1.0T引擎/未来引入 福特新款嘉年华解析

    外观部分(二):细节变化多 整体依旧保持运动感

1.0T引擎/未来引入 福特新款嘉年华解析

长安福特  新嘉年华两厢 1.5 AT 反光镜外侧正视

国内现款长安福特嘉年华

外后视镜在整体上没有任何差别,同样都带有转向灯,不过新款转向灯内的反光板面积更大,这样在转向时光照面积也会增加,保证起到足够的提示作用,由于整体造型并未过多变化,所以反光镜显示区域比较小还是相同的。

1.0T引擎/未来引入 福特新款嘉年华解析

1.0T引擎/未来引入 福特新款嘉年华解析

长安福特  新嘉年华两厢 1.5 AT 后轮整体照片

国内现款长安福特嘉年华

长安福特  新嘉年华两厢 1.5 AT 后轮型号特写

改款嘉年华在巴黎车展上展出了两款不同配置的车型,这两款车型分别是搭载1.6L TDCi涡轮增压柴油共轨直喷引擎,这款柴油引擎车型主打欧洲市场,而值得我们关注的是搭载1.0T EcoBoost汽油引擎的车型,两款车型外观上的区别就在于车身细节标识以及轮毂以及轮胎尺寸的不同。1.6L柴油车型搭载的是米其林的175/65 R14轮胎,而1.0T车型装配的是德国马牌轮胎,尺寸更是升级到195/50 R15。这两款车型和现在国内嘉年华车型轮胎尺寸均不相同。

1.0T引擎/未来引入 福特新款嘉年华解析

长安福特  新嘉年华两厢 1.5 AT 车辆左后45度视角

国内现款长安福特嘉年华

1.0T引擎/未来引入 福特新款嘉年华解析

长安福特  新嘉年华两厢 1.5 AT 车辆右后大灯45度视角

国内现款长安福特嘉年华

新嘉年华在尾部造型上和现款区别不大,在牌照上方增加了镀铬装饰条对尾部进行效果的提升。最为关键的是尾灯的改款,内部结构进行了重新的调整,取消了仿LED的装饰,重新设计刹车灯结构,点亮后的效果辨识度非常高,而尾灯造型则没有变化。

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