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凯迪拉克凯雷德Hybrid
凯雷德霸气的车身外观尽显其美式车霸主地位，经典的盾形镀铬格栅、垂直的梯形排列前灯、厚实的车头已经大量的镀铬装饰件都让其有着浓烈的美国风。凯迪拉克独有的钻石切割设计理念也贯穿在凯雷德身上，大气兼具时代感。
凯雷德的内饰也是典型的美式风格，全车最明显的恐怕就是那个怀挡的设计，就目前而言除了奔驰还在坚持这一设计以外，更多的车都取消了这样的布局。作为一款全尺寸SUV，凯雷德的空间表现和外形一样出众，在车厢里它也尽可能多的提供豪华配置来迎合车主的认同。相比日系以及欧系的同级别车，凯雷德可以说是自成一派，依旧是美国人所钟爱的风格，宽大而简约，而在一些地方我们可以用粗糙来形容。
动力系统乃是凯雷德混合动力版的亮点所在，其动力系统是由一台6.0L V8汽油机和两台电动机所组成。汽油机较普通版凯雷德排量下降0.2L，功率下降53Kw，最高转速亦下降900rpm，单从发动机上看，其效率并不高，什至还落后不少。但如果算上那两台置于EVT电子无级变速器内各为83Kw的电动机，以及电机和发动机间的配合，你就不会再想到任何有关于落后的词语了。由于混合动力版自重增加127Kg以及变速器的缘故，最终凯雷德混合动力版的百公里加速成绩落后普通版凯雷德1.9S，达到8.7S。
