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【网上车市曲靖站讯】近日，网上车市编辑在一汽大众曲靖云鑫工贸了解到,店内迈腾1.8T，限量15台，现金优惠5000+5000维修储蓄卡+8000贷款贴息。具体详情请关注下表：
| 车型(曲靖报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 其他优惠 |
| 迈腾 1.8TSI DSG舒适型2012款 | 20.98 | 20.48 | ↓0.50 | 5000维修储蓄卡+8000贷款贴息（限量15台） |
| 迈腾 1.8TSI DSG舒适型(改款)2012款 | 20.98 | 20.48 | ↓0.50 | |
| 迈腾 1.8TSI DSG领先型(改款)2012款 | 21.98 | 21.48 | ↓0.50 | |
| 迈腾 1.8TSI DSG豪华型2012款 | 23.28 | 22.78 | ↓0.50 | |
| 迈腾 1.8TSI DSG豪华型(改款)2012款 | 23.28 | 22.78 | ↓0.50 | |
| 迈腾 1.8TSI DSG尊贵型2012款 | 25.18 | 24.68 | ↓0.50 | |
| 迈腾 1.8TSI DSG尊贵型(改款)2012款 | 25.28 | 24.78 | ↓0.50 | |
| 制表：曲靖车市 qujing.cheshi.com | ||||
新迈腾1.8t的车头虽然“布局”与新帕萨特大同小异，但细节处理手法还是有很多不同。最明显的是新迈腾的整个隔栅都是全镀铬的，不像新帕萨特那样掺进了黑色装饰。新迈腾的保险杠下方与雾灯相连的是一条面积较大的镀铬装饰，而在新帕萨特上这里是一条磨砂塑料装饰片。另外，包围前保险杠下边缘的镀铬条也是新帕萨特没有的。如此大量应用镀铬装饰，目的很简单，就是要营造高级气派感。
车身侧部的腰线、侧窗造型都与上代迈腾一脉相承，只是后门所占的比例更长。后视镜的新造型更动感，和帕萨特貌似是共用部件。新迈腾的灯光设计是比较用心的，车灯不亮时就已经有精致的观感，亮起后，车头大灯有U型的日间行车灯，识别性强而且有档次；尾灯的行车灯则是和辉腾一样的M型LED组合，辨识性很好。
新迈腾的动力配置不出大家所料，采用大众已广为应用的两台EA888系列发动机，排量分别为1.8T和2.0T。这两款TSI发动机技术同源，但两者的实际动力差距绝不止0.2L那么小，2.0TSI那款的性能要强大不少。
传动系统继续采用大众的看家本领——DSG双离合变速箱，但两款排量对应的并非同一款变速箱，2.0TSI用的是6速DSG，1.8TSI则为7速DSG。这两款DSG的差异是6速那款用湿式离合器，承受的扭矩更高，而7速这款用干式离合器，更注重轻量化和省油，但可承受的扭矩低一些。此外7速DSG已经在大连工厂国产化，这应该是大众尽量以其替代原有的6速DSG的重要原因。
这款1.8TSI的总体动力性能是非常能适合日常实用的。D挡起步和中途加速都很畅顺合理，发力时动力够用，又不至于感觉太过汹涌。比起同级常见的2.4L自然吸气动力系统，1.8TSI＋DSG的动力反应更敏捷，表现在油门一踩深时，转速就立刻活跃地上升，这是DSG的功劳；而一旦转速升高，加速力就能一直持续涌现，这是TSI涡轮增压发动机中高转输出充沛的功劳。在高速上一遇到空荡无车的大直路，果断地将油门踩到底，新迈腾1.8TSI一口气加速到190km/h并不是勉强的事；而100km/h巡航时的转速才2000转，是非常从容的表现。长时间高速行驶油耗也不高，均速140km/h跑的一段路，车载油耗电脑显示仅为8.5L/100km。
编辑点评：实际乘坐起来，无论是高速风噪还是老款迈腾最让人无法接受的后座路噪，都有了很明显的改进。120km/h巡航时车内听到的风噪声非常微小，高达190km/h时车厢风噪也不尖锐。走过变化路面时，底盘对路噪的隔绝虽然还达不到同级最出色水平君，但总体感觉已经是一部安静的车，长时间乘坐也不会感觉被噪音滋扰。
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