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现代朗动
厂家指导价：10.58-14.98万元
南京行情：1.6L车型享3000元节能补贴
国内版的朗动在前脸造型上与海外版有所差异，个人觉得海外版的六边形大嘴使得前脸的各种元素很好地融合到了一起，整体感非常好，而且具有强烈的运动感，而国内版朗动相比海外版要显得更为家居一些，前脸上的各部分元素衔接不如海外版。在前脸上与海外版不同之处就是上进气格栅，上进气格栅相比海外版加大了不少，并且采用了国人喜好的大面积镀铬设计，这很符合其家用车型的身份。
朗动的内饰和外观有着同样的设计感和细腻的做工品质。车内的总体感觉是优雅(报价 图片 参数)而又不失年轻、时尚。中控的外形轮廓和镶嵌在其中的功能按键造型搭配的很协调，整体感觉不错。
朗动前排比较明显的一个问题是头部空间的表现要略差一些，1.8米以上的大个子驾驶就要坐稳一点了，这可能与较低矮的车身有关。后排座椅的情况就比较好，腿部空间相当合理，座椅的坐姿、头枕和扶手的位置也都是恰到好处。得益于2700mm的轴距，前排和后排都能获得自由伸展的空间，真正做到合理化设计。
动力方面，朗动将搭载1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机，1.6Lγ发动机型号由G4FC升级为G4FG，采用了DVVT进排气可变气门技术，最大功率为93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm；1.8LNu发动机最大功率为107千瓦/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm。匹配6速手动或者6速手自一体变速器与这两台发动机相匹配的是6AT手自一体变速器和6MT手动变速器，6速手自一体变速器带来更为平稳的换挡以及更出色的燃油经济性。
变速箱的选择上朗动确实给了我们不少的惊喜，全系标配6速手动/自动变速器。不仅提供低速状态下巨大的扭矩输出及提速阶段的迅敏、平顺与持久，更带来绝佳的燃油经济性。
1.8L的车型均配备了ECO驾驶模式，切换到ECO模式的时候，起步会稍微没有那么迅猛，朗动的ECO模式动力输出相对还是没有那么柔弱，与普通模式相比动力的反应稍微有点迟缓而已。
点评：朗动也是一款刚刚上市不久的韩系车型，流线造型和愈加成熟的驾驶质感都为朗动加分不少，而超越级别的配置仍然是韩系车的拿手武器，这也使其具备极高的性价比。目前现存无优惠，但1.6L车型均可享受3000元惠民补贴。对于预算在10万左右的消费者，基本上可以选购朗动低配几款车型了。
