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中华V5虽然车身尺寸不大，但内部空间还算比较宽敞，拥有1015mm的有效头部空间和918mm有效腿部空间，在同级别竞品车中有较不错的成绩。
后备箱在正常情况下容积为430升，通过放倒座椅能扩展到1254升，装载能力也不错。
动力方面，中华V5配备两种发动机：1.6L和1.5T，其中1.6L发动机来自沈阳航天三菱的4A92S，最大功率87kW，峰值扭矩为151Nm。1.5T是华晨自主研发，最大功率100Kw，峰值扭矩为200Nm。传动系统也为相同的5速手动和5速自动，来自韩国现代的5AT整体表现合格，换档平顺性较好，总体来说，中华V5的动力表现应该是不错的。
中华V5前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为后H型纵向摆臂式，也就是我们常说的扭力梁式，整体成本相对较低，虽然乘坐舒适性上与多连杆悬挂相比有所降低，但承载力更大，而且中华V5的悬挂调校整体以舒适性为主，软硬相对适中，城市驾驶具有不错的表现。
编辑点评：凭借酷似宝马X1的造型，华晨中华V5具有足够高的回头率，与吸引眼球的外形相比，中华V5的内饰做工水平同样出色，可以说在自主品牌车型中绝对排名前列。轻盈的驾驶感觉、平顺的换挡、更加精致的做工水平是中华V5的优势，虽然在细节方面还存在一定瑕疵，但中华V5在此级别车型中，已经表现出了足够竞争力。
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