车手介绍：
姓名：高先生
职业：金融媒体
年龄：39
驾龄：7
购车需求：大气、操控佳
试驾车型信息：
售价：79.76万元
长×宽×高（mm）： 5039×1860×1471
轴距（mm）：3108
发动机：3.0L涡轮增压
变速箱：8挡手自一体
最大功率（kW/rpm）：235/5800
最大扭矩(N.m/rpm)：400/1200-5000
车主简介：
在确定宝马535Li将作为本期金座驾试驾车型后，编辑部掀起了一阵关于“气场”的讨论，这个类似于气质又不仅仅指气质的名词，不但可以用来形容一个人，也可以用来形容车。不同的车有着不同的气场，低调优雅，霸气阳刚，这两个截然相反的感觉同时出现在535Li上，就形成了一种独特的气场，我们的任务，是找到一个能HOLD住它的试车手。
身为金融媒体高管，高先生的消费观念就如他对金融的触觉一样，既要走在时代的前锋，又要保证稳健与理性，这种特殊的融合使得高先生的气场与宝马535Li的气场完全相配。于是，一场关于纯爷们与纯爷们之间的交流开始了。
高先生的座驾是一台以灵动、安全著称的豪华中级车，在没有遇到这一次的试驾主角前，这是一对和谐的人车组合，他对自己的座驾也还算满意。而当与这一次的试驾车型亲密接触后，竟然生出几分相见恨晚、移情别恋的意思。那么到底，两者之间发生了怎么样的碰撞呢？
体验感受：
外观比上一代车型低调内敛，更适合中年人士；
内饰细腻处略显不够，但是材料以及质感上乘；
动力好，操控出色；
不适合女性驾驶。
相比上一代车型，这一代的宝马5系由内到外都有改变。如果说上一代高高上挑的前大灯张扬而带挑衅的话，眼前的这部车已经变得内敛而睿智，经典的双肾型中网尺寸被放大，加上更加扁平、宽大的车身，眨眼看过去还以为是这是一台7系。不过，发动机盖上几道遒劲有力的棱线还是表现出了5系犀利的一面，贯穿两个雾灯之间的镀铬装饰以及18寸的铝合金轮毂亦不失运动感。这种气质上的改变赢得了高先生的赞扬：“品牌够高调，造型还是低调些好。从外观上来说，这款车变得更适合我们这个年龄段的人了。”
都说宝马是用来开的，与高先生交流试驾感受时，他的点评顺序证实了这一点。虽然5系在外形和气质上变得更商务，但本质上它依然是一台不折不扣的宝马车，事实上，高先生最先聊起的也不是对外观的看法，而是关于这款车的操控。“车虽然大，但是丝毫不影响它的灵敏，变道还是很轻松的”，“动力超级好，轻点油门都能收到很明显的加速效果，市区行驶时不得不小心翼翼，免得一不小心就窜出去了，刚开始很是不适应”，“8速变速器很好用，换挡非常顺畅”……尽管试驾交流已经是整个试驾活动的尾声，但是高先生的兴奋感丝毫不减。
535L i搭载的是宝马全新开发的3 .0升直列六缸涡轮增压发动机，这台发动机同样应用在5系GT和宝马3系这两款以运动见长的车型上。官方数据显示，其最大功率为225kw /5800rpm，峰值扭矩400N m /1200-5000rpm。我们一直避免在试驾体验中罗列枯燥的数据，这一次破例是为了说明，宝马535Li上搭载的这款涡轮增压发动机理论上1200转的时候即能爆发最大扭矩，并可持续到5000转。换成感性一点的表达，“油门每深一分，动力更强劲一分，越往下踩动力越猛，感觉上几乎是直线飙升”，高先生如是说。
虽然整个试驾期间高先生都是掌控方向盘的那一位，但是他对后排的赞美也并不吝啬。内饰部分，宝马的做工自然令人放心，虽然细腻处略显不够，但是材料以及质感上乘。新一代宝马5系轴距再次提升80毫米后，已经达到3108毫米，受益于此，其后排空间也变得更加宽裕。而且后排还配有8英寸的显示屏，看起来高先生非常关注家人的乘坐感受，而显然，高先生的家人对这款车的乘坐舒适性评价不低。
由于太痴迷于它的动力和操控感，535Li上的众多高科技配置如自动泊车系统、夜视系统、道路偏离提示等被高先生直接忽略，最让他印象深刻的是电动后遮阳帘以及通风座椅。
作为国产宝马5系最顶配版本，535Li的各个方面已经很难挑出问题。即便是工作中一向要求严格甚至称得上苛刻的高先生，在试驾完的沟通中，90%的表述都是正面的。剩下10%的犹豫是因为什么呢？由于高先生大多数时候是空中飞人，家里的车爱人用得更多，试驾期间，高先生的爱人也曾尝试着驾驭这台车，但是它过于宽大、修长的车身，使得她在变道或者通过狭窄路口时有些战战兢兢，“看见女士驾驶上一代5系不会觉得不和谐，但是这一代的话会有这样的感觉”，高先生说，“这是一台男人的车，而且是很强势霸道的那种。”
附：宝马535Li行政版相关信息
实测油耗：12.1L
保修政策：两年不限公里
保养成本：小保1400元左右，大保养3800元左右
信贷方案：宝马金融标准贷款、标准弹性贷款
(编辑 许振宇)