新浪微博
车市微信
座椅方面，菲翔更多的是表现在舒适性体验上，当然它的包裹性也还不错。不过在宽大厚实的座椅和舒适的真皮面前，我显然更注重这酷似沙发感觉的享受。高配车型还有更为便捷的电动座椅调节和柔软的Nappa真皮相配。
2708mm的轴距和1850mm的车宽，让菲翔的后排空间甚至有B级车的感觉，虽然是五座式布局，但隆起的的地板和中部突起的坐垫，看起来菲翔四人乘坐的舒适性是最好的。
紧凑型车拥有超过2米7的轴距和宽大1米85的车宽，从数据上就能给我种大空间的感觉，事实上亦是如此。长度合理的坐垫以及角度舒适的靠背加之充裕的腿部空间，紧凑型车也带来了中级车的感觉。不过从座椅造型来看，其设计的更为偏重于后排双人乘坐，中部的凸起和坐垫隆起，注定中间只是临时乘坐。可6/4分折的座椅和470L的行李箱空间，让您对它的载物不会有着任何的怀疑。
车内的储物格相当的丰富，全车杯座达到了8个（包括前后车门4个杯座）。手机、卡片、钱包等随身物品都能找到合适的摆放位置；在车内的储物格方面，菲翔带有一丝日系车型的感觉。
该车的CD系统隐藏在了扶手箱内，除此之外还设有USB等功能，而扶手箱的储物空间也是相当不错的。
动力方面菲翔采用了1.4T-JET涡轮增压发动机，最高输出120马力和150马力两种峰值功率，扭矩可达206N/m和230N/m。理论上油耗相比传统自然吸气发动机，可节省约10%，二氧化碳排放更低，更节能，更环保。
总结：作为菲亚特重返中国市场的第一款国产车，菲翔的分量无疑是举足轻重的。而在实拍的过程中，我也感受到了广汽菲亚特所给出的诚意：厚道的配置，细腻的底盘，不错的空间和动力，以及富有异域风情的设计，让菲翔具备了在合资紧凑型车市场站稳脚跟的硬件。
