十款将上市热点轿车/SUV 安全性抢先看

安全向来是购车人心中的一杆比较有参考意义的标尺，这很有可能决定消费者会自然的倾向某款车型，而在年底之际，各大车展上亮相了很多新款车型，在这些众多的车型当中，有将引入国内的，有不引入国内的车型，针对明年很有可能就能在国内见到的新车，网上车市为您汇总了以下10款新车安全碰撞（E-NCAP）数据报告，这10款车型分布的非常均匀，5款为SUV车型，这是国内现在最为火爆的一个车型，另外5款为轿车车型，也是我们日常生活中很有可能出现的车型。

10款将引进车型安全碰撞成绩（排名依据测试时间顺序）
厂商品牌	车型名称	安全星级	碰撞成绩
福特	嘉年华	★★★★★	91%
	Kuga翼虎	★★★★★	94%
现代	全新胜达	★★★★★	96%
梅赛德斯-奔驰	新A级	★★★★★	93%
三菱	欧蓝德	★★★★★	94%
路虎	新揽胜	★★★★★	91%
西雅特	Leon	★★★★★	94%
斯柯达	Rapid	★★★★★	94%
斯巴鲁	森林人	★★★★★	91%
大众	高尔夫7	★★★★★	94%
制表：网上车市 www.cheshi.com

在总表中，一共有10款新车，其中SUV占5个席位，分别是：福特翼虎，现代全新胜达，三菱欧蓝德，路虎新揽胜，斯巴鲁森林人。而轿车中的5个席位分别是：福特嘉年华、奔驰新A级、西亚特Leon、斯柯达Rapid和大众高尔夫7代。从单一品牌上来看，福特凭借一款SUV和一款轿车上榜，可谓非常突出，而从集团品牌来看，大众集团凭借三个品牌的入榜可谓独占鳌头。下面就让我们分别对这些车型进行一一解析。

SUV车型：

五款新上市SUV车型碰撞成绩对比表格
厂商品牌	车型名称	安全星级	正面碰撞	儿童保护	行人保护	安全辅助
现代	全新胜达	★★★★★	96%	89%	71%	86%
福特	Kuga翼虎	★★★★★	94%	86%	70%	100%
三菱	欧蓝德	★★★★★	94%	83%	64%	100%
斯巴鲁	森林人	★★★★★	91%	91%	73%	86%
路虎	新揽胜	★★★★★	91%	84%	63%	86%
制表：网上车市 www.cheshi.com

在5款进行E-NCAP碰撞安全测试的SUV车型中，来自韩国现代汽车的全新胜达可谓是这5款车型中的成绩最为突出的，因为在5款车型中，全新胜达的正面碰撞测试成绩为96%，安全等级5颗星。

 全新胜达碰撞测试现场

全新胜达：

全新胜达长轴距版的长宽高分别是4905mm、1885mm、1689mm，标准版车型长宽高分别是4690mm、1880mm、1675mm，比标准版车型的长宽高分别增加了215mm、5mm以及10mm。该款长轴版车型将会在车内标配第三排座椅。

全新胜达长轴版车型的第三排乘客腿部空间可达800mm。国产全新胜达标准轴距版也增加了第三排座椅，但是稍显局促。长轴距版第三排座椅腿部空间应该会有所改善。

      全新胜达内饰相比老款车新更显年轻化，同时增加的木纹内饰增加了豪华感，全新胜达内部空间看容纳7人乘坐，第三排座椅放倒后姓曾巨大存储空间，足够日常使用，而2+2+3的座椅布局让第二排成为最舒适的乘坐位置。

内部配置和国产新胜达基本相同，而当后两排座椅全部放到后，能够实现2025升的后备厢容积。全新胜达长轴距版搭载3.3升GDI直喷发动机，最大输出功率290马力，峰值扭矩342N·m，匹配6速手自一体变速器。

福特翼虎：

全新福特翼虎车型在E-NCAP碰撞测试中评定星级同样为五颗星，在正面碰撞保护上安全系数为94%，正面碰撞中，除驾驶/副驾驶胸部，副驾驶腿部为有足够的保护外，其他防护均为优秀。

 福特Kuga翼虎碰撞现场

全系的福特翼虎车型采用了福特家族最新的家族样式，大灯造型和新福克斯非常相近。在整体造型上非常大气流畅，与老款的翼虎相比更多的融进了时尚的设计。侧面造型非常流畅，车顶曲线的弧度为后排营造了良好的头部空间，同时也给后备箱带来了更大的储物空间。

      全新的头部造型让福特翼虎看起来更加动感，同时采用类似福克斯造型的前脸和进气口，让这款SUV多了一份侵略感的气息。

      福特翼虎尾部造型更为浑厚，给人以足够的信心和力量感，行李箱门和地面角度几乎垂直，这有利于内部空间的最大利用，同时也让车型整体感看起来更加美观。

      福特翼虎在内饰造型上和我们已经看到的心福克斯造型是相同的，不过新翼虎在更多细节方面体现的更好，例如一键启动和更高端的音响系统，全新翼虎内饰给人非常舒畅，摆脱了过去美式车粗犷的印象。

      三菱欧蓝德：

      三菱新欧蓝德车型在NCAP碰撞测试中评定星级同样为五颗星，在正面碰撞保护上安全系数为94%，正面碰撞中，驾驶/副驾驶腿部/踝部的碰撞现实为适当的保护外，胸部的保护表现为可接受等级，其他防护均为优秀。

 三菱欧蓝德碰撞现场

      三菱欧蓝德车型是基于之前已经亮相的欧蓝德概念车而来，全新的造型上已经完全摆脱了过去的大嘴造型，显得比较稳重又不失动感，虽然有些人认为这样的欧蓝德看起来并不突出，但新的造型也确实让人新鲜感比较强烈。

      全新欧蓝德在外观上并未采用之前的三菱大嘴风格，焕然一新的造型让人过目不忘，虽然新款前脸的特点不是很明确，但整体上还算是非常顺眼的。

      尾部造型更加体现硬派风格，垂直角度更大，同时新的尾灯造型和前大灯相互呼应，在体现稳重的同时还让尾部看起来更加年轻化。

新欧蓝德内饰方面的变革同样很突出，我们几乎找不到任何老款欧蓝德内饰的影子。全新的中控台布局以及样式，带来一种彻底变革的快感，更多科技感和动感陡然迸发，打破了三菱内饰万年不便的怪圈。

动力方面，新欧蓝德初期将推出2.0L汽油版和2.2L柴油版车型，就国内市场需求而言，2.4L版本车型的推出只是时间的问题，不过对于装备了各种节能配置的新欧蓝德来说，3.0L版本或许出现的机率并不大。

斯巴鲁新森林人：

   

 新款斯巴鲁森林人碰撞现场

斯巴鲁新森林人车型在E-NCAP碰撞测试中评定星级为五颗星，在正面碰撞保护上安全系数为91%，正面碰撞中，驾驶/副驾驶均在左腿处防护等级评定为够用，其他防护均为优秀。

全新斯巴鲁森林人在外观上做出了重大的变化，全新的前脸造型看起来更加凶狠，保险杠上的外扩造型增加了一种凶猛的印象，全新的中网隔栅和公布不久的力狮，傲虎相同，全新带有LED的大灯看起来很有精神。

尾部造型上更多的带有棱角设计，新的尾翼更突显运动风格，尾部格局整体变化不大，只是针对细节进行了修改，全新的轮毂造型很抢眼。

 

     

新内饰造型上方向盘的复杂性可以说在之前的车型上不曾遇见过，上手难度要长一些同样全新的中控上对于音箱系统的变化最大，整体强调了运动气息，同时配置也进行了相应的提高。

动力方面，全新森林人将全面匹配新一代的水平对置发动机。高配车型配备的是一款全新的2.0L水平对置涡轮增压直喷发动机，由于采用双涡管技术，能够在很低的转速将动力释放，同时经济性也更好。这台2.0T发动机最高可输出280马力，最大扭矩为350N·m/2000rpm，与之匹配的则是一台经过强化的CVT变速箱。低配车型则还有2.0升和2.5升两款自然吸气发动机可选。

路虎新揽胜：

   

 路虎新揽胜碰撞现场

路虎新款揽胜车型在NCAP碰撞测试中评定星级同样为五颗星，作为一款大型SUV车型，实属不易，在正面碰撞保护上安全系数为91%，在正面碰撞中，除驾驶员胸部防护等级为可接受以外，其他针对前排乘客的防护均为优秀。

新款揽胜在广州车展上已经正式亮相，全新的外观让人感受到路虎正在发生着改变，其新的外观造型以及整体魅力体现的更加完美，依旧采用蚌式引擎罩配合全新带有飞翼造型的大灯是创新与经典的结合。

新揽胜侧面造型依旧保持路虎车型惯有的特征，虽然整体也进行了加长，但这丝毫不影响揽胜越野能力，与此同时新揽胜还有不错的公路性能表现。

　      新一代路虎揽胜的车灯造型经过重新设计，加入小尾巴后变得更加妩媚有情趣，其中也蕴含着一丝凶悍的味道。　悬浮式车顶设计是路虎揽胜新增的设计元素，原本并没有这样的设计。路虎设计师巧妙的把新揽胜C柱涂成黑色，车顶便向悬浮在半空一样，这样做让新揽胜看起来更加飘逸。

   

全新内饰设计抛弃了以往超多按键以及复杂的排列组合，全新内饰给人更多的是简洁的设计，大尺寸中控屏幕看进行触摸操作，空调界面更加简洁，全新的隐藏式旋钮换挡杆已经不是秘密了，但还是很吸引人去摸一把。

新款揽胜采用了5.0升V8发动机，全铝材质，最大功率510马力（米制），峰值扭矩输出625牛米。配合全新的8速自动变速箱在性能输出上依旧非常凶猛，同时在公路巡航时还可以保持相对较低的油耗水平。

轿车车型：

五款新上市轿车车型碰撞成绩对比表格
厂商品牌	车型名称	安全星级	正面碰撞	儿童保护	行人保护	安全辅助
西雅特	Leon	★★★★★	94%	92%	70%	71%
大众	高尔夫7	★★★★★	94%	89%	65%	71%
斯柯达	Rapid	★★★★★	94%	80%	69%	71%
梅赛德斯-奔驰	新A级	★★★★★	93%	81%	67%	86%
福特	新嘉年华	★★★★★	91%	86%	65%	71%
制表：网上车市 www.cheshi.com

在轿车车型中，最为热点的五款新车当中，有三款来自大众集团，分别是大众高尔夫7代、斯柯达Rapid和西雅特Leon三款车型，同时还有受关注度非常高的梅赛德斯-奔驰新A级，这款全新的A级已经让我们期待很久了，而福特家族带来的则是经过改款后的心嘉年华车型，虽然车体与前几款相比是最小的，但安全性同样也都达到了E-NCAP五星级别。

西雅特Leon：

 西雅特Leon碰撞测试现场

此次最为让人意外的就是西雅特Leon，之前刚刚在车展上正式亮相的Leon正式接受E-NCAP碰撞测试，其得到的评分结果甚至高于了自己的同胞兄弟高尔夫，在这样的紧凑级车型上，西雅特Leon以正面碰撞94%的结果夺取了第一，当然，还有其他碰撞测试上Leon同样也成绩表现优秀。

全新西雅特Leon是继奥迪A3之后第二款基于大众集团灵活的新MQB平台打造的车型。它也是首款采用西雅特最新的设计风格的量产车型，这一最新的设计风格在过去三年里发布的IBE、IBX和IBL概念车上已经得到了预展。

外观方面，2013款西雅特Leon最显眼的当然就是新一代的西雅特家族化前脸了。橄榄形的前大灯组被一组近似凹五边形的大灯组代替，而雾灯也从圆形变为四边形，配合大尺寸的下部进气口营造了非常霸气的前脸。

全新Leon长4263毫米，宽1816毫米，高1459毫米。这比现款车型短了52毫米，宽了48毫米，高了4毫米。此外，其轴距长度也加长了58毫米，达到了2636毫米。但MQB平台的使用却使新车的重量比第二代车型轻了大约85公斤，入门级车型的重量为1250公斤。

在内饰设计方面，西雅特新Leon提供了一个更加高档感的驾驶座舱，第二代车型的内饰设计因太过平淡而备受批评。新车的高配置车型将提供大量的Alcantara材料和真皮装饰，内饰材料的品质以及装备和抛光都将得到改进。不过，需要指出的是，官图只曝光了以性能为导向的FR版Leon的内饰。入门级车型的内饰设计将会更加基本一些，且不会那么多彩。

动力方面，新款Leon在英国市场将提供比现款第二代车型更为广泛的发动机选择。新车将拥有源于大众集团发动机系列的五种汽油发动机选择和四种柴油发动机选择。汽油发动机阵容包括一款最大动力输出为85马力或104马力的1.2升TSI发动机以及一款最大动力输出为178马力的1.8升TSI发动机。之后将会推出一款最大动力输出为120马力或138马力的1.4升TSI发动机。138马力版本的1.4TSI发动机将配备主动式汽缸技术，该技术能够在车子处于轻负载时关闭两个汽缸。

大众高尔夫7：

 大众第七代高尔夫碰撞测试现场

大众高尔夫车型不用过多的解释，在全球范围内的影响力和品质做工已经是成为了这个级别车型中的标杆，所以新款高尔夫7的消息一经放出就引来了众人的关注，现在最新的高尔夫碰撞成绩已经出结果了，正面碰撞测试评定级别为五颗星，保护程度也达到了94%，对于这样一款在国内非常火热的两厢车，其安全程度就死人们关注的焦点。

新款高尔夫在外观上变化的风格更加硬朗，强调自身的运动性能特征 同时针对灯组进行了新的优化和调整，更富有观赏性，车身外观变化上展现了直线线条的魅力，车身多处的直线设计让高尔夫的运动气质得以体现。

尾部造型变化更多的亮点就集中在了尾灯上，最新内部变化为L形状照明效果，点亮后夜间识别度非常高，尾灯还压缩了转向灯和倒车灯的面积。同时尾部反光板的位置更加靠外侧。双出式尾排加上尾部半红的TSI标志标明这是一款1.4TSI引擎车型。

大众的内饰风格大家已经非常熟悉，好处就是上手难度低，功能实用并且触手可及，不过针对更多年轻车型的特点就是缺少了花样同时太过朴素，而全新高尔夫在内饰上就做出了悄然的变化，让人感觉更加时尚一些。

高尔夫七代并未在动力上带来更多的惊喜，不过在新款车型的技术上倒是做了很多的更新，同样的1.4TSI引擎，大众在其基础上增加了启停系统，还开发了最新的ACT主动式汽缸管理系统，可在特定条件下关闭两汽缸，从而达到节油的目的。在欧洲市场日益严格的排放标准下，新高尔夫可以顺利的达到欧洲6号排放标准。

斯柯达Rapid：

 斯柯达Rapid碰撞测试现场

斯柯达在2012年北京车展上带来了全新的Rapid车型的概念车亮相，现在这款全新车型已经是一款量产车了，在E-NCAP碰撞测试成绩上，其综合评定为五星等级，正面碰撞成绩和之前的两位大哥相比也同样是94%，内部对前排防护比较到位。

这款Rapid基于四月份北京车展展出的斯柯达MissonL概念车而打造，Rapid代表了斯柯达家族新的设计语言，除了前大灯、门把手和车顶不一样外，其它的设计风格跟MissonL如出一辙，甚至连轮毂也是相同的。

这款斯柯达版Polo三厢车型将会在今年夏天的捷克市场首发，Rapid将是一款定位介于Fabia晶锐以及Octavia明锐车型中的一款三厢车型，将会采用大众最新的MQB平台进行模块化生产，所以从其和速腾同平台的出身以及又使用了MQB模块化生产的组合方式来说，这款车应该是大众没款化生产的打破级别的模糊定位车型。

内饰方面，Rapid秉承大众家族的简约、平庸，横条样式的出风口令内饰看起来比较规整。部分高配车型将配备电加热座椅、自动空调、GPS导航与信息娱乐系统。后排空间方面，斯柯达Rapid后备箱储物空间达到550升，后排座椅全部折叠放倒后，容积提升至1490升。

梅赛德斯-奔驰新A级：

 奔驰新A级碰撞测试现场

奔驰新A级是一款之前咋车展上以概念车身份出现的车型，现在也已经正式量产了，全新的造型让人耳目一新，在碰撞测试成绩上同样非常不错，被NCAP评定为五星等级，正面碰撞测试拥有93%的保护率，不过凭借测试结果来看，奔驰的心A级或许还有能提高的地方。

全新A级在车身尺寸方面全面加大，长度增加了509mm、宽度增加了16mm、高度增加了160mm。而轴距进行了加长，达到了2699mm增加了131mm。车内空间与老款车型相比更宽敞舒适。

   

   

车的前脸设计其实就如同人的脸面一样，漂亮与帅气是一眼就能看的出的。全新A级的前脸设计足够帅气，普通版与运动版以及AMG的前格栅设计是不同的。普通版车型为“两道杠”而运动版为一道杠配“钻石切割”蜂窝状格栅，强调运动风格。

如果说全新A级的外观让你觉得运动感十足的话，那么当你进入车内后，对全新A级内饰的设计同样你也会感觉到惊喜。老款车型内饰设计的过于方正，缺少活力。而此次新车带给你的感觉肯定是热力四射。

因为试驾的是2.0T车型，动力方面十分充沛，而在运动模式下驾驶则十分激进，“地板油”模式下转速超过6000转/分换挡，让这款小车也有很强的运动性能。这与老款车型相比绝对是脱胎换骨大的变化。

福特新嘉年华：

 福特新嘉年华碰撞测试现场

福特嘉年华作为福特引进国内市场上为数不多的紧凑级车型，凭借良好的外观设计赢得很多人喜爱，改款后的嘉年华也接受了E-NCAP碰撞测试，同样这款小车也拿到了五星评定只不过相比奔驰A级还要稍低一点，正满碰撞成绩为91%。

新款嘉年华实际上属于年度改款车型，不过在福特针对所有车型进行改款的阶段，嘉年华也就跟上了步伐，在蒙迪欧，福克斯进行正式改款后，采用最新六边形大嘴造型的改款嘉年华也在巴黎车展上正式展出，和国内现款嘉年华相比，更加有气势，同时大嘴位置上提更显运动感。

新嘉年华在尾部造型上和现款区别不大，在牌照上方增加了镀铬装饰条对尾部进行效果的提升。最为关键的是尾灯的改款，内部结构进行了重新的调整，取消了仿LED的装饰，重新设计刹车灯结构，点亮后的效果辨识度非常高，而尾灯造型则没有变化。

新款嘉年华在内饰上进行了很多细节和大体上的变化，首先是针对中控区域的变化，之前和手机键盘极其相似的面板已经被索尼的SYNC系统面板所取代，看起来更加的带有科技感，并且融合功能包括CD/FM/外界音源等。

   

   

新款嘉年华在动力系统配置上针对不同市场又不同的策略，针对欧洲的严格排放法案，为嘉年华装配的是1.6L TDCi DURATORQ柴油引擎，可满足欧洲严格的排放要求，而针对其他市场则准备了1.0T EcoBoost系列引擎， 该引擎虽然只有三缸，但其输出功率已经达到了普通1.6L汽油引擎的水平，可谓是一款小排量的高效动力。

总结：以上十款新车都是在未来将引入国内的新车，在今年的广州车展上，其中一些车型已经正式亮相和我们见面了， 而后其他车型也将连续在国内正式亮相，不过这些车型在引入国内后还要接受国内安全碰撞测试后才可正式的进入，以上只是对这些车型的碰撞进行了简单的解析，如果对此类碰撞感兴趣，我们还将作出后续报道。