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安全配置：
| 产品名称 | 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 2013款 | 昂科拉 1.4T G AT 都市精英型 2013款 | 昂科拉 1.4T GL AT 都市领先型 2013款 | 昂科拉 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 15.99 | 17.69 | 19.69 |
| 前排侧气囊 | 全系标配 | |||
| 驾驶位气囊 | ||||
| 副驾驶位气囊 | ||||
| 安全带高度可调功能 | ||||
| 安全带未系警告提示 | ||||
| 安全带预警收紧功能 | ||||
| 电子稳定程序(ESP) | ||||
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ||||
| 坡道自动控制系统（HDC） | ||||
| 倒车雷达 | - | - | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
别克Encore的内饰是由David Lyon全权设计的，该车的整体内饰并不是在英朗车系中简单延续修改，而是重新增加了很多设计元素，并且是独创的，以后还将使用在君威、君越等更大车型的改款车上。从这一点来说，我觉得我拍摄的这款车中，采用了棕色为主的内饰氛围，则第一次让我感觉别克紧凑级车所表达出来的豪华感，效果很不错。
Encore的方向盘我是很喜欢的，大小应该算是挺适中的了，左右大拇指处还特意设计了凹槽，真皮包裹的方向盘手感很不错，最重要的是它还可以选装加热功能，即使在大冷天进入车内，也能快速从方向盘处传递热量到双手，使用还是非常不错的。
别克Encore内饰的一些独创设计没有更多官方的介绍，但我个人观看到的是，比方说它的手刹设计，Z字形带金属按钮的整体风格非常讨人喜欢，特别是在Encore这种开阔空间里面看到的话，更容易吸引驾驶者的注意。
舒适配置：
| 产品名称 | 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 2013款 | 昂科拉 1.4T G AT 都市精英型 2013款 | 昂科拉 1.4T GL AT 都市领先型 2013款 | 昂科拉 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 14.99 | 15.99 | 17.69 | 19.69 |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 天窗形式 | 内嵌 | 内嵌 | 内嵌 | 内嵌 |
| 天窗开合方式 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 |
| 后窗雨刮 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘外装饰 | - | - | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | - | - | ● | ● |
| 后挡风加热功能 | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调 | ● | ● | - | - |
| 自动空调 | - | - | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 织物 | 织物 | 真皮 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
仪表台的设计与英朗非常相似，并且使用当下通用最流行的冰蓝氛围灯。这样的设计更加有效的突出了视觉感与科技感，同时在功能方便也别的更加强大，加入了偏航提示等功能信息提醒。
我拍摄的这款应该是高配车型，但都还只是使用普通插钥匙点火设计，如果能配备一键无匙启动的话，那就更符合豪华紧凑型SUV的定位了。
对于别克Encore的内饰而言，我感觉与英朗系有着几乎相同的不足，就是那个布满密密麻麻控制键的中控台，即使多媒体和空调控制区分得很清晰，但较多的按键显然不太利于驾驶者操作。打个比方说，如果驾驶员偶尔需要行进中控制多媒体的话，如果对按键方位不准的话，基本很难进行盲操作。
总结：别克昂科拉作为别克品牌在新市场领域的一款全新产品，可以说融入了很多别克的心血，在紧凑级SUV市场采用1.4T引擎+6速变速箱的动力组合拉低了自身售价，同样也让竞争对手很难将价格下拉和他竞争，作为城市内用车1.4T的引擎相信足以满足日渐拥堵的路面，四款车型中编辑首推价格为15.99万元的精英型，在舒适性配置上除了手动空调和多功能方向盘，其他配置相同的情况下，照比高出2万元的领先型更加实惠。
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| 主营： | 别克 | 业务： | 新车 |
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