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对于售价8万元的经济型SUV来说，也无需对工艺和用料要求过高，内饰以硬塑料为主，各接缝处还算均匀整齐。力帆X60中控面板采用双层波浪设计，配以上深下浅的颜色，层次感比较强同时又把功能进行了分区，上面是音响控制区，下面是空调控制区，这些设计不免的有些似曾相识。
按键和旋钮的尺寸都比较大，降低了驾驶中的误操作的几率。中控台顶端显示区的右侧配有车外温度显示，对于SUV来说很实用。AUX、USB接口使音源更加丰富，6个扬声器对于要求不是很高的消费者来说也绝对够用了。
车窗以及后视镜调节按钮的银色装饰，增加了不少质感。四个电动车窗都支持一键下降，按键手感也较为轻盈，但不支持一键上升。
仪表盘是X60的一个亮点，中央的蓝色液晶屏取代了传统的指针式速度表，集成了车速、里程、瞬时油耗、车门开启状态等多种信息，同时炮筒式设计增加了科技感和运动感，并且冷色光源很便于阅读，但转速表的刻度及字体有些稍小。
X60的三幅式方向盘样式简洁美观，驾驶时的握感不错，指向性比较准确，没有较大的旷量。方向盘左侧功能区配备了中控锁、电动外后视镜调节，仪表盘亮度调节以及前大灯高度调节四个控制按键。
特别要提到的是，转向灯和雨刷器控制杆与方向盘的距离有些小，手大的驾驶者在转向时很容易碰到，而且转向灯是没有声音提示的，让初用者有些不太适应。
力帆X60配备了真皮座椅，靠背有些偏硬，而且不太符合背部曲线，长时间驾驶会增加疲劳感，但可以满足一般人在城市中的需要。比较遗憾的是，X60的前排座椅只能前后调节，而且座椅偏高，不太容易找到一个理想的驾驶姿势。当然，这个价位的其他车型，很多也存在着这种问题。
2600mm的轴距和较高的车身，保证了充足的内部空间，头部，腿部空间还是令人满意的，后排乘客可以随意调换姿势，同时靠背可以进行多角度调节，一定程度上保证了舒适性。
值得表扬的是X60的储物空间，在整体和细节上做得都很到位，后排座椅靠背可以向前放倒，使405升的后背箱空间进一步提高，并且根据需要可按4:6的比例分开放倒，后备箱开口较大，搬卸物品时更加方便，但尾门有些沉，开启和关闭都需要使些力气。
车内的各种储物格也很丰富，前后门板内侧，中控台下方，方向盘左侧，手刹旁边都有储物格，而且位置安排得很顺手。
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