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35万元级别
宝马新3系&沃尔沃V60
全新宝马3系全面改头换面，最大的改动就是将经典的直列六缸发动机换成了纵置四缸涡轮增压发动机，此外国产版本加长也是最具震撼的一个举动。不过即使改动如此之大，宝马3系依然是同级别车型中最具操控乐趣的车型。
全新宝马3系是豪华品牌中唯一一款拥有标准轴距和加长版本的车型，外型上延续了宝马经典的设计，不过在一些细节上依然有较大的改变，比如圆形的天使大灯变成了扁平的设计，采用了8前速变速箱，加入了自动启停装置，车内液晶显示屏与1系一样是不可折叠的设计，总之宝马几乎将目前最先进的技术都采用到了新3系身上，让这款车的实力大大提升。
乘坐空间上其实标准轴距都拥有不错的表现，只不过国内的消费者更加喜欢大空间的车型，所以加长版会得到部分消费者的青睐。宝马3系长轴距版本的车身尺寸为：长：4734mm，宽：1811mm，高：1455mm,轴距达到2920mm，相对标准轴距加长了110毫米。宝马3系长轴距版目前是同级别车型中后排乘坐空间最大的一款车型，比奥迪A4L都要大不少，所以现在奥迪A4L面临极大的竞争压力。
宝马3系的座椅依然是比较硬的设计，拥有良好的支撑，在贴身包裹方面也同样集成宝马的优良传统，所以即使稍微激烈操控驾驶者依然能被座椅仅仅包裹住。长轴版的后排腿部空间很宽敞，后排的座椅可以按照3:2:3的方式放平，连通尾箱后将会有超大的储物空间，出去自驾游不会担心储物空间的问题。
宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，而且分为高功率和低功率版本，其中高功率版本最大输出功率180千瓦/5000-6500rpm，最大扭矩350牛米/1250-4800rpm。低功率版本最大输出功率135千瓦/5000-6250rpm，最大扭矩270牛米/1250-4500rpm。
全新3系终于安装了电子挡把。电子形式的挡位选择相比机械式更为快捷且手感更好，而在样式方面也极富科技感，车辆驾驶模式选择分为超级运动模式（Sport+）运动模式（SPORT）标准模式与节能模式（ECO PRO），通过切换模式将改变发动机转速、油门变速箱反映速度以及悬挂回馈力等。但是这并不代表每款都搭载这样超运动的配置，只有高配运动款才有所搭载。
省内短途自驾游全新宝马3系简直就是理想之车，不单动力充沛驾驶乐趣极高，而且车内的储物空间也非常丰富，即使满座也能有足够的空间放置行李。
