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力帆X60只提供一款动力总成，1.8L自然吸气发动机配5挡手动变速箱，最大功率98kW，峰值扭矩168N·m，全铝结构，具有CVVT技术，从数值上看，在同排量发动机中还是不错的。
变速箱的挡位比较清晰，各挡位间的切换比较轻松，但行程有些偏长。
在试驾过程中可以明显感到发动机的调教方式偏向高转速，在相对低的转速下，动力输出表现一般，到了3000转以上扭矩开始爆发，动力响应变得灵敏起来，并可以一直延续到4000转。随着速度的上升，噪音也也越来越大，除了胎噪和风噪之外，还有一些车内的异响，抑噪水平还应该大幅度的优化。
目前，X60只有两驱版本，179mm的最小离地间隙保障了一定的通过性，应付一般的复杂路面不在话下。麦弗逊式独立前悬架、三连杆拖曳臂式独立后悬架，足够的稳定性和舒适性。
试驾总结：从力帆X60的身上，我们看到了自主品牌的进步，外观设计不再模仿、空间宽敞配置丰富、对细节的掌控值得肯定，对于6--8万元的价格还是物有所值的；如果将座椅和隔音进一步改进，相信X60会走的更远，让我们期待力帆更优秀的表现。
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