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巴黎车展上，在法国PSA的展台上我们见到了国人十分关注的爱丽舍新一代车型-2013款雪铁龙爱丽舍（C-Elysée）。新爱丽舍内部代号M43。它将与标致301车型共享平台，共同进军A级车市场。国产化方面，新爱丽舍将在神龙三号工厂投产，并与欧洲同步上市。该车预计将于2013年下半年发布。
新爱丽舍采用雪铁龙新一代的家族式前脸，与世嘉极为相似。新一代的“双人字”LOGO十分大气，引擎盖上的弧形线条，给人一种硬朗的感觉。而镀铬装饰条的点缀，也让前脸更加精致、更显层次感。
相比于现款，新爱丽舍的中网设计更加精致，镀铬装饰条的加入起到至关重要的作用。新的LOGO更加立体。“倒梯形”前大灯与世嘉有几分相似，但更加宽大，并有微微上扬的感觉。遗憾的是前大灯并没有配备透镜。
身尺寸方面，新爱丽舍轴距增加了110mm，达到了2650mm。2650mm的轴距并不算短，但同级别对手已有多款车型轴距超过了2700mm，所以在空间上新爱丽舍优势并不明显。但相比与对手，新爱丽舍的腰线造型更为抢眼。
新爱丽舍的尾部造型设计较为平淡。虽然尾灯造型改变，但也没有让人眼前一亮的感觉。基于家用A级车的定位，雪铁龙将新款爱丽舍的行李箱容积增大到506L，更大的储物空间让它更具实用性。
官方发布的轮毂样式
多条幅型轮毂造型并没有什么亮点，搭配米其林195/55 R16轮胎，以舒适耐用为主。根据之前官方发布的图片来看，新款爱丽舍共有4款不同样式的轮毂。根据高低配置的不同，轮毂样式也会有区别。
新爱丽舍一改现款不对称的内饰设计，液晶屏与银色装饰的加入，让新款车型更具现代感。方向盘更是改为与高端车型DS3相类似的设计，三幅不对称的圆形造型更加美观，虽没有DS系那样豪华，但比老款年轻了许多。
简洁的按键布局符合新爱丽舍居家实用的定位，银色装饰面板让爱丽舍不再老气，更显年轻。但是功能区域塑料感太强，缺乏质感。空调出风口也经过全新设计，整体来说新爱丽舍的内饰表现中规中矩，没有给我们带来惊喜。
得益于车身尺寸的全面增加，新爱丽舍的车内空间进步明显。但中央扶手箱设计太过小巧，仅能放下小件物品。双头枕与隆起的底部让爱丽舍的后排并不适合三人乘坐，后排同样没有配备空调出风口；新爱丽舍的行李箱空间增大到506L，无论是外出旅行还是日常储物都非常实用。后排座椅支持4/6放倒，可以进一步扩大行李箱的空间。
2013款爱丽舍采用了新款EC51.6L发动机，这款发动机可视为现款车型TU5JP4的升级版，在功率、扭矩上有了一定提升。1.2T发动机将会在两年之内推出，这款发动机目前正在法国PSA总部进行测试，并可能在2014年在襄阳投产，投产之后，1.2T发动机也将会第一时间搭载在新爱丽舍身上。
总结：东风标致雪铁龙采用的是双品牌双车型的战略，之前标致301已经发布，而与标致301相对应的就是日前雪铁龙发布的新款爱丽舍。这无疑是东风标致雪铁龙为A级车市场上的“双保险”。虽然外观内饰改变巨大，但如果仍然沿用1.6L发动机，吸引力并不大。期待1.2T车型上市的表现。
