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【网上车市 盘锦站讯】11月11日光棍节快到了，仍在单身阵营的男同胞们，有没有想娶个老婆回家呢？，接下来我们可是要为大家“脱光”而努力。
“车如老婆”，相信这种比喻对于许多车主而言，应该能懂的。你看，娶她回家得花一笔钱，说不定还要或租或买个房子（车位）给她住，定时要带她去做美容（保养），时常要注意她的脾性，伺候得她舒服了，你才安心，这不是老婆是什么。
买车如同找老婆，首先要对得上眼，别说什么重内涵不重外表，绝大部分人，尤其是男人都非常在意外表，说白了就是外貌协会的，第一眼印象很重要。选车也一样，你或许一下子就被她的媚眼（车灯）给勾住了，又或者为她性感的PP（车尾）而心跳加速。车还是不分性别的，男人选车标准各异，甲壳虫、MINI、SMART这类可爱型汽车不是女性专属，选“肌肉型车”则能展现你的阳刚之气。
况且，各位单身兄弟，有了这类可爱的“小老婆”，说不定能吸引到未来的“大老婆”呢！
羊城晚报记者 许方华
车身轮廓：身材成就经典
有一些车，单看它们的剪影，就可以辨别出它们的身份，车身造型———具体地说，车身轮廓是一个品牌能否被奉为经典的元素之一，下面就是一些车身造型的经典范例。
仿生———甲壳虫
在工业设计领域中，甲壳虫是仿生设计的经典案例之一，提到“甲壳虫”你可能会想到一种昆虫，或是一支曾经风靡欧美的摇滚乐队，而我想到是一款畅销全球的经典车型。1931年，Ferdinand·Porsche博士完成了甲壳虫的草图设计，1935年，第一辆甲壳虫汽车问世，从此甲壳虫声名鹊起，它创造了那个时期的销售神话，成为街头巷尾热议的话题。
适合人群：阳光男孩
钻石切割———凯迪拉克
钻石的名贵离不开设计师艺术创作，也有设计师将钻石的“魔法”施布于汽车上，凯迪拉克就是其中显著的典型。凯迪拉克钻石切割设计语言的缔造者是前GM前景设计总监Simon Cox。由于他曾学习过珠宝设计，正是珠宝设计的这段历程让他将钻石锋利表面作为设计元素运用到凯迪拉克家族车型中。
适合人群：企业家
英式复古———MINI
英国的MINI小车生于上世纪60年代，造型小巧气质，被宝马收购后，推出的新一代车型与第一代MINI在外形上几无差别，只因MINI的设计实在奇妙，这个外表是迷你成功的一大资本，已经深入民心，不可能也不必要作任何改动了。MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。
适合人群：文艺青年
车尾：设计至关重要
自古以来在赞美一个人的时候，总是说他（她）脸蛋长得好看，长得漂亮，而没有人说他（她）屁股长得好看的，不管怎么说屁股总是一个人的私处嘛！不好明讲的。但对于汽车而言那就不同了，许多品牌的车尾设计有让人为之赞叹，为之咂舌的惊艳之美。而且作为驾驶者来说，长时间关注的也是前面车辆的“屁股”。因此，在汽车设计中尾部的设计是至关重要，万万马虎不得的。
上翘型
现在车尾应用上翘设计的车型有很多，包括奥迪、君威、马自达6等车型上都能看到“翘臀”，“翘臀”设计不仅能够营造出车辆的动感，而且还有实际功用———高速时通过气流下压车尾，让汽车行驶更稳定。
适合人群：时尚型男
圆润型
还记得老款奥迪A6那圆润的车尾吗？随着新一代车型的推出，虽然奥迪A6的“圆臀”渐渐远离，但在奥迪TT和R8上面，这样性感的设计仍然保存着。奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭，其车尾十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。
适合人群：职场精英
丰满型
的确，丰满这个词形容X6的屁股再合适不过了。从顶部下滑的线条开始，X6的臀部之旅也就开始了。掀背的造型让X6尾部的线条更加顺畅，从上至下，棱角分明。后保险杠和排气管也都十分配合地“整体向上看”，设计师们将这些点滴的心思巧妙地融合在一起，紧凑地勾勒出了这位大体格美女丰满的尾部，并成功地俘虏了众人的眼光。
适合人群：设计人士
紧致型
两厢车真的是现今车坛的热点，很多车厂都拿两厢车作设计的新尝试，因为两厢车尾部能发挥的余地实在很大。今年的两厢车型，楔形后尾将是一个趋势。实际早在5年前，雷诺就已开发出楔形后尾，作为当年最惊艳的后尾设计，梅甘娜二代那凹进去的车尾至今仍然是众多汽车品牌追逐的倩影。
适合人群：外企员工
格栅：家族脸谱设计走俏
在汽车设计中，最为困扰设计师的恐怕就是家族脸谱的设定，自主品牌至今仍然被这一问题困扰着，但汽车工业极为发达且拥有悠久历史的西方汽车品牌则在这方面有着深厚的积淀。成功的家族脸谱设计可以让消费者即使抹去车标也能够一眼认出其所属车型品牌。
横幅格栅———奔驰
奔驰是公认的顶级豪华车之一，几乎每一款奔驰车都堪称经典。当然它之所以经典是因为它传承了经典。想一眼认出这是一款奔驰车简直太容易了，它的前脸已经能足够说明。无论是C级、E级还是顶级的S级轿车，车头的横幅格栅都是最显眼的特征。
适合人群：金领人士
双肾型格栅———宝马
宝马的“双肾型”格栅已经成为宝马品牌最具标志性的识别特征。为什么人们要管它叫“肾”呢？原因要追溯到70多年之前，宝马曾经是生产飞机的，1933年，宝马推出一款汽车名为BMW 303，它的椭圆形状的格栅确实与肾有些接近。不过随着时间的推移双肾的面积越来越大，也渐渐脱离了与肾的关系。
适合人群：富二代
大嘴格栅———奥迪、大众
在汽车设计中应用大嘴格栅的设计越来越流行，大众是将大嘴设计应用最彻底的一个品牌，它将大嘴设计应用到大众和奥迪品牌下的各个车型，近两年大众新一代车型回归经典变回小嘴，而奥迪仍然保持这种夸张的前脸设计。直到今天，奥迪的大嘴造型并没有更多的本质变化，只是在不同的更新换代车型上有更加精巧的细节处理。
适合人群：公务员
“虎啸式”格栅———起亚
起亚汽车能够在短短的几年之内，取得如此骄人的成绩，大气前卫的家族脸谱功不可没。而起亚也因此奠定了亚洲品牌家族化设计引领者的地位。自从彼得·希瑞尔加入后，起亚汽车构建了“DESIGN KIA”全新的品牌设计语言，成功地打造了起亚汽车的家族脸谱———“虎啸式”前脸。这是一种向两侧展开着的十二边形中网，是六边形中网的变形，看上去柔韧有力、威武霸气。
适合人群：新新人类
长牙格栅———别克
别克品牌在通用的产品序列中处于中档位置，推出的车型主要以中型车和入门级豪华车为主。在国内市场上目前正当红的产品就是新君威和新君越。我们平时总说“双君”采用了“直瀑式”格栅，其实在别克汽车历史上这是一个非常著名的设计元素，被称为—————long tooth—————别克的长牙。这里的“长牙”是指“很长的牙”。别克的长牙的历史至少可以追溯到20世纪30年代。
适合人群：普通青年
