最强玛莎现身 GranTurismo MC Stradale

定于2011年第一季度正式上市的新款玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale将成为玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的车型。该车的设计灵感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比赛中获胜的GT4赛车车型，但其动力更强、重量更轻，且操控性能精准灵敏，最高时速可突破300公里。在本届巴黎车展上，我们一睹它的芳容，让我们一起来看看吧。

玛莎拉蒂推出GranTurismo MC Stradale旨在满足市场需求、打造一款兼顾公路驾驶与比赛驾驶要求的GranTurismo车型，其设计完美融合了玛莎拉蒂在三项赛车项目中积累的操控性能与空气动力学的研发经验。此款跑车能够在不增加空气阻力的同时产生更为强劲的空气下压力，输出功率也进一步提升，且不需要增加油耗；此外，该车的反应更为敏捷灵活，同时又丝毫不失GranTurismo S跑车备受赞誉的驾乘品质。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale采用了先进的电子系统，藉此将升级版MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间缩短至60毫秒。这一切也造就了该车无与伦比的加速性能——从静止状态加速到100公里/小时仅需4.6秒。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale撤除了后排座椅，成为玛莎拉蒂继MC12以来推出的双座跑车。此外，GranTurismo MC Stradale还配备了新型Brembo碳陶瓷制动器、定制研发的倍耐力轮胎、独具一格的悬挂布局以及坚固、质轻的碳纤维赛车座椅。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale独具特色的车身构造是基于赛道驾驶要求打造而成，其设计大量借鉴了与之同气连枝的赛车车型——玛莎拉蒂GranTurismo MC，二者均达到了Trofeo和GT4比赛的配置标准。该车采用了新型前导流板、保险杠、发动机罩、前护板、门槛和排气系统，后保险杠也是全新设计而成。为了凸显GranTurismo MC Stradale更加鲜明的赛车本性，玛莎拉蒂还为该车提供了可选装的防滚架和四点式赛车安全带。

别以为一款追求动力与速度的敞篷跑就忽视了内饰以空间利用方面的设计，GranCabrio MC的内饰我们能看到，多数部位采用皮质，舒适度很优秀。同时，两个前置的水杯槽边框采用了镀铬装饰，细微处见更精致设计，最大的一个亮点就是，GranCabrio MC相较车系里的旗舰型Stradale Coupe不同，GranCabrio MC能够乘坐四位成人，在一款敞篷跑的内部可利用上表现的很不错。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale将专用的“赛车（Race）”模式、连同升级型“自动（Auto）”模式以及“运动（Sport）”模式一并纳入了简洁的仪表板布局设计之中，这在玛莎拉蒂历史上尚属首次。

与此同时，该车的设计也十分注重驾驶的便捷性。因此，它沿用了GranTurismo S的长轴距，从而全面继承了其卓越的驾驶性能、稳定性及操控性。不仅车速堪与赛车媲美，而且这款跑车的操控性能也十分出色，堪称一款极其实用的超级跑车。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机，输出功率达到450hp（330kW），较GranTurismo S提高了10hp（7kW），扭矩也进一步增加了20Nm——达到510Nm。其车重则在GranTurismo S的基础上减轻了110公斤，即减至1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车保持了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。