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试驾体验奔驰全新GLK-Class 时尚"型男"

2012-10-20 14:00:33 来源:网上车市      编辑:陈甜甜   

新款GLK在内饰部分与老款相比简直就是天壤之别,其实这种年轻化色设计已经是当下设计趋势了,再有用料的选择也表明这次奔驰是带着诚意有备而来,除了米色的内饰外还有黑色的内饰可选。

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与外观相同的是,内饰中能够起到点睛之笔的应该就属这全新设计的方向盘了,三幅代表着一定运动范儿,同时具备拨片换挡,左右按键均能实现不同的功能,奔驰将这次转向灯拨杆从新进行了调整更加适应驾驶时的需要。仪表盘一看就是出自奔驰之手,这与自家车型中的有太多相同。

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要说中控台的上亮点的首先就是摆脱了老款车型中横平竖直的中控设计,虽说在当时这样的设计能够凸显出男人阳刚的一面,但毕竟有“棱角”的男人还是少数,新款的GLK正改变着这一切,类似于喷气机似的的空调出风口手感出色做工精致,使用方法更是简便。

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新款GLK配备最新型COMAND NTG 4.5驾驶室管理及数据系统,兼容LINGUATRONIC中文多媒体语音控制系统,带有高清色彩显示屏的17.8厘米快速硬盘导航、COMAND APS可播放MP3/WMA/AAC多种格式的数字音乐;免提电话可通过蓝牙接口播放音乐和显示文本信息;车载媒体接口则用于连接 MP3 播放器/iPod 或 USB 存储器等各种设备。

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 一代奔驰GLK的座椅其实并不舒服,这其中主要为当时座椅的填充没有考虑到中国人的平均体重,奔驰在经过一系列的调研后座椅完全参照国人需要更为柔软,同时保证了出色包裹性已经对腰部的足够支撑,已免长时间驾驶出现各种腰酸背疼。不过后排的包裹性还有待提高。

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虽然新款GLK的座椅更为舒适,但在空间上的变化仍然是以够用为主,相比竞争对手的车型而言,GLK在轴距上就有着先天的不足,在体验者为170cm的情况下前排头部空间也只有一拳的余量,而后排表现也同样平平,由于新款GLK前排座椅背部经过了内凹式设计腿部空间能够达到两拳的距离,不过头部同样仅为一拳。

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强劲的动力是越野车的基本内力。新一代GLK配备了3.0L,V6汽油发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为300Nm,推动1.8吨的GLK完全不在话下。增强型七速自动变速箱(7G-TRONIC PLUS),在提供激情澎湃的驾驶乐趣的同时,进一步提升了车辆杰出的燃油效率。并且从新优化的动力总成换挡也更加平顺。

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如果说这次GLK的改款只是改改样子就随意上调售价的话,肯定不足以使中国挑剔的消费者买单,但是经过优化过的变速箱引擎这一套的动力系统,已经那看以成本不低的大灯,更不用提在同级别中最强大的越野能力,想必消费者心中已经有了自己的打算。

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