首页北京切换    | 城市分站: 北京 天津 上海 广州 保定 唐山 399个城市>>   移动版 登录注册  |
您现在的位置:网上车市 » 资讯首页 »  评测导购 »  评测 »  小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

2012-10-18 07:19:02 来源:网上车市   原创    作者:金辰毅   编辑:韩威   

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

    当我们越来越觉得小型或紧凑型SUV是我们的流行风尚时,却有一些美系SUV依旧坚持着大块头有大智慧。今天的俩位嘉宾,大家并不陌生,欧宝安德拉和雪佛兰科帕奇。科帕奇和安德拉都出自通用Theta平台。在这一平台上当然不止有这两款车型,但对于国内的消费者来说,这两款车型是我们唯一能购买到的。但即使孪生兄弟都会有各自级别的差别,何况是两款不同标志的车呢,这样,我们就一起来看看他们的不同性格。

    二位不同性格不同年龄不同职业的男人对两款车型进行选择

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

一款是顶配,一款是标配,安德拉是四驱,科帕奇是两驱。价格也相差悬殊,除了我们取车的现实条件制约外,更重要的是这两款车无论配置如何不同,基本面的差别还是具有比较意义的。

产品名称 安德拉 2.4L AT 四驱豪华版 2011款 科帕奇 2.4 AT 城市版 2012款 途观 2.0TSI AT 四驱 旗舰版 2010款
厂商指导价(万元) 30.8 21.98 29.48
长/宽/高(mm) 4596/1850/1761 4673/1849/1756 4525/1809/1665
轴距(mm) 2707 2707 2684
制表:网上车市www.cheshi.com

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

安德拉外观更具典型的欧洲风格,外观紧致而不失厚重。雪佛兰科帕奇则更多的体现了这款车的美国身份,外观更加粗犷大气。而通过以下车身尺寸的说明,我们就可以看到它们和市面上其它中型SUV的区别。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

    两款车虽同为2.4L排量,但排气系统科帕奇却是采用的双排布局,而安德拉仅仅是使用单排而已,虽然在效果上没有大的区别,但双尾排从视觉上还是显得大气一些。

    韩老板爱科帕奇 小彬彬慕安德拉

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

根据两个人不同的审美喜好,他们开始有了自己不同的选择。韩老板被科帕奇的威猛大气吸引,而小彬彬似乎对于欧宝的欧洲设计更加感冒。这里请不要考虑价格,毕竟大家都是爱车之人。

    韩老板对科帕奇内部的感受

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

科帕奇的内部空间还是很好的,良好的头部空间和宽度都可以营造不错的驾驶氛围。而更令人感到意外的是,这款车的小的储物空间还真的不少,而且做工也在雪佛兰车系中属于较高水平。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

当然,韩老板也有一些不满意的地方,比如低配版的方向盘上比较光秃秃,多功能按键和真皮包裹还是韩老板希望看到的。所以韩老板已经打高配版的主意了。而后排没有配备出风口,这在炎炎夏日里可不好受。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

购买SUV还有一个好处就是后备箱更宽敞,放置一些大家伙都是很方便的。而不仅于此,翻开后备箱盖,还有一些隔板将空间隔开。这样就更加实用了。

    小彬彬对安德拉内部的感受

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

安德拉的内部空间同样不小,但在说空间之前还是让我们一同来看看小彬彬和安德拉之间强烈的体积对比,在内部,对于小彬彬来说空间简直可以说是头等舱级别。用小彬彬的话说,这样的空间使他有安全感。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

中控面板可操控的按键非常多,三个空调出风口,和标致408相似。而其它的按键排列整齐,只是有一点繁密,操作起来稍显不便。其它的方面对小彬彬这样的科技控来说都还算上手较快。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

安德拉后排同样比较宽大,但和科帕奇一样的是,依然不具备空调出风口,看来一个娘胎里带出来的,总有那么几分相似。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

后备箱空间还算不错,同样在后备箱盖下隐藏着较多的隔板,这样的空间在日后的出行中都是用得到的。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

安德拉和科帕奇同属一个平台,相同的发动机相同的悬架,那么它们之间的驾驶感受是不是也会一致,这是试驾之前韩老板和小彬彬提出的疑问,带着这样的疑问,它们的选择会不会因为试驾的结果而改变,我们一同来看一看。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

欧宝拥有更浓厚的欧洲造背景,科帕奇则更具备典型的美国生特点。而在试驾的总体感受方面,也的确符合它们的出身定位。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

 不仅发动机采用了全新的技术,新安德拉的变速箱也从老款上的5速手自一体变速箱更新为了6速手自一体变速箱,并且按下变速箱右侧的ECO按键,行车电脑会对变速器挡位、发动机转速、车速,制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断,由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机,有效降低油耗。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

不仅发动机采用了全新的技术,新安德拉的变速箱也从老款上的5速手自一体变速箱更新为了6速手自一体变速箱,并且按下变速箱右侧的ECO按键,行车电脑会对变速器挡位、发动机转速、车速,制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断,由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机,有效降低油耗。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

科帕奇拥有和安德拉相同的动力总成,这一点再不赘述,而从实际的驾驶感觉来看,发动机的偏高转速特征在科帕奇身上表现的也很明显。发动机依然不能及时的在初段给予驾驶者充分的加速需要,但随着转速的攀升,动力会姗姗来迟。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

两款车的驾驶特性具有较大的差异,科帕奇悬架更偏重舒适性的诉求,把重达1.8吨的车放在软绵绵的悬架上的确驾驶起来犹如大船,而安德拉则更显紧致,轿车化的操控水准好于科帕奇。

选车的最终结果 不看图片看选择。

下图为小彬彬和韩老板与两款车的合影,大家别误会,韩老板选择的是科帕奇,小彬彬选择的才是安德拉。我想他们或许感性中也对对方的选择有所认同。

小个头请勿靠近 安德拉/科帕奇对比试驾

总结:以韩老板的性格和事业地位,也许有人觉得安德拉更合适,但韩老板却选择了科帕奇,也许是生意人的精明,也许是务实的作风,科帕奇的大气与空间安全各方面都得到了韩老板的认同,而小彬彬也许大家会觉得一辆高尔夫更适合他,但他却痴迷于安德拉,或许是瘦小的身躯需要安全感,欧宝的另类时尚也着实吸引着他。安德拉和科帕奇的动力是弱项,但依旧个性鲜明。而韩老板和小彬彬最终各得其所,岂不快哉!

分享到: