● 动力系统

◆ 同为2.0L福克斯全新换代的发动机动力更强，马自达3星骋的6速手挡更有乐趣。

    新福克斯换代的另一亮点体现在更换了全新的动力系统，我们今天对比的这款福克斯豪华运动型采用2.0L缸内直喷发动机，搭配福特经典的MTX-75运动型变速箱，跑出9.08秒的0到100km的加速成绩，需要将转速控制在3500转以上，并保持在6000-6500转升档，但以运动标准来衡量这款MTX-75变速箱，排挡的档位纵向距离稍长，如果再短点可以更快。

    由于新福克斯增重22公斤，轮胎由205/55 R16换为更宽的215/50 R17，起步需要克服的重量和摩擦力都比老款要大，但较老款相比还是提升了0.35秒，在变速箱相同的情况下，新款2.0L直喷发动机增长的动力功不可没。  

    马自达3星骋的性能测试，我们参考了进口马自达3两厢的测试成绩，进口马自达3比马自达3星骋的发动机功率小了3马力（2千瓦），不过这些数据对测试成绩上不会有太大影响。这款2.0L自然吸气发动机调校的较为均衡，动力输出也很线性，从起步到红线区发动机都没有一个特别突出的爆发点，6挡变速箱表现的也很出色，很短的换挡行程加上清晰的入档过程，使每次换挡都干脆利落。但也许是前两挡齿比不够激进，发动机的功率输出也不及对手，跑出的9.4秒加速成绩有些遗憾。 

    0到100km的加速时间是衡量一款运动型车的重要标准，这项数据很大程度上左右了用户对产品的取舍，但如果换做今天两款对比车型，抛开上面我们提到的外形、配置和空间这些因素，同时马自达3星骋在刹车距离这项关乎安全的数据上与福克斯也不相上下的情况下，买福克斯需要多花2.4万块的差价换来比马自达3星骋快0.3秒的加速时间，不知道各位看官是否觉得合适。

    两车同为2.0L发动机，福克斯采用的是直喷发动机匹配5速手动变速箱，马自达3星骋的动力组合是多点电喷发动机加6速手动变速箱，两车各有其技术特点，直喷发动机和6速手动变速箱谁更省油，图表中数据已经告诉了我们答案。

● 总结

    对于新福克斯2.0MT豪华运动型和马自达3星骋2.0手动运动型这两款车，在市场售价上相差了2.4万元，但只从车身外观上并不能体现出这2.4万元的差别在哪，从车身外形上看两车属于完全不同的两种造型风格，但作为运动型车都有着能体现其运动气质的车身细节和设计元素，外形上我们不能评论谁更运动，这也是两款车型各自都拥有簇拥的原因。

    除车身外形因素外，新福克斯和马自达3星骋在主被动安全配置方面表现相当，两车都配备了侧气囊、侧气帘和车身稳定控制系统。在车内配置方面，福克斯要略高一筹，当然这直接体现在高出一截的售价上，仅凭运动座椅、SONY车载娱乐系统和人性化的车内储物空间，远远不值两车高达2.4万的差价。

    在作为运动型车最核心运动性的操控和动力总成上看，两车来自同一平台，拥有同样的悬挂形式，在成本上区别并不大，而操控性格的不同只能通过调校来实现，唯一不同的区别来自福克斯搭载了全新换代的2.0L缸内直喷发动机。更能体现纯粹运动性的手动变速箱也是两车的不同之处，马自达提供的6速手动变速箱更有操控乐趣，而在最能体现这两套动力总成优劣的0到100km加速这项测试上，新福克斯也只领先马自达3星骋区区0.3秒钟，如果是我肯定不会因为这短短0.3秒的优势为新福克斯买单。通过这篇对比，我们想告诉大家，如果你想选择一辆运动型紧凑型车，没必要一味的盯着刚上市不久的新福克斯，其实马自达3星骋不但实惠还同样出色。至于新福克斯，如果真心特别喜欢的话，建议可以再等段时间，有一定市场优惠后再出手也不迟。