【网上车市营口站讯】“在各个细分市场都拥有极具选择价值的车型”，这个曾经对大众汽车的评价，如今也得以用在北京现代身上。

整个8月，北京现代刚刚投放高端中级车市场的朗动交出了订单11,613辆的成绩，不仅销量惊人，更是在“金九银十”传统旺季到来之前进一步完善了北京现代在中级车市场的布局。在市场进入微增长、各级车型扎堆上市的今天，比拼产品布局、加强产品线整体的竞争力，正成为各大车企征战市场的新法宝。

产品布局制胜市场

提到产品布局与产品线的竞争力，消费者常常第一个想到大众，从A0级的Polo，A级的宝来、朗逸、速腾，到B级的帕萨特、迈腾，再到途观SUV等等，南北大众几乎将产品密不透风的覆盖在了每一个细分市场，为消费者熟知。然而，近年来的脸谱化设计，令南北大众本就趋同的产品线问题放大：市场认知度是肯定的，但个性化越来越少，新帕萨特、新迈腾，新宝来、新朗逸，大众家族的外观越来越像同一款车。

与此相对照的是，以中级车为“根据地”的北京现代同样织就了一张纵横交错的密实的大网，覆盖了从A0级到SUV以及B级的所有车型。所不同的是：如果说北京现代从伊兰特到悦动、i30；从雅绅特到瑞纳；从途胜到ix35，是产品力的升级，那么从老索纳塔到第八代索纳塔，北京现代则实现了品牌上的进化。而随着中级车新锐座驾朗动的加盟，不仅进一步提升了北京现代在中级车市场的话语权，也有力拉动了北京现代品牌提升。

在8月销量排名中，北京现代以20％的环比增幅排名行业第四。其中，瑞纳、悦动均实现过万的销量，瑞纳以19,834辆接近两万；悦动更是以20,142的销量超出两万的门槛；朗动亦有不欲表现，上市首月则实现订单11,613辆的佳绩；第八代索纳塔、ix35销量也稳定在七千以上。

细分车型全面速进

同上海大众Polo同属A0级小车的瑞纳是北京现代第一款采用“流体雕塑”设计语言的车型，从上市之初便确立了精品潮流A0级小车的路线。上市之后的瑞纳，成为了Polo最为强劲的对手，其充满未来感的内饰设计和高度人性化的车内布局，为其消费者带来了耳目一新的驾乘享受；1.4L手动挡百公里综合工况油耗更是低达6.1L，较同排量Polo的6.6L低出了7.6％，功率却较1.4LPolo的63kw多出了24.9％，达到78.7kw，将A0级小车的打造带到了新的水准。今年1-8月，瑞纳共售出134,987辆，大幅超出Polo的86,717辆，稳居精品A0级小车细分市场第一位。

与大众朗逸形成对决局势的北京现代朗动，是全球最新一代中级车的最新款代表作。定位于中级车市场高端用户的朗动，可以明显看到现代流体雕塑的家族特征，被称为“被风雕刻的艺术品”。朗动的魅力不仅仅体现在外观上，朗动在打造上传承了北京现代一贯的质价比理念，其2700mm的轴距较新朗逸的2610mm有着不小的优势。顶配车型中，智能钥匙加一键启动、多功能方向盘、换挡拨片、DVD导航+倒车影像、三级可调前排座椅加热等优势配置一应俱全。令朗动完全可以与中高级轿车的配置水平相媲美。

市场销量迅速给予了朗动热烈的反馈：上市当月创造了11,613辆的订单。联系到朗动在年初将2012北美COTY大奖收入囊中的强大实力，当其与悦动形成组合征战“金九银十”时，势必将带来令同级对手感到恐怖的竞争力。

而在中高端市场，北京现代新一代主流中高级车——第八代索纳塔则与大众帕萨特形成胶着状态的拉剧战。继去年第八代索纳塔在主流市场一举破万之后，并将“中国年度车型“COTY大奖收入囊中之后，今年第八代索纳塔的市场表现显得更加的有自信。不仅销量紧随帕萨特、迈腾与日系三强，更是打开了一片时尚动感的中高级车市场新蓝海。依靠先进的空间设计理念，2795mm的超长轴距实现了媲美豪华车的宽敞空间。523L超大后备箱超越新帕萨特（490L）等同级竞争对手。全景天窗、驾驶席通风座椅、Infinity高级音响等配置，为都市新兴主流人群提供了前所未有的全新舒适享乐感受。

另外，北京现代为第八代索纳塔提供的“5年10万公里整车保修”政策，首次将国内的整车保修提升至与发达国家同等的水平。较低的养护成本，让第八代索纳塔的使用者感到安心的同时，也反映了北京现代对第八代索纳塔卓越品质的信心。1-8月，北京现代第八代索纳塔累积销售65,691辆，成为中高级市场的不可或缺的中坚力量。

与大众途观对应的北京现代ix35，通过换“芯”之举——采用的最新NU2.0发动机——令ix35无论从功率上还是扭矩上都有了较大幅度的提升，由于重量比原来的2.0LThetaⅡ发动机降低了11.3％，为车身减去不少负担，最大功率可达121/6500kw/rpm，使燃油经济性得到了提升，配合上6速手动或6速手自一体变速箱，使得车辆驾驶起来整体非常平顺。

有别于途观略显平庸的设计，ix35极富个性的前脸设计，整车夸张的线条和丰富的层次给人很强的视觉冲击力。1-8月，北京现代ix35累积销售55,664辆，稳居市场前十位的主流地位，并成为这一细分市场中依靠设计制胜的典范。

无疑，现在的北京现代已像大众所做到的一样，将产品布局完整覆盖到了A0级、A级、B级、SUV各级市场，并且积累了自己的产品线优势。瑞纳对Polo的超越，朗动+悦动对朗逸、宝来等中级车的强大威慑，第八代索纳塔与帕萨特的叫板，ix35与途观的对阵，都证明了北京现代已经打开全新的局面。在市场竞争中，北京现代找到了差异化的发展道路——紧跟市场需求，不断在各级市场中提供给消费者比竞争对手设计更用心、配置更佳、质价比更高、养护成本更低的产品。现在，北京现代已阵容齐整，正式向今年车市“金九银十”赢家发起了冲击。