【网上车市深圳站讯】中秋国庆8天小长假想出去旅行？路上开想赢得回头率？上山涉水玩越野？乡村道路怕泥泞路？拥有一台以下任意一款硬汉车型，以上的问题均不再是问题。喜欢在泥泞的路上面撒欢，在山路上撒野，在公路上赚足回头率，就是以下四款，分别是路虎卫士、奔驰G500、JEEP牧马人、悍马H3。

路虎·卫士（74.8万）

路虎一直享有“越野车中的劳斯莱斯”这一美誉，也能充分的说明路虎在SUV车型中的地位。而路虎发现系列车型自诞生起就拥有超强的越野能力与豪华舒适的公路行驶特性。方方正正的线条正式路虎长久以来的家族设计风格，最初的路虎完全是为越野而生，所以最简单的方正线条也是最为实用的。

卫士作为路虎的经典车型，在国际上一直保持着非常好的声誉。与家族其它的车型豪华配置不同，路虎卫士作为征服复杂地形而生的纯正越野车。

全新卫士的外观完全脱胎换骨，已经没有了老款硬朗的设计风格，前灯由原来的圆形设计变成了组合式的椭圆造型，镂空式的前进气格栅也是现在路虎车型所采用的设计元素，Led行车灯也被设计在前保险杠上，应该说前脸有几分神行者2的风格。

路虎卫士内部装饰简单实用是第一准则。除了CD音响、空调、前门电动窗等常用设备外几乎没有其他舒适装备，各种调节车内设备的调节键设计非常传统，风格粗犷。这些看似落后的机械设备可以减少麻烦，甚至坏了还可以自己动手修理。

路虎卫士搭载的是一款柴油发动机Td5--2.5L diesel，另外带有涡轮增压。在转速达到4200转的时候，它达到了自己的最大功率90kw。当然，柴油发动机的优势不在于它的功率，而是它的扭矩，得益于19.5：1的惊人压缩比，卫士在发动机转速为1950转时的扭矩就达到了其最大的300N.m，为一般汽油发动机所望尘莫及。

编者点评：作为全球顶级SUV品牌，路虎汽车所生产的SUV车型一直广受越野爱好者的青睐。

奔驰·G （169.8万）

奔驰G级向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。

进口奔驰G500采用的是非承载式车身结构，方盒子一般的车舱位是独立制造的，G级自其面世以来，外观的改动甚微，经典的造型在它三十多年的生产历程中逐步固化，奔驰G500不仅外观上的硬派魅力为人们关注，其坚不可摧的车身也是其实力派越野车的保证。机械感的独特外形糅合了复古的元素。圆形大灯简洁但不失高档气质。

奔驰G500的内饰设计无疑充满了实用、豪华与复古的韵味。标准配置的精选皮革搭配多疤胡桃木木饰的越野车装饰风格彰显了顶级经典的风采。整合了可转换6碟DVD，导航和电话通讯的COMAND APS中央控制系统，也可选装电视信号接收器和可旋转摄像头。声控控制系统将识别任何人发出的整句语音指令，不需要提前设置，与前排座椅加热等功能的多项设备凸显了G 500的人性化关怀。

奔驰G500配备了5.5L排量的V8引擎，最大马力可以达到388Ps，最大扭矩可以达到530Nm，最大扭矩的输出范围从2800转持续到4000转，优异的动力带来了越野能力的保证，巨大的扭矩也提供给奔驰G500良好的脱困能力，奔驰给G500配备了一台7G-TRONIC变速箱，除了能够承受超过500N·m的强大扭矩之外，变速箱的换挡速度以及平顺性可以说非常出色。

编辑总结：如此强大的一款越野车，已经很难用数字和其越野能力这样简单的认知来概括，这些都只是其扬名立万的基础，奔驰G500其深厚的技术背后，是散发的经典魅力，拥有这样一款车也是独特生活态度的体现

JEEP·牧马人（44.99-54.99）

无所畏惧的目光，坚忍不拔的毅力，战无不胜的勇气，JEEP牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。

牧马人-罗宾汉宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出Jeep牧马人纯粹的越野风格。此外，Jeep牧马人-罗宾汉可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其狂野的另一面。

JEEP最新的Rock-Trac分时四驱系统是牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。通过相应档位，该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的平衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面(如冰块，沙砾或岩石地带)，更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。

在内饰上，2012款Jeep® 牧马人在继承前款车型简约风格的基础上，采用了最新的材料，并添加了自动空调、电加热座椅、电动后视镜和重新调教的转向系统等配置，为全车增加了不少亮点。全新家族式多功能三辐条真皮方向盘，多处细节采用镀铬装饰，凸显便利性，驾驶者可以在保持双手握住方向盘的情况下，轻松操作音响、巡航控制以及其他车载功能。进入Jeep®牧马人梦十珍藏版车内，酷黑内饰穿插梦十红元素，点燃驾驭热血。黑色高级桶型真皮座椅外加梦十红法式双缝线，大幅度提升内装整体质感与乘坐舒适度。方向盘同样采用梦十红线精致缝合，搭配特别的亮色熏黑三幅饰板，做工精细。此外车内多处装饰面板采用熏黑处理，将黑色运动风潮贯彻到底。2012款Jeep® 牧马人采用了顶级高保真专业音响，包括7个扬声器带Infiniti®低音炮音响系统，两个布局巧妙的全天候Tombstone高频扬声器和4个扬声器，分别位于前部、后部和头顶，带来仿如剧场般的立体音效。此外，2012款Jeep® 牧马人还配备了全自动空调，其智能的温度控制，大大提升驾乘中的全天候舒适性。

Jeep牧马人-罗宾汉搭载了3.8升V6发动机，最大输出功率为146千瓦，最大输出扭矩为315牛米，可在低转速时得到超乎寻常的大扭矩。牧马人无论是从外形还是从性能上，都比同品牌旗下的指挥官以及大切诺基更偏重于户外的越野能力。通过性方面，牧马人Rubicon(罗宾汉)更是无与伦比，其拥有高达38.4°的接近角、31.4°的离去角，以及25.1°的纵向通过角。259毫米的最小离地间隙，辅以482.6毫米的涉水深度，即使在车辆满载的情况下，它也能轻松趟水过河或攀爬陡峭路面，并有效避免在石头或坑洼路面的碰头或拖底现象。因此，牧马人Rubicon(罗宾汉)当仁不让成为了四驱越野的终极利器。

编辑点评：Jeep牧马人带来的是最酷的车型选择——原汁原味的军车设计特色，创造了汽车所能行驶达到的最高海拔记录的极限越野性能。

悍马·H3（73-78万）

把这款车放最后虽然有压轴的意思，当更多的是，悍马有足够的霸气，并且是全方位。民用后的悍马一直保持着军车的性能，高越野性、高油耗是悍马给人的第一感觉。H2是悍马一款越野性与舒适性平衡发展的车，拥有一辆悍马是每个越野车迷的梦想。极其夸张招摇的外形；越野性能超强；坚固耐用。

悍马H3保留了方方正正的进气口，几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内，直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气。悍马H3的长宽高分别为：4742mm/2170mm/1893mm，与H2的4819mm/2062mm/1967mm比较，确实整整小了一号。

除了独特的体形外，喊H3的内饰也更加“民用”化，布局也与同级的suv大致相同，用料与材质也较h2的廉价材料有了很大改观。中控台上的按钮与背景协调，而且做工细致。整体内饰的质感上乘，仪表盘的数字清晰，容易读取。宽大的真皮座椅柔软舒适，后厚实的真皮包裹方向盘和排档杆，手感非常不错。H3采用防水的黑色塑料制作的内部面板，也能很好的起到耐脏的作用。5座的H3有着非常巨大的行李箱空间，后排座椅靠背放倒后可以达到1577升的行李厢容积，另外车厢地板下面有四个储物空间，座椅后还有三个，使用都比较方便。但是后排座椅折叠后的行李舱地板欠平整，且折叠处的缝隙很大，小件物品落入其中很难取出。

H3设计的主打是一辆具有领导越野能力的中级尺寸SUV。这台SUV能力的心脏来自一台电子控 制的全轮驱动系统。该系统新增了功能诸如完全锁止后差速器，牵引力控制，车底保护以及通用的StabiliTrak车辆稳定增强系统。H3提供2个车胎选 择，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸，比其它中级尺寸SUV更大。

动力方面，悍马H3采用3.7L发动机，最大功率为180KW，配备四驱系统，前悬挂采用双横臂式独立悬架，后悬挂采用拖曳臂式独立悬架，保证了其越野能力。根据国家工信部汽车油耗测试成绩，该款车型的实际油耗为：市区工况：17.2 L/100km，综合工况：14.2 L/100km ，市郊工况：13.6 L/100km。

编辑点评：在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾 驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型。【网上车市深圳站】