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【网上车市大理站讯】今年各大汽车厂商纷纷推出车多款紧凑级车型，或换代、或改款，新福克斯、新朗逸、新速腾、新轩逸等，旨在紧凑级车型市场中开辟战场，占领高地。
宝来一直是一汽大众攻打紧凑级车市场的主力车型之一，销量也是保持领先。在9月份，一汽-大众全新宝来正式下线，并且确定于12月12日全国正式上市。想到全新速腾、全新朗逸，相信新宝来的外观各位看官也猜出了八九分。
全新宝来外观统一大众家族风格，与现款宝来有明显区别。前脸部分，中网三幅式镀鉻装饰条贯穿左右前大灯，风格与迈腾相近，前保险杆和雾灯部分经过重新设计后更具家族气息。
一汽大众称全新宝来车身设计与动力总成并没有发生质的变化，可以看作是中期改款车型。车身尺寸方面，全新宝来长4523mm * 1775mm * 1467mm，轴距2610mm，与目前在售车型相比仅在车身长度上有所不同。
新宝来引入家族式的前脸，进气中网刚硬大气，相比起新朗逸上略显宽松的进气中网-，新宝来显得更为精致。
2013款新宝来前大灯造型灵动时尚，没有加入透镜，依旧采用卤素灯泡，大灯底部带有日间行车灯，也没有的LED光源。下进气格栅同样采用双横幅设计，雾灯设计也比老款更为时尚精致。
外后视镜上集成了转向灯，同时带有后视镜加热功能，新款宝来的后视镜造型和高尔夫很相似。
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2013款宝来的车身侧面线条设计没有变化，腰线、车顶弧线设计都和现款一样。车头部分更饱满，整体车身线条也就更加流畅。
全新宝来车尾整体轮廓与现款宝来相似，牌照部分改为梯形，后保险杠两侧增加反光板。尾灯的设计融入大众品牌最新设计元素，后备箱上方加入一条折痕，使新款的尾部更具层次感。
2013款宝来尾灯组内部结构与现款完全不同，设计风格与新速腾、新迈腾等车型相似。为了和前脸呼应，尾灯形状变成了L字型，只是光源依旧是采用了卤素灯，并不是LED光源。
轮胎方面，依然使用现款韩泰轮胎K415系列，尺寸规格为205/55/R16。轮毂的样式更豪华，与迈腾顶配、新帕萨特V6顶配车型上配备的样式很接近。
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全新宝来内饰部分完全跟随最新的大众家族化设计潮流，包括了方向盘、仪表盘、中控台等多处地方都使用了最新的配件。虽然整体内饰风格是一个模子出来的，但也挑不出太多的毛病，也没有太多的优点。
方向盘整体样式依旧是现款的三幅造型，握感充实。顶配车型有真皮包裹以及多功能按键，包括音量控制以及蓝牙控制等功能。
仪表盘采用炮筒状设计，并增加镀铬装饰，档次提升不少，红色的指针非常醒目，数值显示更为清晰。中央行车电脑显示屏可显示时间、续航里程等信息。
多媒体系统使用的是大众汽车为中国市场研发的RNS315导航系统，大屏幕可进行触屏操作。顶配车型中央液晶显示屏集成地图导航、蓝牙电话、多媒体播放等实用功能，配备自动空调和前排座椅加热功能，只是温度显示屏略小。
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宝来1.4T车型配置了胎压监测系统以及ESP，估计胎压胎侧系统只会在高配车型上出现。ESP是否为全系标配尚不得知，胎压检测功能则是新增加的配置。
其他内饰
内饰整体方面变动不大，变化不明显但细节处理的很精致，整体做工、用料依旧是高水准。配置表现方面，实拍车型相比现款车型有小幅增加，顶配车型配备有导航、蓝牙电话、自动空调、前排座椅加热等配置。
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新宝来的座椅为皮质材料，并且采用了打孔真皮的设计，坐垫和侧向护翼都有所加强，无论支撑和包裹都还不错。座椅的调节方式依旧是旋钮式。后排座椅增加了中央头枕，靠背也变得平整，向舒适性靠拢。
全新宝来车厢内的储物空间比较丰富，手套箱、前后车门储物槽、手刹旁的储物格实用性不错。手套箱专门设计有放置小件物品的位置；AUX + USB接口转移到手扶箱内，空间表现一般，后排中央扶手取消了杯架。
在乘坐空间方面，新宝来的轴距2610mm没有发生变化，依旧是维持原来的乘坐空间。前后排的腿部、头部空间还算宽裕，并不局促和压抑。
全新宝来的行李厢容积为450L，与现款车型保持一致，后排座椅可按比例将座椅进行放倒，储物空间可扩展。
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在动力总成上，新宝来依然搭载大众EA111发动机，拥有1.6L与1.4T两种排量，分别为最大功率77kW（105PS）/最大扭矩155N·m和最大功率96kW（131PS）/最大扭矩220N·m。
新款宝来依旧匹配7速DSG双离合变速箱，挡把的造型向最新家族风格靠拢，变速箱上有5挡手动与7挡双离合DSG变速箱可选。
悬挂方面没有变化，依旧是前麦弗逊+后扭力梁悬挂，是目前家用车常用的悬挂搭配，同样是以乘坐舒适度为主。
总结：宝来作为一款在国内销售了多年并且取得了出色销售成绩的车型，拥有着众多的忠实客户。2013款宝来动力、平台、悬挂部分均没有变化，仅对造型与配置进行升级调整，换装家族外观后将与朗逸展开新一轮的较量。但大众的产品从来都不缺乏市场，一汽-大众对全新宝来依然好看。
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