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当越来越多的人，购车的要求已经从最初的时尚、舒适增加到实用的时候，更大更舒适的小型MPV开始走进了人们的视野，我们就可以重新来审视一下这些销量日趋上升的车型了。作为微面的替代品，他们在装载能力、舒适性以及综合实力上都要更强一些，而起售价则并不比微面高太多。下面就让小编带您走近几款MPV，看看是否有您心仪的车型。
长安欧诺
欧诺的整体外观设计颠覆传统微客，虽然分别为4360mm、1685mm和1820mm的长宽高尺寸仍然看上去有些“小面身材”，但其突出的车头却显得“另类”，它不仅仅让整车外型更加饱满，更内在的目的则是将原本中置的发动机移动到了前部，实现了前置后驱的驱动方式。
在外观细节上，大尺寸中网让欧诺看上去大气了不少，也能为前置发动机提供足够用于冷却和进气系统的新鲜空气。车身侧面采用了双腰线设计，为原本平淡的车身增添了层次感，出于载重需求使用的钢板弹簧让欧诺看上去前低后高，乍看之下能寻到一丝动感。而尾部的造型则让人第一时间联想到丰田Alphard。
上深下浅的整体内饰配色、仿桃木风格的中控面板、运动化炮筒式设计的仪表盘、空调出风口等处采用银色边框，这些常见的装饰风格如果出现在轿车或者SUV、MPV等车内，也许会让大家觉得习以为常，甚至会认为设计太过保守太过常规，然而对于力图摆脱“质低价廉”定位的欧诺来说，这些是能为驾驶者所直观感受到的档次的提升。
长安在微客上常年积累的优势，使其在车内空间的打造上颇有心得。驾驶座和第二排座椅的头部、腿部空间都相当够用，尤其是采用独立式设计的第二排座椅，靠背角度调节范围非常大，乘客甚至可以完全平躺。同时，第三排座椅也不是摆设，短时间乘坐并不是问题，只是没有头枕和安全带，这为将来在安全性上的提升预留了空间。
动力方面，长安欧诺搭载了两款发动机，分别为1.3L发动机，最大功率68千瓦，最大扭矩115牛米，综合工况油耗6,4L；1.5L发动机，最大功率74千瓦，最大扭矩136牛米。可以看到两款发动机差距并不大，动力也只属够用范畴，不过实用正是欧诺的使命所在。简单可靠的发动机提供了更高的可靠性和更低的维修保养费用，配合档位清晰的5档手动变速箱，提供了远超想象的驾驶感受，绝对会给你一个惊喜。
编辑点评：长安之星等微面车型已经在消费者中得到了一定的认可，长安欧诺继承了这些长安汽车的优秀传统。虽然定位不高，但可以看出这是长安用心在做的一款车，各档位吸入感明显的变速器也为新车加分不少。
