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● 动力速腾小幅领衔
| 产品名称 | 标致408 2.0 AT 豪华版 2013款 | 速腾 1.4TSI DSG 时尚型 2012款 |
| 排量(ml) | 1997 | 1390 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 铝合金 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 1750-3500 |
| 最大功率(kw) | 108 | 96 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 220 |
| 变速器形式 | 6速手自一体 | 7速双离合变速器 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 可变形横梁式，带横向稳定杆 | 创新耦合杆式悬挂 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
两款车的动力系统在这个级别中都是属于中上等的水准，标致408为2.0自然吸气发动机，而速腾为1.4T涡轮增压发动机。
动力方面，标致408 2.0L自动豪华版采用了2.0排量，最大功率为108kW，最大扭矩为200Nm，动力输出表现很线性，而速腾1.4T自动时尚型采用了最大功率为96kW，最大扭矩为220Nm的涡轮增压发动机，在提速爆发力方面要小胜标致408。
标致408更换了全新的6速爱信变速箱后，性价比得到了不小的提升，而速腾搭载的依旧是7速双离合变速箱，在传动效率方便要比标致408的6速爱信变速箱更为出色一些。
两款车都定位为高品质紧凑型车，所以动力对于城市使用来说还是的足够使用了，并且相比其他的竞品也是有着不小的优势，为了控制成本两款车的后悬挂都使用了半独立悬挂，只要不是激烈驾驶在日常行驶中是感觉不出来与独立悬挂的区别的。
作为这个级别的标杆速腾1.4TSI DSG 时尚型还是以高品质示人，而同价格区间的中级车无论是配置还是品牌都无法与速腾相抗衡，相对来说标致408 2.0L自动豪华版的品牌相比速腾小有差距，但是空间与配置又高于速腾，所以在选择的时候如果看中实用标致408 2.0L自动豪华版是个不错的选择，而看中后期保值率的话速腾1.4TSI DSG 时尚型绝对是不二之选。目前两款车在市场上都有着1万元以上的优惠，所以即便算上购置税15万也能全部拿下。
