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【日照网上车市讯】 9月21日-24日，应邀参加了奥迪东北区举办的“驾驭随心 奥迪Q系华东穿越之旅”活动，在为时四天的活动中，跨越了山东、江苏、浙江、上海四个城市，全面体验了奥迪Q系家族全部三款车型Q3、Q5、Q7，下面就按照四天来的试驾车型次序，一次介绍这三款车型的驾乘感受。第一天，从青岛到扬州的行程，我们组体验的是Q3。唐诗人孟浩然有诗句“烟花三月下扬州”，而我们这次的时节恰恰相反，9月驭Q3下扬州又会有什么样的不同呢？这是我第二次体验奥迪Q3了，这一次的长途体验，我就以游记的轻松方式，与大家分享。
车队从青岛城阳集结出发，我们一车四个人，先把四个人四天行程的行李放进Q3的后备箱，Q3的后备箱开启方式与其两位Q系大哥一样，尾灯与尾门一体式上掀，这样可以得到最大的后备箱开口，大件行李更加方便的装载。我们四个人的行李箱、背包和手提袋纳入之后尚有部分空余。
虽然同车有四个人，但是对于长途行驶来说，音乐还是必不可少的伴侣。Q3的中控台中央显示屏为可收缩式，使用时轻按就可弹起。“兵马未动，粮草先行”，长途行驶的补给也是很重要的，四个人的水和饮料都有方便的位置，后排中央扶手不仅提供了手臂休息的地方，还带有弹出式的杯架。伴随着音乐的响起，我们下扬州的路程也开始了。
再一次握住Q3的精致的方向盘，厚厚的真皮包裹带来一流的手感，当然，一款方向盘最重要的不仅是看起来有多精致，还要把握起来令人兴奋，还有更重要的是要提供精准和力度适中的转向功能，而这一切，好像奥迪Q3的方向盘都具备了。由于Q3的车身尺寸本就是很精干，开起来方向指向性很精确，很灵活。
早上八点，是一个城市最拥堵的时候，走走停停，对动力、舒适性和油耗都是很大的考验。这次试驾的是40TFSI，也就是高功率版本，最大可输出211马力，最大扭矩可达到300牛·米，这样的动力驱动Q3十分轻松，配合7挡双离合变速箱，动力输出没有迟滞，换挡十分平顺。Q3的一大亮点就是配置了自动起停系统，在遇到红灯的时候，通过控制刹车就可关闭发动机等待绿灯，在绿灯时，只要踩下油门发动机就会自动点火，并不会出现动力延缓输出的状况，因此油耗得到了保证。在我们这些不喜欢安逸驾驶的几位驾驶者一天的试驾中，百公里综合油耗为8.6L，对于一部211马力的SUV来说，这是不错的成绩。
过了胶州湾大桥，车队就要驶出市区，行驶在这座世界最长的跨海大桥上，感受人类不断壮大的力量带来的便捷，而汽车制造业也像建筑业一样不断进步。特别是当前最受欢迎的SUV车型，集合了舒适性、通过性、越野性等于一身，还有更多的科技配置等。
车队过了胶州湾大桥，驶入高速，本以为可以散开丫子跑了，但是天色却变暗了，Q3的的自动大灯感应到了能见度的降低，已经自动开启。不多久开始飘起了细雨，自动感应雨刮也开始工作。随着小雨变成顷刻而降的暴雨，我们的形式速度也越来越慢，能见度也越来越差，可见度几乎不足两米，在这样的天气下行驶在高速公路上是十分危险的。虽然Q3配置了ASR、DSC等一系列的电子稳定程序，我们也感受到这些稳定程序在湿滑的路面上不断起到作用，但是控制车速依然是安全行车的最重要因素。
优势行驶在恶劣的天气下，我们可能会失去方向感，Q3的仪表盘行车电脑显示屏可现实指南针功能，同事在车内后视镜也带有方向显示，对于走南闯北的SUV来说，这项功能是很实用的。
中途休息，再次打量Q3的身段。从整车来看，Q3的线条十分简单，但是细节的刻画却让其十分动感，前大灯无疑最是神来之笔，简单的线条，通过日间行车灯远近光灯以及转向灯的雕琢，令Q3的前脸充满霸气。相比其两位Q哥，Q3的前脸造型性更加的“潮”，也更能博得喜欢个性的年轻一族的欢心。
与Q5和Q7两位哥哥相比，Q3的车身高度要低，少了SUV的粗狂，但是多了轿车化的灵动，这一点在驾驶感受上也体现的很直接。驾驶Q3，给予的感觉是这辆车似乎时刻都在紧绷着，随时都在等候着你的指令，加速、转向、过弯，都是十分清晰的人车融为一体的感觉。虽然这样的表现是以偏硬的底盘调教来获取，但是相信，每一位喜欢Q3的驾驶者，都希望得到的就是这种感觉。
编辑点评：回过头来细细品味Q3的感受，觉得从内到外这是一款表现一致的车型，从外观造型线条的直接，到动力输出的直接，再到驾驶感受的直接，Q3都是最适合开的一款Q系车型。
到达扬州已是夜幕时分，第二天上午游览扬州瘦西湖，从名字中应该可以看出它与杭州西湖似乎存在的关系，不错，瘦西湖有可以比拟杭州西湖的魅力，只是其湖面比西湖瘦长，但是瘦西湖的精致有其独有的紫色。这又好比奥迪Q系之间的关系，而Q3就是精致的瘦西湖。
