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雷诺风朗
冷门原因：性价比不强
| 产品名称 | 风朗 2.0 CVT 标准版 2011款 | 风朗 2.0 CVT 时尚版 2011款 | 风朗 2.0 CVT 豪华导航版 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 16.58 | 17.98 | 19.58 |
| 长/宽/高(mm) | 4620/1810/1480 | ||
| 轴距(mm) | 2702 | ||
| 保修里程 | 三年或6万公里 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
论车身尺寸来说，雷诺风朗是个标准的A+级轿车。超过2700mm的轴距也有不错的空间表现。为了迎合国内消费者的口味，雷诺做出了妥协，这点从外观中就可以明显的发觉到。而雷诺做的这些都是为了风朗能够打开中国市场，但近17万的入门价成为了绊脚石。
不规则造型前大灯是雷诺旗下车型的一大特点，它没有像其他品牌车型那样规规矩矩家族化设计的模板，每一款雷诺车的前大灯看起来都不太一样，但它们还是呈现出了家族化的趋势。这也许就是多边形异形设计的亮点所在，大嘴进气格栅让风朗的前脸看起来十分活泼，镀铬雾灯装饰框在整个前脸中显得很突出。
雷诺在内饰方面的设计风格上同样有着独到的见解，除了大部分常规的设计手法外，一些在其他品牌车型上根本见不到的设计，足以让你大跌眼镜。而风朗这款主打年轻市场的紧凑级车，同样将时尚与个性毫无保留的展现给你。
既然主打家用市场，那么车辆用途的广泛就尤为值得关注。风朗的后排座椅配备了三个头枕，即便是满员乘坐时也不会让任何一位乘客感到不舒适。后排独立空调出风口的配备也可以勉强为后排乘坐舒适度提供些许保障。
虽然风朗只配备了2.0L自然吸气发动机，但是你不能小瞧这台发动机的动力表现。加速初段，只需你轻轻的一脚油门，这台发动机便可以爆发较为强劲的动力输出效果。原本我们以为这只是在调校方面的一些小伎俩，但当车速提升之后，继续踩下油门的时候，我们相信了这是它原本的实力了。
点评：风朗并不像拉古娜或者CLIO那样纯粹的雷诺，我们不能对每一辆雷诺车都抱着过多的个性期待。显然风朗妥协了个性，是为了迎合国内的市场。但事与愿违，风朗的销量并不理想。放开雷诺在国内的品牌影响力不说，性价比不高才是导致风朗成为冷门的主要原因。
总结：决定一款车型能否热销的原因有很多，外观、性价比、品牌影响力、宣传推广等等因素共同决定。但正如开篇所说，仅仅依靠销量来判定一款车的好坏并不正确。套用句俗话，适合自己的就是最好的，管它是冷还是热。
