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CT200h的前悬架采用了独立麦弗逊滑柱式悬架，以及轻量化铝合金设计，可大幅减少刹车时车头顿挫的不适感。而后悬架则采用贴地性更佳的独立双叉式悬架，可以提供更为完整清晰的地面回馈。在过弯时这款车的感觉不错，前后悬挂匹配默契，车身侧倾比较小。此外，悬挂和轮胎匹配得很好，它装备的轮胎性能不错，不仅抓地力性良好，也吸收了很多颠簸和噪音。
城市的路况对于CT200h而言是轻松的，在下雨天，CT200h依然能有非常好的抓地力。在快速道路，把模式切换到运动模式，变道超车也是非常轻松的事情。
在定速巡航下自动切换回经济模式状态，在电力足够的时候，时速60公里没小时以下运行的是电力输出。在城市道路，塞车起步电力驱动，松油门踩刹车电力回收。省油在这个时候也非常的简单。
一缸油能跑多少公里？这里给出我自己的答案。在城市道路塞车红绿灯等等，基本上800公里不是很大的问题，如果结合高速，900公里甚至1000公里也是非常正常，如果是纯高速行驶。大家可以自己衡量一下，一缸油35升，即时全部加满，可能也就270元左右。省油，对于很多朋友不放心雷克萨斯CT200h的电池，厂家现在推出的似乎是终生保修，6年整车免费保养保修。走在环保的最前端，不只是省油而已。
小结：雷克萨斯CT200h外观时尚，环保，省油，空间足够。实力派混合动力车型，雷克萨斯CT200h实至名归。CT200h几乎可以满足驾驶的乐趣和出行的乐趣。 售价27.90-44.50万元的CT200h或许是因为价格的问题二阻挡了不少人。【网上车市深圳站】
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