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技术三：DCT（双离合器自动变速器）
代表车型：新迈腾
指导价：19.98-33.48万
DCT的英文全称是double clutch transmission，中文意思是双离合器变速箱，因为大众对该技术应用较早，也比较广泛，而且把其称为DSG，所以DSG的大名传遍天下。其实除了这两种叫法还有很多，比如沃尔沃的Powershift，奥迪的S-Tronic等等。DCT在效率和成本上都显示出许多优势，与传统的自动变速器相比，该系统换挡的舒适性更高，而且能满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求。DSG双离合器变速箱是以大众集团为首的欧洲车系主推的一款新型自动变速箱。
说到DSG的应用，不得不提的便是迈腾，全新迈腾与上一代车型同样搭载2.0TSI涡轮增压燃油直喷引擎，其中最大功率和扭矩分别为147Kw/5100-6000和280Nm/1700-5000，而低速高扭的特性使得新迈腾0-100km/h的加速时间仅为8秒。配合6速DSG双离合变速器，实现更为平顺换挡的同时，也使燃油经济性得到提升。
内饰配置上，新迈腾并未表现出与旧款车型的区别，配置水平相当。像是车道偏移警示、动态车灯辅助、第二代泊车辅助、疲劳检测等系统依然没有出现在国产车型中。不过诸如电子手刹，AUTO HOLD自动驻车功能，电动调节、可加热外后视镜、ESP、儿童安全座椅接口等配置却在全系出现。悬架方面，由于新迈腾的悬挂采用偏软偏舒适的设定，所以当高速行驶遇到紧急变线时，驾驶者信心可能略有不足。但这并不能代表新迈腾稳定性存疑。除此之外，6速DSG双离合变速器在“D”起步阶段有些“温和”，但在手动模式或“S”运动模式下，整体表现却可圈可点。
技术四：AMT（电控机械自动变速器）
代表车型：MG3
指导价：6.97-10.37万
AMT的英文全称是automated mechanical transmission，中文意思是机械式自动变速箱。AMT可以看成是自动的手动变速箱，AMT变速箱是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换挡位目的。事实证明，AMT在性价比、节能环保等方面堪与AT、CVT产品媲美，而且解决了手动挡驾驶乐趣与自动挡省事难以兼容的矛盾，不过，在驾驶平顺性方面还有较大的提升空间。AMT变速器在本次介绍的四类自动变速器中，不仅技术难度相对较低，而且燃油经济性也和手动挡不相上下。
在国内乘用车当中，AMT目前多应用于一些A0级别车型，其代表车型上汽MG3便采用了马瑞利生产的第三代手自一体AMT变速箱—e-Shift，提供了手动和自动两种换档模式。在手动模式下，“上加下减”的换档方式堪称简单至极。在自动模式下，换档悄无声息，且舒适性大为提升，驾驶感与普通AT车型几乎没有任何区别。
内饰的风格上，MG3特立独行的采用了相对复古的设计，看上去也是非常特别的。这种所谓的i-style苹果设计风格虽然单独看都没什么新意，但是组合在一起却十分特别，十分迎合年轻人的审美喜好。动力上，秉承MG品牌的运动基因，MG3主打1.3L和1.5L两大节能排量，1.5L高效率VTi发动机提供的最大80千瓦的输出功率和最大扭矩135牛米，第三代e-Shift手自一体变速箱顺畅高效能，非常适合小车动力组合。悬架方面，MG3采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，与同级别车型没有本质区别。但得益于良好的调教，使MG3得以成为一款主打运动的小车，极具运动活力。
在当前市场上，AT、CVT、DCT和AMT这四类自动变速器技术，均有各自的技术路线拥趸，因为自动变速器的普及是大势所趋，谁能争取到更多消费者的支持，谁就能获得更大的市场利益。相信今天的技术解析对您的知识和购车有所帮助。
