令人望眼欲穿的“1.6T”发动机最终还是没有搭载到东风标致408上，虽然新408带来了CVVT发动机和6AT变速箱，但不得不说还是有些失望。虽然新408并没有进入“涡轮时代”，但动力改变与外观内饰上的小调整，对于一款中期改款车型而言，也算不过不失吧。

2013款东风标致408最大的变化无疑就是动力。推出1.6L/2.0L两种排量没有变，但1.6L发动机改为CVVT发动机，变速箱没变，依旧是5MT/4AT。而2.0L车型发动机没有变，变速箱方面则用6AT取代了4AT。简单概括就是1.6L车型换发动，2.0L车型换变速箱。在发动机/变速箱方面，新408为我们出了一道单选题。

新上市的2013款标致408在尺寸上几乎没有变化，只是增长了8mm，轴距依旧为2710mm。新款标致408的车头变化很明显，狮子徽标取消了之前的黑色镂空底座设计，变为与引擎盖一体式造型。全新的狮子徽标设计与508进行了统一，这也许会成为未来标致家族的设计语言。同时保险杠进气口上的镀铬饰条也由原来的三条减为两条。（所拍摄车型为2013款东风标致408 2.0L AT尊贵版）

腰线没有任何变化，侧面镀铬防擦条也得到了保留。最为明显的变化就是侧后视镜集成了转向灯功能。这项改进也是在顺应潮流，除了美观和提升车辆档次之外，提升了车辆转弯并线时的安全性。

新款标致408对于尾部的调整非常细微，尾灯换为LED霓虹灯带，造型的变化也很小。后反光板做了细微调整。如果不是在夜晚，很难看出2013款标致408与老款有什么区别，当然LED尾灯的效果还是很不错的。

2013款标致408内饰上的变化也不大。颜色方面，提供两种配色方案-米黑与全黑内饰。上深下浅的米黑搭配更具居家风格，而相对更具个性的全黑内饰可能更受年轻消费者的喜爱。造型方面，新款408的方向盘和中控面板与老款有较大区别。

方向盘是新款408内饰方面较明显变化。新款方向盘在3点、9点位置加入了哑光色的仿金属饰条，老款圆形造型也变为底部削平设计，视觉效果更加运动时尚。新款408的方向盘表面并没有多功能按键，而是将按键放置于方向盘后的两个拨杆上。通过短小的拨杆，可以调节音响、定速巡航（高配车型）等功能。

新款408的功能区域变化不大，整体布局也没有改变。黑色钢琴烤漆的面板起到了很好的装饰作用，不仅提升了内饰的档次，也让简洁的布局更具变化。音响主机下面的小储物格增加了开关面板，不仅实用也使整体感更强。

居家定位的东风标致408在乘坐舒适性与空间上表现都可圈可点，尤其是舒适宽敞的后排。高配车型配备后排空调出风口，大大提升了后排的舒适性。同时三头枕的设计也让标致408的后排实用性更强。

虽然没有搭载1.6T发动机，但1.6L车型搭载的CVVT发动机在节油方面还是有很大改进，不过遗憾的是，依然搭载4AT变速箱，如果能够换成6AT相信经济性会更高。2.0L车型发动机没有变化，但换装了6AT变速箱。

总结：在新款标致408上市之前，“江湖”传言国产408也将会搭载1.6T发动机，不少车友翘首企盼。期望越高也许失望就越大，最终标致408未能众望所归。但作为一款中期改款车型，CVVT与6AT的加入也说得过去，整体来说新款408的表现还算不错，只是未能与国际接轨，让人有种大失所望的感觉。

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