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相比国内不温不火的旅行车，在海外市场却是另一番景象。大空间、多用途以及具有生活情调一体的理念颇受欧洲消费者的喜爱。不仅如此，为了迎合细分市场的需要，一些旅行车还配备了高性能引擎，可谓是名副其实的“披着羊皮的狼”，而近期在巴黎车展中崭露头角的本田雅阁Type S版旅行车就是一个很好的范例。
Type S：这不仅仅是个区分车型的标志，它以强大的动力、运动化的调校以及空气动力套件证明它在本田众车型中的地位。Type S是本田的御用改装部门，它与我们熟知的奔驰AMG、宝马M的定义相等同。
雅阁这个称谓实际是在中国的叫法，在海外的命名则是Accord。此次在巴黎车展中亮相的雅阁旅行性能版并不显得十分惊艳，因为它的外观我们已十分熟悉，前脸部分和国内现行的本田思铂睿相同，黑色的进气格栅以及运动化的包围预示着它拥有着不凡的性能表现。
雅阁Type S旅行版还将配备双氙头头灯，并支持主动转向大灯功能，由此可以进一步改善夜间转弯时的可视范围，此外，18英寸刀锋式样的轮毂更是杀气十足，配合235/45 R18米其林Primacy HP轮胎，从而有效帮助提升抓地力与操控性。
Type S版本提供珍珠白和巴斯克红两种具有运动特质的车身颜色可供选择，车尾的设计相对于国内消费者会有些陌生，因为国内现行的本田车型没有相对应的样式，倾斜的C柱设计与奥迪A4 allroad相似，宽泛的尾灯设计占据了尾部较大的面积，营造出了饱满的视觉感。
内饰设计已是我们十分熟悉的本田风格，雅阁Type S旅行版则是在细节中增加了特有的红色缝线，以突出运动的氛围。海外2013款雅阁的官图已经放出，相比之下，这个中控台的样式已显得有些跟不上时代潮流了。
由于国内现售的思铂睿即是海外版的雅阁，所以方向盘造型也近乎一致，只是所集成的快捷功能相对丰富一些，同样仪表盘也是本田使用多年的样式了，新意稍显不足，此外对于Type S没有配备换挡拨片，个人存在一些不解。
由于Type S主攻突出运动与驾驶感受，所以在电子配置上并不是很看重，细节功能上也仅是配备了大灯清洗、后视镜电动折叠等，座椅采用了双色双材质的设计，以突出与标准版的不同。
得益于旅行车平直的车顶设计，后排头部空间表现十分优异，即使身高1.8m的男性也不会感受压抑。Type S旅行版同样拥有一个容积可观的后备厢，这也是吸引消费者的重要因素。
与标准版雅阁一样，新款Type S也将搭载一台2.2升i-DTEC柴油发动机，但由于这台发动机采用了包括经过改进的涡轮增压器，新的汽缸盖和更大中冷等技术升级，功率提升到180马力，扭矩增加到380N·m，这比标准版分别提高了30马力和30N·m。与之搭配的是一款出自Type S部分特别研发的6速手动变速箱，其具有短行程的操作将赋予驾驶者更好的驾驶乐趣。
目前旅行车在国内的销售还不够成熟，所以这款Type S的雅阁旅行版并不会引入国内，对于喜欢这类车的朋友来说有些遗憾，不过以全球市场来看，此次本田推出的这款车型是基于老款Accord而生的，所以就设计与技术上而言，相比竞争对手已稍显有些落后了。
