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引擎盖上的隔音棉面积虽然不大，但是隔音隔热效果还是比较明显的。改款车在动力上没有变化，1.5升排量的发动机性能尚可，最大功率为80kW，最大扭矩可以输出140Nm，虽然动力并不算强劲，但是应用在这样小的小车上，可以说完全够用，日常代步完全够用。五速手动变速杆很厚实，但是对于新手来说还是不大方便，毕竟现在自动挡的车子还是很常见的。
离合器行程比较长，新手驾驶新风云2需要适应一段时间，对于这个问题可以通过调节座椅位置来改变腿部的受力点，以便能很好的调整腿部对离合器的控制距离。手动变速器能充分的发挥出这台1.5L排量发动机的性能，不过从表现上来看，只能说动力足够日常使用了。
车内的噪音控制的可以说中规中矩，低速行驶发动机声音比较明显，不过匀速之后就能很好的控制了。高速路上行驶的话，风噪比较明显。值得一提的是新风云2的刹车系统，首次接触感觉刹车非常软，同车朋友形容说：这车就感觉像没有刹车一样。刹车行程比较长，导致脚腕处会感到疲劳，也许是为了舒适性考虑。不过还是提醒新手一定要注意，早踩刹车，避免事故发生。
总结：作为曾经叱咤奇瑞家族的经典车型，风云算得上是一款有历史的车型了，见证了奇瑞家族的每一步成长。如今，虽然只是一个中期改款，但是外观、内饰上都有了非常大的变化，可以见奇瑞家族对风云2寄予的厚望，能否在中国中低端市场有一番新的作为，还要看消费者对它的评价了。
