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长安福特新福克斯
厂商指导价：11.99-16.99万元
南京行情：优惠7000元
新款福克斯推出市场后，厂家为了延续旧款车型的寿命，进一步巩固其销量，在前段时间推出了福克斯经典版车型，其搭载的是1.8L发动机。虽然福克斯经典版已是一款较为老旧的车型了，但是较低入门价格还是获取不少务实的消费者关注。目前综合南京市场观察，新福克斯的现金优惠在6000-8000元左右，相信该车型未来优惠幅度会有继续加大的可能。
2012款福克斯在外形上可以说来了个彻头彻尾的改变。几乎从各个角度看都已经找不到老款福克斯那中庸，平直的线条。全新的设计思路让整体风格更为激进，前脸的造型也极具攻击性，被分成三块的梯形中网和细长条的五边形钻石大灯都显得更犀利更讨年亲人的喜爱。
福克斯经典版车型的轴距为2640mm，空间表现与旧款车型并没有变化。图中身高178cm的体验者坐入前排调整到合适的坐姿，其头部仍有一拳左右的空位；在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者坐入后排，其头部有一拳左右空位，腿部空间达到2拳，总体来说，福克斯经典版的空间表现还是比较让人满意的。
空间篇
全新福克斯（两厢）采用红黑两色搭配包裹式运动座椅，加厚的裙边部分使整个座椅造型成桶形。座椅两侧支撑采用全牛皮包裹，个人感觉触感十分细腻，填充物软硬适中，座椅整体支撑力十分不错。三厢车型则采用的是单一色系，驾驶座椅为6向电动调节，操作起来非常简单顺手。
全新福克斯前排空间十分宽敞。乘坐时可以感觉到座椅对于背部的支撑与包裹。前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。同时前排头部空间表现还算不错，身高1.8米的成年人坐入，仍可获得一拳的头部余量。
全新福克斯在引擎方面分别搭载了1.6L Ti-VCT发动机和采用缸内直喷技术全新的2.0L发动机。我们此次试驾的车型均为2.0L车型，该引擎最大功率125Kw，峰值扭矩则为202N•m。个人感觉在实际驾驶中，发动机在2千至3千的转速区间，都拥有相当不错的加速感。同时如果不急加速的话车内噪声也是比较小。
点评：可能很多消费者会说，新一代福克斯更为时尚靓丽的造型、丰富的科技化配置及强劲的动力更值得购买。不过福克斯经典版车型却拥有着较低的入门销售价格，并且该车较为运动的外观造型并不会显得太过时、动力总成也比较熟悉，操控性方面也有不错的表现，其对于注重实惠，作为家用代步需要的消费者，福克斯经典版仍是一个不错的选择。另外该车型目前优惠在6000-8000元左右，优惠后消费者可选择的车型多达6款之多，车型的选择方面比较丰富。
