沃尔沃跨界领衔 4款潜力股跨界车将引入

跨界车，英文简称Crossover，顾名思义，跨界车当然要兼具两款以上不同车型的特点才能叫跨界，譬如我们熟悉的哈弗M4，跨了轿车和SUV的界。其实，跨界车的范围很广，SUV、MPV等车型可以任意产生交集，进行跨界，跨界车集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，尤其在空间上也会比传统的轿车大很多，因此近年来深受许多购车者的喜爱。

不得不承认，跨界车掀起了一股全新的购车浪潮，无论国产、合资还是进口，都取得了不错的销量。说句实话，跨界车除了有我们上述所说的优点以外，我认为其实其最大的卖点就是因为具备了跨界车特点多的特性，譬如，一辆纯正SUV的价格相比之下是比较昂贵的，而跨界车既具备了SUV的外貌，价格上又比纯SUV少了一大截，无疑降低了消费者购买SUV的门槛。

古语有云：“长江后浪推前浪”，在汽车行业算新兴车型的跨界车领域，更新换代，新车型开发与上市同样必不可少。在今天这篇文章里，编辑就为大家展望一下未来，在2013年究竟有哪些跨界车有望引入中国呢？在中国的跨界车大军中，即将新增的成员究竟实力可否雄厚？接下来，请跟随编辑一起对这些明年有望引入中国的跨界车进行一次前期探班。

沃尔沃V40 Cross Country 沃尔沃高管透露明年入华

在今年的巴黎车展上，沃尔沃V40与V40 Cross Country于巴黎车展正式亮相。沃尔沃集团高级副总裁雷克斯·科斯迈克斯在接受采访时表示，沃尔沃V40将于今年广州车展亮相，并于明年5、6月份进口引入中国，将与奥迪A3、奔驰B级以及宝马1系等车型在紧凑型豪华车细分市场上同台竞技；另据沃尔沃汽车中国区副总裁宁述勇透露，本次巴黎车展上亮相的豪华跨界车型沃尔沃V40 Cross Country也将于明年引入中国销售，上市时间将晚于V40，但时间间隔不会很久。

下面是沃尔沃V40 Cross Country巴黎车展实拍！请点图片具体查看！

相对于普通版的V40，V40 Cross Country无论是在外观、内饰、动力等方面，都有了全新设计。接下来，我们就从这三个方面具体了解一下这款凝聚北欧设计的豪华跨界车。

从外观方面来看，之前关于V40 Cross Country已经说的很详细了，我在这里做一下总结，V40 Cross Country在外观上的亮点主要包括这几个方面，一、继承了V40的时尚外观,并在此基础上进行了改变，看上去更加动感和野性。前进气格栅尺寸加大，日行灯垂直设计，车顶安装了行李架，前保险杠采用黑色设计。

内饰方面，V40 Cross Country体现出独特的个性，内设颜色上采用了于车身相搭配的金属铜色作为主色调。其次，V40 Cross Country还提供了双色拼接座椅供购车者选择。另外，V40 Cross Country还有一个比较个性的内饰灯光系统，它可以根据车内环境温度自动选择7种不同的灯光，包括仪表盘和阅读灯都会随之改变，车主也可以手动在7种氛围灯中选择自己喜欢的。为了搭配车身颜色，V40 Cross Country在内饰颜色选择上与外观相同，选用了浓重而极富感染力的色调作为主色，配以银色镀铬条，与外观交相呼应，让原本就善于运用金属装饰的北欧车型显得更加精致优雅。最值得一提的是，车内设计独特的剧院式灯光。本着营造一种"舞台灯光"的感觉，仪表盘、阅读灯等色调均可根据车内环境温度而自动变幻为7种不同的环境灯，为车主提供了尊享意境，可根据自己的心境进行选择，再一次完美呈现沃尔沃"以人为尊"的理念。

动力方面，V40 Cross Country搭配5缸2.5升T5发动机，输出功率与最大扭矩分别为254马力与400牛·米，加速时会释放40牛·米的动力激发其快速向前奔跑，在6速自动变速箱的配合下，可在6.1秒内完成自动换挡及0-100公里/小时的加速。在运动性展露无余的同时，V40 Cross Country所搭载的动力组合还兼顾了燃油经济性。而在某些市场，T5车型则使用的是2.0升发动机，最大马力为213，最大扭矩为300牛·米。

2013款斯巴鲁XV 小改款再接再厉

2013款斯巴鲁XV

早在2011年12月的广州车展上，斯巴鲁旗下唯一一款跨界车型斯巴鲁XV就正式在中国亮相。然而仅仅过去2个月，具体时间为2012年2月15日，2012款斯巴鲁XV就正式在中国上市，售价范围在19.98万-23.28万，虽然目前没有关于2012款斯巴鲁XV的具体销量数据，但从其市场关注度和斯巴鲁总体销量来看，斯巴鲁XV的成绩功不可没。

然而，在2012款斯巴鲁XV在中国只上市了2个月左右，2013款的斯巴鲁XV已经在纽约车展亮相，并于近日公布了其海外价格，入门级车型海外售价22790美元（折合人民币约14.5万元），而高性能版2.0i Limited售价25290美元起（折合人民币约16万），介于目前中国销售的斯巴鲁XV全部为进口车型，而国外已经开始推出2013款斯巴鲁XV，可见2013款的斯巴鲁XV引入中国的时间不会太远，预计很可能是在明年，而其会不会和2012款一样，在广州车展亮相，并于来年正式上市，目前没有得到官方的证实。

2013款斯巴鲁XV只是一款小改款车型，如2012款一样，依然基于翼豹平台打造，在车身尺寸方面，2013款斯巴鲁XV和现款相比没有发生变化，仍然为4450mm/1780mm/1615mm，轴距2635mm，外形也基本和现款保持很高的相似度，下俯冲式的进气格栅，棱角分明的大灯，造成一种我们只能用车顶行李架区分的错觉。

2013款斯巴鲁XV采用了17英寸铝制超大轮毂，轮胎为225/R17四季型轮胎；后排座椅折叠后后备箱容量1470L，放下后排座椅后备箱承载力约680kg。

由于2013款的斯巴鲁XV只有官图，因为我们现在还不能确定其最终的布局，但从已有的官图上可以看出，其与现款的斯巴鲁XV保持很高的相似度，印证了小改款的初衷。

动力上，2013款斯巴鲁XV将继续搭载2.0L水平对置发动机，最大功率输出110kw/6200rpm，峰值扭矩196Nm，传动装置配有5速手动变速箱或CVT无级变速箱；这款2013款XV跨界车的城市/高速公路/综合路况下百公里燃油消耗分别为11.3/8.6/10.1L；驱动方式为AWD全时四轮驱动；而搭载了CVT无级变速箱的车型将装有采用电控多片式离合器控制的全轮驱动系统，这样的情况下驱动后轮的动力将更大，而普通版前后轮动力分配为60/40。

Qazana概念车原型 日产juke有望明年引入

  

 在2009年3月的日内瓦车展上，日产发布了Qazana概念车，引来一阵瞩目。时隔近一年，在2010年的日内瓦车展上，日产推出了量产版本跨界车型Juke，大伙在感到很意外之后，突然觉得日产juke和2009年的Qazana概念车除了车门，内饰等一些前卫理念的调整外，简直就是同一款车，而我们从上述的照片对比中也能看到，两款车确实保持了很高的相似度。

回到中国，早在2011年，东风日产乘用车公司市场销售部副总部长兼销售部部长杨嵩就透露在2012年或引进两款车型，其中一款是MPV车型贵士，另一款则是一款全新的SUV车型。之后，陆续传出杨嵩空中的SUV车型就是日产juke。日前，伴随着日产juke路试谍照陆续被国内媒体曝光，日产juke成为东风日产引入的SUV车型的呼声越来越高，真实度也越来越高。

在刚刚闭幕的巴黎车展上，我们看到了日产juke的身影，许多实拍照片也充实了我们心中关于juke的模糊身影，接下来，我们就根据这些实拍照片，来具体探究下这款车型。

 外观设计上，JUKE借鉴了此前Qazana概念车的设计理念，迥异的前脸造型和圆润的车身是最好的证明。车身尺寸方面，日产juke长宽高分别为4000mm/1765mm/1570mm，轴距2530mm。很显然，这个车身尺寸在同级车型里并不占优势。

  日产juke的进气格栅采用了时下流行的大嘴造型，并采用了不规则的孔状进行的设计，下部的进气格栅设计与上部如出一辙。日产juke的头灯采用了分离式设计，与进气格栅搭配使整个前脸变得非常饱满。尾部的L型尾灯组实际上是日产的惯常设计，在诸多轿车和跑车上都有所见，只是Juke的灯组尺寸更大更夸张而已。

  日产juke的车身侧面设计简洁明朗，并无过多修饰，倒是下压式的顶部弧线为整体增添了几分立体感。后门把手被巧妙的设计为隐藏式，这样的设计保持了车身的美观，使它看起来更像一辆双门小跑。另外，轮胎方面JUKE采用了16寸的合金轮毂，样式为五幅式设计。与前脸的造型相比，车身后部的设计就平淡了许多，除了高位刹车灯、雾灯、放光板等安全配置外，尾灯设计的造型是一个亮点，彰显动感风范。

  内饰方面，日产JUKE采用了双色的设计，突出了其运动风格。方向盘采用当下流行的三幅式设计，真皮的材质配以多功能按键凸显品质。而仪表则采用了跑车惯用的炮筒式设计，指针与数字结合的现实方式便于读取信息。据悉JUKE还将配备电动折叠后视镜、大灯高度调节、一键启动及2-4驱切换等功能，不过如此众多功能想必是不会出现在全系车型中的。

  

中控台的设计JUKE采用了双屏式的造型，上屏主要负责导航，蓝牙、影音的功能，而下屏则用来控制空调。在娱乐配置方面，当下流行的AUX和USB等设备在日产juke身上也有体现。

 空间利用问题是juke的一大难题，2530mm的轴距使得它在空间表现上有些不尽如人意，不过后排座椅可以按6:4比例拆分放倒，使得JUKE在空间利用率上有了些许安慰。

 动力方面，日产juke配备一款柴油发动机和两款汽油发动机可选。其中的1.6L自然吸气式汽油发动机，最大输出功率86千瓦(117马力)。而柴油动力方面，1.5L DCI共轨柴油发动机拥有81千瓦(110马力)的最大输出功率与240Nm的峰值扭矩。三款发动机中尤为值得一提的便是1.6L的涡轮增压发动机，这款发动机已经搭载与国内的新骐达GTS上，最大输出功率140千瓦(190马力)，峰值扭矩240Nm。

 在变速器的选择上，有6速手动或者CVT变速器可选，其中CVT变速器有六速手动模式。另外，除了前驱车型外，JUKE依旧推出了四驱车型，这款四驱车型配备日产ALL-MODE 4x4-i智能型全时四驱系统。悬挂系统依然是麦弗逊式的前悬挂和扭力梁式的后悬挂(两轮驱动版车型)，但是不寻常的是，日产已经决定为四轮驱动车型装备一个新的多链环式后悬挂。这应当会为Juke提供更为出色的操控性。

MINI Countryman姐妹车 MINI PACEMAN跨界车

 巴黎车展之前，宝马旗下MINI在其Facebook的官方网页上公布了PACEMAN的最新谍照，并于几天后正式公布PACEMAN全套官图，业内称这款MINI PACEMAN跨界车将会在巴黎车展上亮相。果不出所料，在巴黎车展上，我们如实见到了MINI PACEMAN，也可以说是MINI Countryman跨界车的双门版车型，在车展上，MINI PACEMAN正式公布售价，入门级售价为1,8970英镑(约合人民币19.35万元)，Cooper D前驱版车型售价为2,0210英镑(约合人民币20.68万元)，Cooper SD前驱版车型售价为2,3070英镑(约合人民币23.53万元)。预计MINI PACEMAN将会在明年上市，并很可能同期引入中国销售。

外观方面，MINI PACEMAN与之前发布的官图保持了高度一致，双门Coupe的设计使该车看起来更加个性动感，新车亦采用了赛事头盔的设计语言，整车造型更具视觉冲击力。MINI PACEMAN的定义是运动型多功能轿跑车(SAC)，全身尺寸为长4110mm，宽1788mm，高1542mm。该车的尺寸以及轴距与COUNTRYMAN近乎完全相同，只是在高度上缩小了20mm。

 在内饰方面，MINI PACEMAN则与MINI Countryman普通版保持了高度一致。

 动力方面，在欧洲市场，新款PACEMAN将会提供两款汽油发动机和两款柴油发动机，在汽油发动机方面，Cooper车型所搭载的发动机将能够输出88千瓦的最大功率，Cooper S车型将搭载一款最大输出功率为133千瓦的汽油发动机。在柴油机方面，Cooper D车型将搭载一款最大功率为81千瓦的发动机，而Cooper SD车型将搭载一款最大功率输出为104千瓦的柴油发动机。（如果引进中国 不排除动力总成改变的可能）。传动方面，与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

 编辑总结：其实明年有望引入的跨界车型还有一些，但我列举的这四款车型是截至到目前为止可以断定或者预测到的最有望被引入的跨界车。按照我们前面的论述，沃尔沃V40 Cross Country的希望最大，而2013款斯巴鲁XV和日产的juke可能性也不容小视，至于MINI PACEMAN虽然只确定了海外上市时间，但中国市场的诱惑力和其定位的价格，不进入中国市场将会是其最大损失。