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十九万元SUV推荐 昂科拉/劲炫/斯巴鲁XV

2012-10-19 07:19:37 来源:网上车市   原创    作者:韩大为   编辑:韩威   

十九万元SUV推荐 昂科拉/劲炫/斯巴鲁XV

随着国内市场车型丰富以及多样化的发展,越来越多的个性化车型也正在进入我们的实际生活中,以前那种只有轿车,越野车的分类时代已经过去了,现在更多的是SUV以及各种“跨界”车型的诞生,让人们有了更多充满个性化的选择空间,特别是在近几年,紧凑级SUV市场开始火爆起来,别克在今年适时的推出了最新的昂科拉车型,主打紧凑级SUV市场,而在紧凑级SUV市场中还有两个来自日系品牌的车型与其竞争,一款是三菱ASX劲炫,另一款则是在车迷中很有号召力的斯巴鲁XV,那么现在我们就来看看,这三款车型中谁更具有竞争优势。

注:在19万的区间中,昂科拉选择的是最高配车型,带有智能四驱系统,而三菱劲炫则选择的是2.0 CVT两驱炫悦导航版车型,而斯巴鲁XV选择的2.0AT舒适版车型。

在三款车型中,斯巴鲁XV的售价是最高的,已经接近了20万元的关口,而三款中价格最低的则是2012年新秀昂科拉,ASX劲炫则处于二者中间的区间,那么实际的配置情况是不是正如上表中价格所体现的那样呢?让我们一起来往下看。

车身基本参数:斯巴鲁XV最长 劲炫轴距领先 昂科拉最重

产品名称 昂科拉 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 2013款 ASX劲炫 2.0 CVT 两驱炫悦导航版 2012款 斯巴鲁XV 2.0 AT 舒适版 2012款
品牌 别克 三菱(进口) 斯巴鲁
厂商指导价(万元) 19.69 19.8 19.98
长/宽/高(mm) 4278/1774/1656 4295/1770/1625 4450/1780/1615
车身结构 SUV SUV SUV
轴距(mm) 2555 2670 2635
行李厢容积(升) 356/1372 - 1180
油箱容积(升) 53 63 60
前轮胎规格 普利司通 215/55 R18 215/65 R16 225/55 R17
轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金
整车整备质量(kg) 1500 1375 1425
综合油耗(升/百公里) 8.0 - 7.4
备胎规格 全尺寸 全尺寸 非全尺寸
制表:网上车市www.cheshi.com

三款车型在车身尺寸对比上,斯巴鲁XV是三款车型中外形最大的一款,而轴距占优的则是三菱ASX劲炫车型,而昂科拉是三款车型中最高的一款,所以头部空间相对来说会稍有优势。三款车型中只有斯巴鲁XV采用了225/55 R17尺寸的轮胎,而三款车型中,昂科拉无疑是最重的。另外,只有斯巴鲁XV采用了非全尺寸备胎,稍显不厚道。

别克昂科拉:

别克  昂科拉 1.4T G MT

别克  昂科拉 1.4T G MT 车辆左前45度视角   别克  昂科拉 1.4T G MT 车辆左后45度视角

别克  昂科拉 1.4T G MT

别克Encore其实车身尺寸不大,甚至在我们看惯了加长轴距车型的眼里,显得很小很灵巧。而从它较厚实的上半部分车身和并不很高的离地间隙来看,看上去更像是小昂科雷。长/宽/高分别为4278/1774/1646mm,而轴距为2555mm。

三菱ASX劲炫:

三菱(进口)  ASX劲炫 2.0 CVT

三菱(进口)    三菱(进口)

三菱(进口)

ASX劲炫的售价是三款车型中间的一个,而在车身数据方面也是,车长度4295mm,处于中间的位置,大小适中,但轴距确实三款车型中最大的,这点上看来值得表扬,毕竟同尺寸空间内,轴距更大,意味着内部的空间会相对更大,这会更有吸引力。

斯巴鲁XV:  

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

斯巴鲁XV在外观上看起来稍显怪异,因为人们印象中更多反映的是翼豹车型加高了,而XV设计上更有自己的风格,相比车身尺寸也是最大的,但轴距上并未体现优势。

动力参数:昂科拉/斯巴鲁XV搭载四驱系统

产品名称 昂科拉 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 2013款 ASX劲炫 2.0 CVT 两驱炫悦导航版 2012款 斯巴鲁XV 2.0 AT 舒适版 2012款
品牌 别克 三菱(进口) 斯巴鲁
厂商指导价(万元) 19.69 19.8 19.98
排量(ml) 1364 1998 1995
气缸数 4 4 4
进气形式 涡轮增压 自然吸气 自然吸气
排放标准 国5 欧4 国4
燃油标号 93# [京92#] 93# [京92#] 93# [京92#]
发动机特有技术 Ecotec 1.4L 双可变气门正时涡轮增压发动机 MIVEC -
最大功率转速(rpm) 4900~6000 6000 6200
最大扭矩转速(rpm) 1850-4900 4200 4200
最大功率(kw) 103 110 110
最大扭矩(n.m) 200 197 196
变速器形式 手自一体 无级变速(CVT) 无级变速(CVT)
挡位数 6 6 -
驱动方式 智能四驱 前置前驱 全时四驱
制表:网上车市www.cheshi.com

在动力系统以及驱动方式上,昂科拉和斯巴鲁XV相对来说更好一些,两款车型在最大功率以及最大扭矩上相近,特别的是两款车型都是四驱车型,虽然昂科拉搭载为智能四驱系统,但在某些路况下依旧有很好的操控感,特别是应对雨雪天气。而劲炫车型为前置前驱车型,相比来说某些路况下操控会打折扣。

别克昂科拉:

别克  昂科拉 1.4T G MT

别克  昂科拉 1.4T G MT

别克昂科拉的动力系统在三款车型中最为特殊,采用涡轮增压引擎,同时配以6速手自一体变速箱,这让昂科拉在实际的使用性能上更加实用,并且会带来更低的油耗水平。

三菱ASX劲炫:

十九万元SUV推荐 昂科拉/劲炫/斯巴鲁XV

三菱(进口)  ASX劲炫 2.0 CVT

    三菱ASX劲炫选择了2.0升引擎作为动力的来源,这款引擎之前也出现在三菱其他车型上,可以说是一款非常成熟的动力系统,与发动机匹配的则是CVT变速箱,值得考虑的是劲炫相对较小的车身配了一台2.0升引擎,不禁为它的油耗有点担忧。

    斯巴鲁XV:

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

    作为三款车型中最有运动性能的斯巴鲁来说,动力总成有点让人失望,首先没有了水平对峙引擎, 改用普通的四缸引擎,同时CVT变速箱的出现就表明了驾驶取向:平顺才是最需要顾及的方面,斯巴鲁还对变速箱进行了优化,能带来更低的油耗。

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