡平顺性和响应速度有所不足，但与手动变速箱的差价仅有5000元(1.2升版本)和7000元(1.4升版本)。

　　推荐配置：1.4手动幸福版(售价7.93万)

配置分析：雪佛兰为赛欧准备了多达16款车型，大致可以分为三厢版和两厢版，1.2升和1.4升发动机，五前速手动变速箱和EMT序列式自动变速箱，然后才是根据豪华和舒适性配置划分出来的温馨版、时尚版、理想版、优逸版和幸福版。前面我们解释了选择1.4升的原因，这里重点在五种不同配置中进行选择。作为入门版的温馨版缺少ABS和EBD这样基本的安全配置，与价格高出1000元的时尚版的差别刚好就是这两项主动安全设备。在时尚版的基础上增加4000元升级为理想版，仅换来了大一寸的钢制轮毂和轮胎，以及烟灰缸和双色布绒座椅，完全欠缺吸引力。比理想版高出4000元的优逸版增添了天窗、前雾灯和CD，后门手摇窗升级为电动，扬声器由两个升级为四个。如果只谈性价比，我们认为1.2升时尚版的性价最高，但配置素得来令人难以接受。优逸版的性价比相比理想版高了不少，但是有了天窗却没有合金轮毂和遥控钥匙，是不是太别扭了呢？所以我们推荐价格比优逸版高出3500元的幸福版，换来的合金轮毂、遥控钥匙和倒车雷达也算是实用性很高的配置。

长城C30
　　价格：6.45-8.35万
　　亮点：配置丰富、技术先进、超高性价比

    C30的设计对长城而言具有里程碑意义，不仅标志着从一味的模仿转变为大胆开拓，而且对消费者的喜好也有了更清晰的了解。虽然在C30的车身上找不到标新立异的设计，但也难以看到其它车型的影子，与C50一道逐渐形成属于长城自己的品牌设计语言。横条镀铬进气格栅、流畅自然的腰线、饱满的车顶、短发动机盖和行李箱设计，在散发出朝气的同时又不乏成熟和务实。

C30的内饰设计简洁清爽，仪表台与中控台融合，高高的坐姿和低矮的前挡带来良好的视野。造工和装配水平领跑同级自主品牌中，甚至比肩某些合资品牌。后排乘客的膝部和头部空间都非常充足，虽然后排地板中央几乎与两侧地板相平，但受制于车身宽度，乘坐三位成人仍然显得有些拥挤。长城在人性化方面表现不俗，前后排都有充足而多样储物空间。虽然车身不大，但行李箱空间却达到510升，并且内部非常工整。

全铝合金1.5升VVT可变气门正时发动机在长城旗下车型中得到广泛使用，可靠性已经得到验证。78 kw和138Nm的峰值输出相对于1125千克的车身完全够用，与其相配的是五前速手动变速箱或者CVT无级变速箱。CVT不仅动力传递流畅，而且百公里油耗与手动变速箱差距很小。

　推荐配置：1.5手动舒适型(售价6.45万元)

配置分析：长城C30提供了非常丰富的配置，即便是作为入门版的手动舒适型也能够满足日常所需，全系配备铝合金轮毂、15寸轮胎、遥控钥匙、行车电脑和前雾灯。CVT无级变速箱与手动变速箱差价1万元。豪华型与舒适型之间3000元的差价换来自动空调、多功能方向盘、倒车雷达、六向调节驾驶席和仿皮座椅。精英型与豪华型之间6000元的差价则换来天窗、真皮座椅、真皮方向盘、电动折叠后视镜、前排座椅加热、大灯高度可调，扬声器从4个升级到6个。舒适型、豪华型和精英型之间难以用性价比为标准划分高低，考虑到车型定位，我们认为手动舒适型是相对合理的选择。有兴趣感受发动机智能起停控制系统的买家，可以加2000元选择1.5手动智能起停版。

宝骏630
　　价格：6.28-8.38万
　　亮点：时尚大气、成熟可靠、配置丰富

    宝骏630是上汽通用五菱推出的全新自主品牌的首款车型。相对于自主品牌，宝骏背靠通用，无论是设计、研发、零配件供应，还是技术储备都拥有非常丰富的资源可用，相比自主品牌拥有更坚实的发展基础，甚至能够获得更低的成本。相对于其它一些仅仅小改外形的合资自主车型，宝骏拥有全新的外形和内饰。因此宝骏630虽然是全新品牌+全新车型，但完全找不到生涩和幼稚，甚至还展现出大厂的成熟和自信。

宝骏的外形设计中庸大气，功能化的内饰虽然缺乏设计感，但非常实用，大大的旋钮和按钮易于使用，并且位置布局合理。长达2640毫米的轴距为宝骏630的座舱空间奠定了良好的基础，后排膝部和头部空间都比较充足。

宝骏为630提供两台P-TEC 1.5升发动机，差别在于有无DVVT可变气门正时系统，峰值输出和输出特性都略有不同，最重要的是DVVT的加入令百公里油耗降低了0.6升。但按照当前的油价，3000元的价差足够你使用近7万公里。变速箱方面，除了五前速手动之外，宝骏还提供了一款拥有六个前进挡的自动变速箱，舒适性和经济性将从中受益。但无论是手动还是自动，对宝骏抱有任何激情驾控的期望都不切实际。如设计者泛亚为其定下的基调，630就是一辆朴实无华、诚诚恳恳的家用车。

　　推荐配置：DVVT精英自动版(售价8.38万元)

配置分析：宝骏630共有六款车型，除了入门版之外全部配备DVVT可变气门正时技术，标准型因为DVVT带来的价差为3000元，。有趣的是6速自动变速箱与5速手动变速箱的差价因为配置的不同出现了差异，在舒适型和精英型上的价差分别为8000元和6000元，但对于六前速而言都非常划算。标准型与舒适型5000元的价差主要换来了合金轮毂、遥控钥匙、前雾灯、倒车雷达、镀铬格栅、电子报警系统、6/4分割后座椅和后排中央扶手，扬声器由四个升级为八个。手动版舒适型与精英型7000元的价差主要换来了天窗、真皮座椅、行车电脑和发动机防盗。我们认为标准型是最具性价比的选择，但标准型并不提供自动变速箱。因此对自动挡买家来说，精英型是最佳选择，因为天窗、真皮、行车电脑、发动机防盗、后排阅读灯和防紫外线玻璃只需要付出5000元差价。

大众捷达
　　价格：7.58-8.88万元
　　亮点：皮实、耐用、省钱省心

大众捷达是国内认知度最高的车型之一，长达21年的畅销史证明了一切。如果你只是需要一辆皮实、耐用、省心、省钱的代步车，那么捷达依然是很棒的选择，但你必须忍受陈旧的设计、吝啬的配置、老迈的发动机和人机工程学。

对于被广泛用作出租车、工作车和教练车的捷达来说，任何谈及外形和内饰的文字都是多余。观感始终是见仁见智的东西，捷达的长相肯定与褒义词无缘了，但也甚少有人对它使用贬义词。二十多年前的人机工程设计的确与最新设计的新车存在很大差距，前后排的坐姿，方向盘、档杆和各种按钮的位置，以及各个方向的视野都会令人感觉有些别扭，或许我们在打出租车的时候不会有明显感受，但长时间使用会将这种缺点放大。

两气门单凸轮轴1.6升发动机，老是老了一点，甚至参数也只能被一众竞争对手踩在脚下，但它就像一头田边老牛任劳任怨，不仅可靠性高，而且维修保养也非常便宜。虽然缺少可变气门正时等新技术帮忙，但捷达的油耗并不比竞争对手高，对于走走停停的市区道路，两气门发动机的低速大扭矩甚至还更好用。

捷达可供选择的车型非常少，前卫虽然被作为捷达的顶配，但配置标准对于家用车来说也只能是勉强够用。遥控钥匙和电动后视镜都是使用频率非常高的配置，两个正面安全气囊、ABS、EBV、前雾灯、未系安全带警示和ISOFIX儿童安全座椅锚点则是当下非常普及的安全设备，15英寸八辐条铝合金轮毂则在形象上与伙伴拉开了距离。

　　推荐配置：1.6前卫(售价8.8万元)

配置分析：捷达伙伴缺少安全气囊等基本的安全设备，以及遥控门锁等对便利性影响较大的舒适性配置。相比捷达伙伴，捷达前卫配备了两个正面安全气囊，钢制轮毂换为铝合金轮毂，轮胎尺寸也随之升级到195/55 R15。此外还增添了前雾灯、遥控钥匙、电动后视镜、两个扬声器、儿童安全座椅锚点、方向盘上下调节和后排中央扶手。就前卫与伙伴1.3万的差价而言，我们认为前卫才是更理想的家用车之选，伙伴则更适合作为纯粹的工作车。

雪铁龙爱丽舍
　　车系价格：7.38-8.88万元
　　亮点：可靠、经济、高性价比

    虽然中国汽车市场早已是百花齐放，竞争充分而激烈，但“老三样”仍然依靠成熟可靠的技术和良好的口碑屹立不倒。雪铁龙爱丽舍作为富康988的传承者是“老三样”中最具活力、技术最先进和最适合家用的选择，当然它也继承了可靠、耐用和省心等优秀品质。

虽然大众也在不断地改进捷达和桑塔纳，以保持其竞争力，但改动力度远不及雪铁龙。加上法系车在设计风格上往往比德系车更加大胆和前卫，再加上爱丽舍继承了塞纳的内饰，因此无论是设计还是人机工程学水准，爱丽舍都要好过两位德国竞争对手。当然与新近研发的全新车型相比，爱丽舍仍然能够看到不少岁月的痕迹。

与仍然使用两气门发动机的直接竞争对手不同，雪铁龙慷慨地为爱丽舍配备了代号TU5JP4的双凸轮轴四气门发动机。这台在标致-雪铁龙车系内得到广泛使用的1.6升发动机拥有优异的高转特性，油门响应非常积极，转速起落速度甚至还有些运动味。在可靠性和稳定性方面已经是有口皆碑，保养维修也极为省心，并且燃油经济性也不输给同排量车型。除了五前速手动变速箱之外，雪铁龙还为爱丽舍准备了一台Tiptronic四前速自动变速箱，而捷达和桑塔纳当前缺少自动变速箱，这也能够看出它们与爱丽舍在定位上的差异。

　　雪铁龙在价格方面相比竞争对手要厚道许多，不仅价格便宜了1.1万，配置也更加丰富，甚至提供了真皮座椅，最关键的是拥有更先进的发动机。

　　推荐配置：1.6手动尊贵型(售价7.78万元)

配置分析：除开CNG版本之外，雪铁龙为爱丽舍提供了四款车型，科技型和尊贵型两种不同配置，同配置的手动版和自动版的差价为1.1万。作为入门版的1.6手动科技型售价7.38万，配备了遥控钥匙、电动后视镜、前雾灯、倒车雷达、铝合金轮毂等非常实用的配置，但缺少副驾驶安全气囊这样基本的安全设备。而车价仅高出4000元的尊贵型不仅拥有副驾驶气囊和后排可调式头枕，还换上了真皮座椅、驾驶席高度可调、后排座椅1:2分开折叠和后排中央扶手，安全性和性价比都高过科技型。

东南V3菱悦
　　价格：6.08-8.89万
　　亮点：蓝瑟基因、三菱动力

V3菱悦的外形显然已经谈不上新颖，但经过东南汽车的添色之后，运动感也提升不少。特别是那张凶横的前脸总能令人过目不忘，但车身就难免暴露岁月的痕迹。

东南对内饰改动相比外形要逊色一些，缺乏亮点，造工也不够细腻。V3菱悦受制于2500毫米的轴距和年岁已高的车身设计，后排空间不敌竞争对手，膝部和头部空间相对比较紧张。

除了最低配的车型外，V3菱悦全部搭载三菱4A91发动机。4A91采用了16气门双顶置凸轮轴、正时链条传动和MIVEC可变气门技术，无论是动力输出、燃油经济性、操控感受还是后期的维护费用都比4G15更具优势。与CVT无级变速箱配备后拥有出众的平顺性，但许多冲着三菱基因来的买家会选择更具操控乐趣的五前速手动变速箱。

V3菱悦虽然采用了五连杆的独立悬挂，但并不是强调运动性的调校，不仅行程较长，而且比较柔软，过滤不良路面的能力倒是不错。日常驾驶时，在弯道中的稳定性也令人满意。

　　推荐配置：V3菱悦手动豪华版(售价6.68万元)

配置分析：V3菱悦共提供9款车型供选择，4G15和4A91两种发动机，其中4A91已经成为主流，4G15只用于入门版本，五前速手动和CVT无级变速箱的差价为1万元。按照配置的不同分为幸福版、舒适版、豪华版、豪华风采版、旗舰版和旗舰风采版，由于豪华版以下不提供副驾驶安全气囊和带遥控的中控锁等基础性配置，因此我们将重点放在豪华版以上的车型。豪华风采版花费3000元换来带高低调节功能的运动型座椅和更加拉风的外形。旗舰版在豪华版的基础上增加了多功能方向盘、可视倒车、真皮座椅、天窗、带彩色大屏的GPS和电动后视镜。旗舰风采版则将4000元花在了运动套件、胎压监测和两个扬声器上。我们认为豪华版是比较合适的选择，因为动力和底盘与高配版本并没有差别。当然预算足够，多花七千元买回旗舰版的天窗、可视倒车和GPS也是不错的选择。

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