跨界车这个词相信对于我们来说已经不陌生了,不要在用守旧的眼光将它们归为不伦不类,自主品牌哈弗M4的受关注度和销量足以证明它们已经被购车者接受。然而,活跃在跨界车舞台上的并非只有自主品牌,欧美系和日韩法系里也有众多跨界车,受关注度和销量同样不容小视。接下来,编辑列举了4款11万入手的合资小型跨界车,分别为大众的polo cross以及同门兄弟晶锐 scout,同时还有日韩法系的天语SX4和307 cross,一起来看看它们存在什么特点,是否值得您购买。
4款合资小型跨界车基本参数表:
4款合资小型跨界车基本参数 | |||
产品名称 | 厂商指导价(万元) | 轴距(mm) | 最小离地间隙(mm) |
2012款晶锐 scout | 11.59 | 2465 | 暂无数据 |
2012款polo cross | 11.39-12.59 | 2470 | 120 |
2012款天语SX4 | 10.98-13.48 | 2500 | 175 |
2012款307 cross | 9.78-11.08 | 2608 | 122 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
从4款车的基本参数中我们看出,最容易入手的车型为2012款307 cross,只需要9.78万。换个角度,如果你喜欢长轴距,那么2012款307 cross当之无愧,在乘坐和驾驶空间甚至储物方面有明显优势。当然,如果你喜欢运动,想体会越野车的风范,最小离地间隙175mm的2012款天语SX4一目了然。
2012款polo cross和2012款晶锐 scout基本配置参数汇总 | ||
产品名称 | 2012款polo cross | 2012款晶锐 scout |
厂商指导价(万元) | 11.39-12.59 | 11.59 |
长/宽/高(mm) | 3987/1705/1486 | 4031/1658/1541 |
保修里程 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
级别 | 小型车 | 小型车 |
车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 半独立非驱动桥 | 扭转梁式半独立悬挂 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
排量(ml) | 1.6 | 1.6 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kw) | 77 | 77 |
最大扭矩(n.m) | 150 | 155 |
变速器形式 | 5MT、6速手自一体 | 6速手自一体 |
前轮胎规格 | 185/60 R15 | 195/55 R15 |
后轮胎规格 | 185/60 R15 | 195/55 R15 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
为了让您看得更清晰一些,我对4款跨界车进行了分类介绍,首先我们先来看看欧美系代表,大众家族同门兄弟2012款polo cross和2012款晶锐 scout相关配置和参数。从基本配置参数汇总表中我们看出,两款车型保持大体一致的态势,就连价格最高差价也只为1万元。只是在车身尺寸上,2012款晶锐 scout的长和高要优于2012款polo cross,但在车身宽度上没有2012款polo cross宽大。轮胎选择方面,2012款polo cross选用了185/60 R15的韩泰轮胎,并相较原款对轮毂做了调整,更偏向于运动化。
动力方面,2012款polo cross和2012款晶锐 scout保持一致,全部采用了大众的1.6L发动机,最大功率77KW,最大扭矩150n.m。变速器形式上,2012款polo cross搭配了5MT、6速手自一体两种形式,可选范围较宽广,2012款晶锐 scout只配备了6速手自一体变速器。