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【网上车市大理站讯】东南V5菱致基于三菱蓝瑟平台研发，并在V3菱悦的基础上，进行了全面升级。相比兄弟车型V3，V5菱致在外观、内饰做工、舒适性配置方面都有不小的提升，其中更是搭载了SEMI多媒体交互系统和多项科技配置，一跃成为东南汽车旗下目前最科技、最智能的车款。
据东南汽车厂商对V5的设计理念，虽然声称运用创新的流体雕塑设计元素，但V5菱致的外观却并不惊艳，简洁的线条、平庸的前脸确实很难一下子就吸引眼球。
前脸保留了许多V3设计，饱满的大灯配合简洁的进气格栅，显得很低调，没有太多亮点。作为一款家用车，的确不太需要很多张扬的个性。
V5菱致车身尺寸为4570*1770*1475mm，2610mm的轴距相比较V3菱悦增加了110mm。这样的数据算不上优秀，属于家用紧凑级别。
V5菱致前格栅采用双幅镀铬设计，线条流畅、简约。
大灯内部采用反光饰条装饰，做了熏黑处理，全系都没有配备氙灯，连透镜也没有，大尺寸的灯组也影响了整体的和谐。
两侧的雾灯和LED行车灯是前脸的亮点，在这样的级别是少有配置LED日间行车灯。但LED灯设计在雾灯下层，使前脸看上去比较繁琐。
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V5的侧面采用了双腰线设计，整体呈现出一种俯冲姿态，尾部独立的三角窗设计后排视野。
V5菱致尾部设计层次分明，多处设计都很动感，整体看起来很厚重。高位刹车灯安装在后备厢上，远距离识别率很高。
V5菱致采用了LED尾灯，很显眼也很时尚。日间行车灯在行车过程中有效地提高行驶的安全性。
车尾下方的双出梯形排气管与V3菱悦风格类似，右侧排气管只起到装饰作用。车尾配备两颗倒车雷达探头，高配车型配有倒车影像。
V5菱致搭配了玛吉斯品牌的轮胎，尺寸为195/60 R16。这样的配备更偏重驾驶舒适性。
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V5菱致内饰设计比V3菱悦提升了不少，整个中控台的层次感很强，线条简洁流畅。上黑下米色的配色充满居家气息。中部的显示屏和控制面板稍向驾驶员一侧倾斜，方便行车中的操作。
多功能方向盘上左边区域内的按键为音响控制，右边区域内的按键为定速巡航功能。方便驾驶者操作以及行车的安全性。
跑同事仪表盘内显示的信息比较丰富，可显示TPMS胎压监测系统，里程及油量水温信息，提示音设置，平均油耗及时速显示，续航里程，瞬时油耗，养护信息提示。
8英寸的显示屏不支持手触摸屏幕，下方的SEMI多媒体交互系统SEMI人机交互系统的配备是V5菱致的一大亮点。这套系统不仅集成多媒体娱乐系统、GPS导航等，并且还有语音提示行车安全和预警。
这套系统的一个亮点在于智能安全通讯模块INS，车辆行驶时行车电脑开始监控，主动预检路况以及胎压等，并通过语音提示进行提醒和预警，加强行驶的安全。由于模块内置一个单独的SIM卡号，可以记忆车主本人的手机号和紧急联系人的手机号，当事故发生时，通讯系统可以直接通知紧急联系人事故地点，方便救援。在试驾过程中，只需按下液晶屏下方的Help键就可主动操作该项功能，短信自动生成，接收十分及时，内容包括详细的事故时间、地点。如果事故导致车辆断电也不必担心，该系统会自行发出求救短信。
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无钥匙启动、电动天窗、AUX和USB接口、雨量感应，甚至是盲点提示在V5菱致上都有装配。盲点提示功能在10万元以内配备尚属首次，指示灯放置在A柱内侧，当检测到侧后方有车辆靠近时，指示灯会闪烁并发出警示音。
天窗可自动开启，大小与同级别轿车相差不大。车门内侧为皮质包裹，带有后视镜电动调节。
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座椅造型和三菱的车型很相似，V5菱致高配车型为6向调节皮质座椅，低配车型为4向调节织物座椅，不过座椅的包裹性和舒适性都不错。后排座椅坐垫的长度比较长，地板中间没有明显突起，可同时满足三人乘坐。
V5菱致采用了平直的车顶设计，保证了前排良好的头部空间。在2610mm的轴距下，C柱后流线型线条牺牲了后排乘客一定的头部空间。整体空间表现属于中等水平。
储物空间，四个车门都有杯架，车内的其他的小储物空间也基本够用，但做工一般。
V5菱致的行李厢有效容积算不上宽敞。因为后悬挂系统占用了比较大的空间。但好在后排座椅可按比例放到，空间可以扩展。
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V5菱致推出后只搭载一款型号为4A91 PLUS的1.5L自然吸气发动机，最大功率88Kw/5000-6000rpm，最大扭矩143Nm/3500-4000rpm。比V3菱悦扭矩和功率输出更加宽泛，在动力响应以及燃油经济性方面有所提升。
变速箱有5速手动和模拟6速的CVT变速箱可选。CVT变速器跟翼神上搭载的一样，是比利时PUNCH VT2的CVT变速箱。
悬挂方面，东南汽车有着三菱平台的技术支持，使用前麦弗逊后多连杆悬挂。虽然牺牲了一定的后排空间，但操控提升很大。
总结：V5菱致一经上市就要面对EC7、速锐、C50等众多的竞争对手。但V5菱致也有着自身的优势，外观协调的造型设计、底盘动力，SEMI人机交互系统的配置为自己在A级车市场竞争添加了一定的砝码。
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