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当你还顶着2012年的第一场雪，围困在拥挤的八路汽车上，透过车窗，憧憬着远方那辆闪着迷人日间行车灯、带着优美车身线条的完美轿车，何时成为自己座驾的时候，你会不会也有这样的疑问，这是A4L吗?不!这是东风雪铁龙的全新车型C4 L。
作为2012年中级车市亮点之一，雪铁龙全新的战略车型C4 L自从6月份首度解密以来，即引发了业界和消费者密切关注和热议。而“C4 L”这个全球统一名称的发布，也让不少网友们联想到了另一款经典车型——奥迪A4L。
虽然同为“4”字辈的兄弟，C4 L和A4L这两个不同爹妈的孩子，到底有何差别?相信你也一样有兴趣一探究竟。
同名不同姓 含义大不同
虽然在它俩的名儿中都有一个“L”，但其所代表的含义却并不相同。作为“4”字辈带头大哥，A4L是一款专门针对中国市场，为国内消费者度身定制的本土车型。它在老奥迪A4车身轴距和尺寸基础上进行了加长，并在性能和配置等诸多方面超越A4。而东风雪铁龙的这款新车 C4 L则是C4家族(涵盖C4、C4 AIRCROSS、C4毕加索等)的全新成员。C4 L的预估价在13~18万元之间，在中级车市场上处于绝对的高端领域，今年底在中国首发上市之后，将与速腾、英朗GT等展开激烈竞争。
东风雪铁龙C4 L
在设计之初，C4 L就被赋予“全新高端中级车型”的定位，并非仅仅是基于C4的加长版，这一点与A4L有些类似。所不同的是，A4L一经推出，便全面代替了A4，后者逐渐淡出了市场，而C4 L却非凯旋的替代者，市场定位明显更高，很有可能与世嘉、凯旋共同组成东风雪铁龙在中级车市场上的组合拳。
性能差不多 价格更亲民
作为雪铁龙的全球战略车型，C4 L在产品研发之初就在充分考虑世界多个国家和地区的使用需求，以及不同文化诉求的基础之上，为用户提供了超越同级的驾乘体验，加上雕塑般的造型设计、人性化的科技配置以及雪铁龙独到的操控实力，确保其舒适、安全并且性能卓越。
内饰方面，C4 L相比之前的车型，可谓脱胎换骨。整体造型前卫精致，功能分区清晰合理，配合大量镀铬装饰的使用，更显得动感大气。把它的内饰和素以德系豪华著称的A4L放在一起，相信也难分高下，若是把方向盘上的LOGO隐去，让消费者投票的话，估计结果也会很难预测。
C4 L 内饰
A4L 内饰
除了这些“面子工程”外，车型实力更要体现在其核心——发动机上。这次C4 L配备的发动机可谓来头不小。它采用了PSA标致雪铁龙集团和BMW宝马集团联合开发的最新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机。它在设计上充分考虑国内真实的驾驶环境，特别是在城市路况下，1.6THP的动力优势与节能优势得到了淋漓尽致的发挥。相比于排量更大的奥迪1.8T FSI的发动机，C4 L 1.6THP发动机不仅在功率上小胜2KW，更让人兴奋的则是其在涡轮反应速度上的迅猛。得益于独有的Twin scroll双涡道涡轮增压技术，1.6THP的涡轮在转速刚刚达到1000转时即开始工作、当转速升至1400转时便可输出240N·m的峰值扭矩，在动力性能上丝毫不落下风。同时，配合全新节能技术组合和出色的油品兼容性，让车主可以安心享受93号汽油“低廉”的价格，这对于在“两桶油”压榨下的中国车主来说，无疑是件好事。也难怪1.6THP能凭借其出色的性能，连续6年获得“国际年度发动机”(International Engine of the Year)1.4L~1.8L组别最佳发动机荣誉;今年上半年还荣获“沃德十佳发动机”(Ward‘s 10 Best Engines)殊荣。
服务更贴心 售后添保障
“汽车厂商卖的不仅仅是汽车，还有无微不至的服务”。雪铁龙品牌的缔造者安德烈.雪铁龙早在近百年前就敏锐地意识到这一点。作为欧系品牌的服务标杆，东风雪铁龙凭借全球标准的优质服务，在2012年J.D. Power亚太公司7月底发布的2012年中国售后服务满意度指数研究(CSI)报告中，力压奥迪、宝马、奔驰等豪华车品牌，以885分、超出行业平均分53分的优异成绩，名列欧系汽车品牌2012年中国售后服务满意度第一名、全品牌第四名。这也是东风雪铁龙连续五年在J.D POWER中国售后服务满意度调研中名列前茅，充分体现了消费者对东风雪铁龙优质服务的高度信赖和广泛认可。
而从保养费用上来说，相较于A4L动辄上千元的小保养费用，C4 L也会像的其他雪铁龙兄弟一样，以实惠的保养费用赢得消费者的青睐。
C4 L出众的产品实力使其就算直面豪车A4L时也底气十足，虽然最终的售价估计要到年底才能揭晓，不过参考它的竞争对手，相信会令C4 L的性价比可圈可点，从而进入不少人的年终采购清单，现在的问题，就是要HOLD住钱包等待它的登场了。
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