【网上车市太原站 新车实拍】 多年前，老三样（桑塔纳、捷达、富康）在中国卖了个风风火火，上海大众、一汽大众在之后的日子里日渐成长，推出的各种车型也很能得到国人的认可。而老三样的另外一位，东风雪铁龙在推出爱丽舍后火了一下，之后的之后始终不愠不火。在今年9月份巴黎车展上，新C4L的亮相则激起了新的浪花，符合国人审美、各种配置的新车是否能重新获得如老三样般的赞誉呢？

随着电视上各种广告的频繁出演，东风雪铁龙C4L在即将正式上市之际赚足了眼球，已经有不少朋友在问我，究竟是买速腾、宝来还是去买新C4L，这个问题我想等待正式价格之后我们再来分析会更合适。目前的预售价为12.5万元-18.5万元。（实拍车型为1.6THP自动劲智版-顶配车型）

●外观设计 符合国人的审美 运动感表现强

C4L的车身设计中有中国设计师的参与，他的车身尺寸达到4620*1780*1498mm，轴距为2710mm，如果你对这些数据没有审美概念的话，试想一下身边的经常出现的几款紧凑级车型吧。C4L的尺寸大于上海大众朗逸、一汽大众新速腾、北京现代朗动，一个大的车身尺寸能为销售开一个好头。

车头的设计处理很到位，发动机上有两道隆起的线条、采用了样式更加立体的雪铁龙新家族前脸，前脸上大量使用了银色的镀铬装饰时尚感不错，整体比较饱满，视觉上大气、耐看的同时也表现出一部分与运动相关的元素。

车身头部以及车身侧面的设计都很具动感，类似DS车型上动感别致的前大灯提升了年轻气息，同时车身侧面红底的THP标志也比较能激发起驾驶欲望。新C4L的外观设计经过调整，很多地方能博取国人好感。

尾部的设计相比前脸设计中规中矩，尾灯组的样式也很时尚，同时在黑色的尾部包围上设置有四粒倒车雷达探头，相比起这个价位的紧凑级车型来说，没有倒车视频影像的配备比较吃亏。

特别感谢车辆提供单位，已经接受预订销售

●内饰设计 造型更年轻 用料表现出色

拉开车门，全黑内饰依然是东风雪铁龙的一种主线，不过在新C4L身上所体现的一种气息和雪铁龙旗下的车型都有所不同。全黑色的内饰加上银色镀铬装饰条要比起世嘉的风格更年轻，更动感。

新C4L的多功能真皮方向盘摒弃了在C5等车型上的集中控制设计，不仅仅在造型上更大众化也让多功能按键的控制更顺手。

配置的表现上来看，除了在巴黎车展中展车上所安装的中控台彩色大屏未安装以外，其他配置我们都能在这台实车上找到，缩水表现可以忽略。整体的配置设置比较丰富，诸如自动空调、多功能方向盘、空气净化器、负离子发生器我们都能够找到，值得一提的是个人觉得最实惠的配置是，全系标配有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统以及自动驻车/上坡辅助，这四项实际驾驶中功能表现不错的配置。

●车内储物空间表现

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●乘坐空间表现

黑色的真皮座椅看上去十分的运动，但我不得不说C4L还是比较偏向于乘坐舒适的，座椅填充的十分柔软，如果你去看实车你的手只要轻松的使劲，就能达到我图中的效果，侧向的支持并没有想象中的那么强。

【除最低配1.6L手动劲享版 电动天窗全系标配】

在东风雪铁龙C4L的前期宣传中有一个很独特的卖点，就是睡眠头枕。实车上的睡眠头枕经过具体的操作，能够折起一个角度，如果能够使用一些记忆回弹的面料相信会更好，毕竟记忆回弹的睡眠枕本身成本也并不高。

●行李箱储物

●动力总成

悬挂方面，C4L上采用了和很多车型上相同的前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式悬挂的组合。关于操控表现和底盘的调教，我个人认为问题不大，毕竟神龙公司的底盘调教很出名，在国内销售的几款东风雪铁龙车型上也凭借操控赢得了不错的口碑。

全文总结

在东风雪铁龙C4L身上，我们能发现很多的亮点，无论是运动、厚实、更符合国人审美的外观设计，还是整体的配置表现，以及相比竞争对手丝毫不处下风甚至胜出的1.6T+6AT的动力组合，都能让几者逗得旗鼓相当。从购车者的角度出发，全系标配了几项实用的驾驶配置，则让开车的人更舒适。如果本身的定价同预售价出入不大，并且在正式销售时能采取一个出色的营销策略，那么东风雪铁龙C4L能够跻身到紧凑级车型销量的前几位也并不会让我惊讶。（文.摄影/网上车市太原站 黄强）

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