2013款BMW 5系Li以两大革新、11项升级巩固了BMW 5系在中国豪华商务轿车细分市场的领导地位。宝马5系是高端中级轿车中的销量佼佼者，良好的做工和充沛的动力一直是被众多商务精英所肯定的。近日，编辑从呼市祺宝宝马4S店获悉，全新宝马5系新车已到店，下面请随小编一起了解全新宝马5系不同之处。

在外观设计上，新5系Li沿袭了老款车型的设计风格，毕竟此次改款的重点不在外观部分，而且5系大气优雅的设计已经获得了消费者的广泛熟识和认可，所以不变的外观并未引起我们惊讶与不解。

从前脸来看，新5系Li与“同门大哥”7系十分相似，不过它显得更年轻、更有活力。与此同时，新5系Li前脸部分比7系更扁平一些，让视觉重心也有所降低，为其带来了强烈的运动感。

经典的家族式天使眼大灯、双肾型进气格栅和线条有力的引擎盖为其注入了更强的力量感，让整个车头显得霸气十足。

新5系将车头前端的设计更加突出，而大灯组则变得更加狭长，以具备更富视觉张力的感官效果。

新5系Li采用了大尺寸的后视镜，这也是我最喜爱的一个设计，对于车主来说看着这样的后视镜会更有安全感，不过让人纠结的是依旧需要非常原始的用手去调节镜子的角度。

在车身尺寸方面，新5系Li长宽高为5039*1860*1492mm，轴距为3108mm。与老款车型相比，新5系Li并未做出明显改变，仅仅是在高度上提升了21mm，视觉上很难察觉到这一细微变化。而在与同级别车型的较量中，新5系Li则是保持了遥遥领先的空间优势。

新5系Li的侧面延续了宝马的经典设计，扁平的发动机舱、修长的车身、Hofmeister拐角以及轿跑车般的车顶，勾勒出动感而又时尚的整体造型。而那条从车头贯穿至车尾的腰线，更是将车身划分出多块立体的曲面，完美的呈现出多变的光影效果。

新5系Li的尾部也有几分7系的影子，短小厚重的尾箱有着很好的视觉效果，较低的后备箱盖让存取物品变得更加方便。

独特的L型尾灯内有3条LED光带, 夜间点亮的时候非常醒目，能够带来更好的安全性。新款525Li与老款523Li保持一致采用了单侧双排气管，而动力更强劲的535Li采用的则是双侧单排气管。

在动力方面，新5系Li用2.0T四缸引擎取代了老款车型的直列六缸引擎，并且由全新的525Li取代了之前的523Li型号，虽然在引擎规格上有所下降，但在实际的性能上并未降低，反而还比之前的六缸引擎性能更高，同时更为节油。

轮圈选用的是18寸多条辐铝合金轮圈，样子多少有点低调。轮胎选用的是固特异245 45R18 96Y，适中的轮胎宽度和扁平比做到了操控和舒适的最佳表现。

宝马的风格这么多年始终没有变，但大幅提升了内饰的豪华程度，不过在前后功能分区上还是作出了完全不同的设计取向。前排以驾驶者为中心，因此所有功能键的布置均向驾驶席有所偏移。

方向盘握感很厚实，造型和材质方面依然做的很出色。而且这款535Li装备了换挡拨片，样式和之前我们在任何一款宝马车型上见到的都不一样，拨片的面积明显加大使用起来也更加方便。

仪表盘也将实现不同的色彩，同时刻度与行驶信息也会发生重大改变，所以新5系的变化并非只是在玩“色彩游戏”。

与发动机配合的依然是8档手自一体变速箱。更多的档位让各档之间的齿比得到缩小，换挡冲击也相应得到抑制。车辆在行驶过程中可以切换入较高档位，从而保证发动机转速一直出于较低区间，提升舒适度的同时也降低了车辆油耗。

宽大舒适的前排座椅，为驾驶者长时间行车减缓疲劳做出了重大贡献，此外8方向座椅调节、4方向腰部支撑以及2项记忆功能，确保了不同身高体形驾驶者都能找到舒适的坐姿。

凭借3108mm的轴距，2013款5系成就了同级别最宽敞舒适的后排空间。后排座椅根据中国人的特性进行了重新设计，加长、加厚了坐垫，更大的靠背倾角以及更高档的选材为后排乘客提供了极佳的乘坐环境。

520L的后备厢容积在数据上并不算十分突出的，但满足商用需求还是绰绰有余的，其内部设计规整，两侧还设计有储物格与储物袋，将随车物品放置在内不易发生滚动。

编辑点评：宝马作为豪华车型的代表品牌，其做工和设计都是不言而喻的。为了更好的保证后排乘客的乘坐舒适性和中国的国情需要。