新浪微博
车市微信
■ 安全配置 标配ESP是亮点
| 产品名称 | 朗逸 1.6 MT 风尚版 2013款 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 朗逸 1.6 MT 舒适版 2013款 | 朗逸 1.6 AT 舒适版 2013款 | 朗逸 1.6 AT 豪华版 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.29 | 12.49 | 12.59 | 13.79 | 14.69 |
| 前排侧气囊 | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 侧气帘 | - | - | ○ | ○ | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | - | - | - | ● |
| 倒车雷达 | - | - | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | ○ | ○ | ○ |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | - | - | - | - | ● |
| 前雾灯 | - | - | ● | ● | ● |
| ●表示具有该配置 ○表示无该配置 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
1.4T车型并没有和1.6L车型一样的风尚版，而是以舒适型作为车型的标配。而1.6L车型风尚版的配置较低，和其售价相比，性价比并不高。
| 产品名称 | 朗逸 1.4TSI MT 舒适版 2013款 | 朗逸 1.4TSI DSG 舒适版 2013款 | 朗逸 1.4TSI MT 豪华版 2013款 | 朗逸 1.4TSI DSG 豪华版 2013款 | 朗逸 1.4TSI DSG 豪华导航版 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 13.39 | 14.79 | 14.69 | 16.09 | 16.69 |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 侧气帘 | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | - | ● | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | - | - | ● | ● | ● |
| ●表示具有该配置 ○表示无该配置 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
从安全配置上来看，值得欣慰的是ESP的全系标配，而其它方面从舒适型配置以上，就安全配置来说，已经比较全面了。但大灯高度调节没有出现在舒适型的配置单里比较遗憾。
■ 舒适型配置对比
朗逸新款的内饰风格和新帕萨特依旧很像，无论是中控台的样式还是颜色都是新帕萨特的缩小版。和现款朗逸相比，无疑质感更加突出，但是笔者从现在开始觉得，这种和更高级别的车型靠近的初衷是好的，但多多少少缺少了原创性和本身的设计灵魂。
方向盘区域可以说是大家十分熟悉的大众制式，对于这种现象，我只能说又爱又恨。爱在这种家族的传承性和同一性带来的认同感，恨在相对而言这种同一性带来的视觉麻木。但是从厂家考虑，节省成本又缩短开发周期，从消费者角度，花较少的钱买却能买到同一质量标准的商品，双赢得那么让人无法拒绝。
| 产品名称 | 朗逸 1.6 MT 风尚版 2013款 | 朗逸 1.6 AT 风尚版 2013款 | 朗逸 1.6 MT 舒适版 2013款 | 朗逸 1.6 AT 舒适版 2013款 | 朗逸 1.6 AT 豪华版 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.29 | 12.49 | 12.59 | 13.79 | 14.69 |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜带转向灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 天窗形式 | - | - | 内嵌 | 内嵌 | 内嵌 |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - | - | ● |
| 后挡风加热功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调 | ● | ● | ● | ● | - |
| 自动空调 | - | - | - | - | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 织物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 后排座椅放倒比例 | 整体放倒 | 整体放倒 | 6:4可拆分折叠 | 6:4可拆分折叠 | 6:4可拆分折叠 |
| 音响数量 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| CD | ● | ● | ● | ● | ● |
| MP3 | ● | ● | ● | ● | ● |
| ●表示具有该配置 ○表示无该配置 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
1.6L 舒适型配置对比
| 产品名称 | 朗逸 1.4TSI MT 舒适版 2013款 | 朗逸 1.4TSI DSG 舒适版 2013款 | 朗逸 1.4TSI MT 豪华版 2013款 | 朗逸 1.4TSI DSG 豪华版 2013款 | 朗逸 1.4TSI DSG 豪华导航版 2013款 |
| 厂商售价(万元) | 13.39 | 14.79 | 14.69 | 16.09 | 16.69 |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● | ● |
| 天窗形式 | 内嵌 | 内嵌 | 内嵌 | 内嵌 | 内嵌 |
| 多功能方向盘 | - | - | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | ● | ● | ● |
| 后挡风加热功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 行李厢照明灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 内部照明延时功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调 | ● | ● | - | - | - |
| 自动空调 | - | - | ● | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 后排座椅放倒比例 | 6:4可拆分折叠 | 6：4可拆分折叠 | 6：4可拆分折叠 | 6:4可拆分折叠 | 6：4可拆分折叠 |
| 前排座椅加热 | - | - | ● | ● | ● |
| 音响数量 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| CD | ● | ● | ● | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |
| ●表示具有该配置 ○表示无该配置 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
中控台功能区还是一如既往的简洁务实，所有的音响和空调控制按钮都被集成在几个规则的按键上，减少了上手难度，只要你开过大众的其中一款车，那就对其他的车型差不多熟悉了。中控台上的液晶屏相比于现款来说，尺寸更大，按键更有质感。样式也更好看了。
内饰细节做工依旧采用了大量的硬塑料部件，尤其是中控台和门内饰板都还是硬邦邦的生硬触感。车内的门上储物空间和其他细小储物空间都还算出色，尤其是门板储物格都具有很客观的容积。门板的造型也来源于B7设计，另外在朗逸的高配车型上显示具有一键启动功能，这项功能在新速腾上也不曾具备。
后备箱十分平整深邃，尽管还是比不上大哥斯柯达明锐的掀背式空间，但是利用良好的座椅比例放倒还是能营造出比较灵活的空间搭配的。备胎采用了钢制的非全尺寸轮胎，后备箱支杆依旧是比较廉价的传动机构。越来越发现，新朗逸和新速腾也有几分相似。
朗逸的前后排空间都比较理想，而且难能可贵的是，朗逸的后排座椅坐垫长度得到了延展，使腿部支撑更加优秀，缓解了长时间驾乘的腿部疲劳。而2610mm的轴距自然会带来不错的后排纵深长度。
编辑总结：作为朗逸的受众群体，编辑认为主要以二三线城市中的中产阶级为主，他们更多的诉求不是动力，油耗只要控制在合理范围就好，所以对于这样的群体来说，配置以及实用性都以务实的实用主义为主。而1.6L自动挡舒适型比较符合需求，而从老款的销量来看，和新款配置相当的品雅版也是销量最好的。
