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【网上车市台州站讯】编辑从台州中通英菲尼迪4S店了解到，目前中国已经成为世界高端汽车品牌的最重要市场之一，毕竟国内有钱人是越来越多。而造就对世界豪华车市场包有野心的日系车，在经历了一段时间的转型以后，开始慢慢成为国人认可的高端品牌。英菲尼迪就是其中之一，其品牌认可度就在不断地提升，受到国人越来越多的追捧。真因为这个原因，英菲尼迪在中国内地的销售市场越发开阔，无论是颇具动感的FX还是厚重大气的QX，都得到也来越多国人的认可。在推出FX和QX两款定位差距很大的SUV以后，英菲尼迪即将在中国市场推出一款定位介于两者之间的SUV，JX。是的，JX没有FX那么运动，同样，也没有QX那么商务浑厚。
英菲尼迪JX是定位在FX和QX之间的一款跨界车型，出自日产的D平台，7座的布局拥有很强的实用性，国内的竞争车型包括讴歌MDX、沃尔沃XC90等。现在JX已经到台州中通英菲尼迪4S店，我们一同去仔细了解下吧！
英菲尼迪JX的前脸采用了英菲尼迪最新的家族式设计，中部的镀铬进气格栅面积很大，宽厚的车头充满力量感，与FX系列的前卫动感造型截然不同，有些趋向于QX粗犷的风格，但JX的曲线与硬朗的QX相比则多出几分优雅。
前大灯造型圆润，相比较JX和QX，显得比较中庸，并不是非常极端。位于前保险杠上的雷达功能非常之强大，使得JX具有全速段智能巡航控制、前方碰撞预警以及车距控制功能，极大地提高了JX的行车安全性。
车身尺寸非常阔绰，相比较同为7座SUV的竞争车型XC90，要显得更加阔绰，这在非常重视车身尺寸的中国市场是非常受欢迎的。JX的车身尺寸分别为：长4990mm、车宽1960mm、车高1722mm、轴距2900mm。英菲尼迪JX的两驱车型整备质量达到了1956kg，虽然车身庞大，但0.34风阻系数表现出色。
车辆的侧面遵循了英菲尼迪优雅与力量的设计理念，流畅的腰线跟随车身呈现波浪形，从轮眉自然地过渡到尾灯处，曲折式后三角窗的独特设计识别度很高，在车窗外围、车门把双手和防擦条都采用了镀铬设计提升豪华感。
外后视镜下方设计了探头，可以提供车身侧面的监控影像，有效地避免了右前方的盲区，提高了行车的安全性；当然360度车外影像并不算英菲尼迪JX特别的配置，毕竟现在日产逍客高配车型也是有这些功能，只是JX这套影像系统更加智能和先进。对于JX着了大型跨界车来说，遇到狭窄的街道与复杂的路面时，车主不用下车就能够清楚知道车外的情况。
英菲尼迪JX的尾部造型饱满敦实，纤长的尾灯使用了LED光源，尾灯延伸到车身侧面的D柱下方。牌照框位置的弧形镀铬装饰条与前脸互相呼应。高位刹车灯和后保险杠上左右两侧的条状反光板有效提高夜间行驶安全性。
车尾中央镀铬饰块也同样藏匿着摄像头，配合其他角度的探头，可以提供周身360的全景影像——该系统同时集成了全球首创的移动物体探测功能，在行车时非常有帮助。同时车尾的雷达可以在倒车时启动倒车碰撞预防系统，在必要的时候可以主动介入制动，将车刹停，避免碰撞事故的发生。
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英菲尼迪向来对于豪华感的营造很有一套，进入JX车内，一股熟悉感便不断袭来，包含塑料材质及木纹饰板的选用，以及中控台上各式按键、旋钮的排列，都采用常见英菲尼迪车款的手法。不过与FX及EX相较之下，JX的内装整体设计明显大气许多，呈现出的氛围没那么运动感，反倒有着近似M的奢华取向。
多功能方向盘集中了非常多的功能，包括音响、车辆信息显示、蓝牙电话控制、巡航、碰撞预警系统控制等，使得双手不离方向盘就可以实现诸多功能操作。方向盘四方向电动调节功能很具有人性化，即使在行车途中，都可以进行微调，便捷而安全。
英菲尼迪JX采用与英菲尼迪M配备的新智能巡航系统可以在32-145公里/小时的速度内开启，在非紧急情况下可以将车辆完全刹停，系统则完全解除。英菲尼迪JX带电子制动力分配的防抱死制动系统(ABS+EBD)、紧急制动辅助系统(BA)、车辆动态控制系统(VDC)、牵引力控制系统(TCS)以及胎压监控系统(TPMS)。
仪表盘的色彩搭配很是炫目，强烈地刺激着驾驶者的视觉神经，水箱温度和油量显示都集成在转速盘和时速盘上，其中，时速可以同时显示英里和公里两个单位。转速及时速表中央设置有Intelligent View智慧型显示幕，包含Safety Shield主动式安全系统运作状况、旅程电脑资讯及各式车辆设定都可由此操作，且屏幕中的示意模型车还可根据自己喜好更换顏色，整体功能相当多元。
中控台采用了大面积的桃木饰块，高档之感油然而生，按键硕大手感舒适，同时操作非常便捷。中控分区自上而下空调控制、导航控制、多媒体控制、音响控制等，可通过触摸或者变速箱后面的旋钮控制，繁多的按键要上手还需要熟悉一段时间。
方向盘左侧面板功能也非常强大，集成了比较多的功能，使得驾驶者双手不用长距离离开方向盘就可以实现更多地操控。一键启动按钮位方向盘右侧，色彩明亮，替换了传统的钥匙点火功能，方便而实用。
英菲尼迪JX配备已相当丰富，包括自适应巡航系统、Bose音响系统、8英寸触摸显示屏、XM NavTraffic实时路况信息系统、全景天窗以及电动后遮阳帘与电加热座椅等舒适性装备。JX加入更多科技配备，像是英菲尼迪引以为傲的Safety Shield主动防护安全配备、5.1声道BOSE音响、全景式天窗及双前座冷暖空调座椅，提供全家老小无微不至的乘坐感受。
车窗内侧采用了金属以及皮质材料，加上木质饰块，极大地提升了车子质感。相对于前车门而言，后车门的尺寸要显得更加短小，但是开启角度还是比较大的。全景天窗有利于后排乘员的采光以及视野的开阔，展现了JX恢宏、大气的身份定位。
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我们再来看看JX的空间，坐进驾驶座后，感觉视野非常开阔。两张双前座椅均具备电调功能，驾驶座10向调整并附2组记忆，副驾驶座则为无记忆功能的6向电动调节。
JX的后排空间真的相当宽敞，因为膝部空间十分宽大，且还具备140mm的前后滑移距离，如果退到最后方，在第二排翘个二郎腿是没有问题的，这让我又联想到了英菲尼迪M25L，后排空间同样舒适豪华。JX的头部空间充裕，再配上两段式全景天窗，虽不能开启或上掀，但透过大面积透明玻璃，还是能在旅途中沐浴到车外的阳光，毫无压抑感。
这个价位的SUV车型在多媒体娱乐方面我相信不用多说了，可以用尽善尽美来形容。它甚至还为第二排乘客准备了独立的娱乐系统，让第二排乘客的舒适得到照顾。
第三排座椅只可以容纳两名乘员，这样全车可以轻轻松松容纳7名乘员，这是JX最大的卖点之一。
后备箱的空间可谓非常之大，即使在不放倒座椅的标准情况下，都可以达到447L的储物容积；单单放倒第二排座椅时，行李舱空间达到1277L；而在放倒后两排座椅以后，空间更是达到2144L，可以说是超级巨大，足够应付公用私用的任何场合。
行李厢底板下方还设计有地窖式的储物空间，搭配无段式固定机制的隔板，提供相当便利的使用方式。
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引擎盖上附着一层隔音棉，对于隔音隔热都很有帮助，因为车身比较高大的缘故，发动机深陷在机舱内部，同时看到了，发动机舱整体的规划比较合理，显得很是平整。
英菲尼迪JX将搭载型号为VQ35DE的3.5L全铝V6发动机，拥有CVTCS连续可变气门正时间系统，在6400转时可以输出204千瓦的最大功率，在4400转时可以输出334牛米的最大扭矩，可以说动力相当充沛。
与其搭配的是一具Sport-tuned CVT运动化无段变速系统，除了附有手动换档模式之外，也可透过设置于中央扶手上的Infiniti Drive多模式行车控制系统，依不同行驶路况选择Sport运动、ECO节能、Standard标准及Snow雪地等不同变速箱运作模式。
编辑点评：
总体来说，这是一部宜家宜商的豪华SUV，在外观上很是动感，D柱的设计可谓匠心独运，具有非常高的识别度。内部在用料和做工上均可谓上乘，足够刺激感官，给人以豪华大气的感觉；7座是其卖点之一，为为数不多的7座SUV增添了更多的选择。强大的动力总成，足够体现英菲尼迪的强悍动力。作为英菲尼迪旗下全新的SUV车型，实质上JX更像是一款SUV与MPV的集合体。它所强调的并不是运动性能，而是舒适性。相对成熟和沉稳的外形、7座的车内设计更能打动那些兼顾家庭生活，又热爱事业的高端商务人士的心。
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