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动力及底盘配置
在动力性能方面，由于排量的不同，导致两款车型在参数上也有所不同。更高的排量。为Mazda3星骋来了更大的功率、更短的加速时间，以及更快的车 速。但这种优势并没有延续到变速器上，科鲁兹搭载的6速手自一体变速器使其更具诱惑力，不过再回到悬挂系统方面，则又是Mazda3星骋的一次胜利。
发动机方面，虽然搭载了通用旗下先进的ECOTEC发动机，但这也并不能弥补排量上的不足。在与Mazda3星骋这台代号为MZRLF的2.0L发动机面前，无论是108kW的最大功率还是188km/h的最高车速，都显得有些无力。
在变速的选择上，虽然Mazda3匹配了全新的5速手自一体变速器，但仍不及目前主流的6速手自一体。不过有一点值得注意，尽管科鲁兹配备了6速手自一体变速器，但这台由通用委托爱信精机在华生产的变速器，据不少车主反映在加速方面表现的有些不尽如人意。
车辆悬挂方面，两款车型的前悬均为麦弗逊式独立悬挂，但在后悬的选择上，却有本质的区别。 Mazda3星骋的后悬挂采用多连杆式独立悬挂，这种悬挂不仅拥有出色的舒适性，在操控性方面也和双叉臂式悬挂不分上下，这也是厂家所宣传的弯道舞者之所 在，反观科鲁兹，扭力梁式的半独立悬挂使其与星骋之间有了不小的差距。
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